Lemerült gumi - Hogyan működik a gumiabroncs javítása? Blog
Legutóbbi blogcikkünkben kifejtettük, hogy alapvetően lehetséges a gumiabroncs javítása. Tudja meg, hogyan működik ez a javítás.
A gumiabroncs javítható, ha a sérülés kisebb, mint 6 mm. De mi is történik pontosan annak érdekében, hogy a gumiabroncs újra forgalomképessé váljon? A lyuk könnyen foltozható-e, például kerékpár gumiabroncson?
A javítások során fontos, hogy garantált legyen a közúti biztonság. Ezért nem elég csak a lyukat bedugni. Inkább speciális technikát igényel: úgynevezett vulkanizálást.
A vulkanizálás során a lyukat vagy repedést egy megfelelő tárggyal, például gumidugóval zárják le. Ez azután összekapcsolódik a gumiabroncs többi részével. A hevített vulkanizálószer állandó kötést hoz létre a gumidugó és a gumiabroncs között. Ez biztosítja, hogy a repedés vagy a lyuk teljesen bezáruljon, és ne kerüljön ki több levegő. A vulkanizálás azonban nem minden gumiabroncsnál lehetséges.
A nagy sebességű indexű gumiabroncsok, mint például az V (150 km/h-ig) vagy annál magasabb, nagy kockázatnak vannak kitéve javításuk során. Ennek az az oka, hogy a javított gumiabroncsok, amelyeket aztán nagy sebességgel hajtanak, a korábban megrongálódott területeken ismét megsérülhetnek. A legrosszabb esetben baleset történhet. Nagy teljesítményű járművek vezetőinek ezért javasoljuk az abroncs cseréjét egy újra, ha az abroncs hibás.
A gumikat maga is megjavíthatja?
A gumikat saját maga is megjavíthatja. Például abroncsjavító készlettel. Az ilyen készlet előnye, hogy kisebb, kézreállóbb és könnyebb, mint egy pótkerék. A javítókészlet használatáról a mellékelt utasításokban tájékozódhat.
A gumiabroncs javítható gumiabroncs-javító spray-vel is. Ha repedés vagy lyuk jelentkezett, a következőképpen járjon el a permetezéssel:
- Távolítsa el a tárgyat (pl. Szeg vagy csavar)
- Engedje ki a levegőt a gumiabroncsból
- Rázza a spray-t legalább egy percig
- Ezután bőven permetezzen a gumiabroncs szelepébe
- Várja meg, amíg a keverék megkeményedik
- Miután megkeményedett, pumpálja fel az abroncsot
- Folytassa lassan (!)
- Menjen a lehető legközelebbi műhelybe
A gumiabroncs javításának másik módszere az úgynevezett vulkanizáló csík. Ez a módszer valamivel összetettebb, mint a spray-vel végzett módszer. A vulkanizáló csíkokat általában a bontási készlet is tartalmazza. Ezekkel az alábbiak szerint kell foglalkoznia:
- Engedje ki a levegőt a gumiabroncsból
- Távolítsa el az idegen testeket
- Mártsa meg a spirálbetétet a mellékelt kenőanyagban a meghibásodott terület tisztításához és az élek simításához
- Helyezzen vulkanizálási csíkokat úgynevezett fülekbe (lyukak készítésére szolgáló eszköz)
- Ezután mártsuk bele a zsírba
- Nyomja rá a lyukat az ággyal, amíg a csík két vége még kb. 2 cm-re látható
- A pult tartó segítségével húzza ki az üregeket
- Vágja le a csík végét
- Töltse fel a levegőt
Ha saját maga végez javításokat, vegye figyelembe, hogy a gumiabroncsokat csak az "Útmutató a gumiabroncsok javításához" szerint szabad javítani. Mivel azonban egy "normális" sofőrnek nincs ilyen know-how-ja, a javításokat mindig egy műhelyben kell elvégezni. A bontási készletek csak a károk áthidalására szolgálnak, és nem hosszú távon orvosolhatók. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy a tömítőanyagokkal végzett javítás után a javítást már nem végezheti szakember.
Mennyibe kerül a gumiabroncs javítása?
A gumiabroncs javításának költsége változhat. Attól függ, hogy a javítást műhelyben végzik-e, vagy Ön maga. A saját maga javított gumiabroncsok esetében a javítókészlet költsége öt és 30 euró között van. A szakember általi javítás általában 15 és 30 euró közé kerül.
ajánlásunkat
A gumiabroncs javításának költsége viszonylag alacsony. Javasoljuk, hogy független javítást végezzen javító készlettel csak átkötésként. Mindenesetre a gumiabroncs lemerülése után a lehető leghamarabb fel kell keresnie egy műhelyt. A készlet javítása praktikus és gyors lehet, de csak kisebb károkra alkalmas, hosszú távra nem. Megbízható és tartós javításokat általában csak szakműhely végezhet.