Lexus RC F Track Edition 2020
A 2020-ig új Lexus RC F Track Edition korlátozott gyártású modell a kemény rajongók számára. Ötvözi a standard RC F luxusát a teljesítményjavításokkal, amelyeket általában a sportautók számára tartanak fenn.
„Különösen az új RCF és a Track Edition profitál a bevezetésük óta tartó folyamatos fejlesztésből. A legújabb fejlesztésekkel ezek a modellek tovább segítik az F márka megkülönböztetését azáltal, hogy gyors, tartós és nagy teljesítményű járműveket kínálnak, különféle technológiákon alapulva, hogy teljesítményüket minden készségszintű sofőr számára elérhetővé tegyék ”- mondta Koji Sato. Ügyvezető alelnök, Lexus International.
RC F Track Edition: Lexus a versenypályához
A korlátozott RC F Track Edition nem csupán kiegészítő csomag. Pontos frissítéskészlettel rendelkezik, amelyek zökkenőmentesen működnek együtt, hogy egy új szintre emeljék a teljesítményt. A Lexus Super GT és az IMSA sorozat versenyzői csapatának támogatásával kifejlesztett Track Edition kivételes teljesítményt nyújt, amelyet a rajongók sokféle körülmények között könnyen használhatnak.
Ennek a kiszámítható teljesítményszintnek az elérését a szigorú tervezés és az egyes RC F gyártását felügyelő Takumi-mesterek összeszerelési pontossága tette lehetővé. Az autó minden szempontját javítottuk, de a Track Edition nem áldozza fel a sebesség finomítását. Továbbra is kompromisszumok nélküli luxus teljesítményű kupé, amely képes mind a pályán, mind a terepen lenyűgözni.
Ugyanaz a motorteljesítmény, 80 kg-mal kisebb súly
A normál modellhez hasonlóan a Track Edition a súlycsökkentésre összpontosított. 1715 kg önsúly nélkül a Track Edition súlya 80 kg-mal kisebb, mint az előző RC F-ben. A V8-mal 347 kW/472 LE és 536 Nm nyomatékkal kombinálva a Track Edition kategóriájában a legjobb teljesítmény/tömeg arányt (8,01: 1) kínálja. . A fogyás nem csupán összeomlásos étrend volt. Jelentős dinamikus fejlesztéseket kívánt elérni. Ennek eredményeként a rugózatlan tömeg csökkentésére összpontosítottak, mivel minden olyan tömeg, amely eltávolítható a tömegből és amelyet a felfüggesztés nem támogat, rendkívül megtérül a kezelhetőségben és a kormányzásban.
Ezért minden RC F Track Edition alapfelszereltsége Brembo szén-kerámia féktárcsák és Brembo hatdugattyús féknyergek. A rotorok lényegesen könnyebbek, mint acéltársaik, és összesen 22 kg-mal segítenek csökkenteni a rugózatlan súlyt. A szén-kerámia rotorok jobban képesek ellenállni a szélsőséges hőciklusoknak is, ha nagy teljesítménnyel vezetnek, és minimális kopásuk alacsonyabb rezgést eredményez nagy sebességnél. A Track kiadásban a féknyeregek vörösre vannak festve, hogy megkülönböztessék őket az RC F szabvány narancssárga féknyeregeitől. Az összes RC F modellben bekövetkezett változás az új fékpedál kialakítás, amely hosszabb löketet kínál, lehetővé téve a pontosabb irányítást és a kevésbé hirtelen kezdeti alkalmazást.
További súlycsökkenést értek el, ha átálltak egy rendkívül könnyű, 19 hüvelykes BBS kovácsolt keréktárcsára. Jellemzőjük az RC F GT3 versenyautóból származó, matt fekete felületű és élesen marott ajakú dizájn. A kerék küllõk bonyolult alakja marási folyamat révén jön létre, amely 0,7 kg-kal csökkenti az egyes kerekek össztömegét a standard kerekekhez képest.
A szabványos titán hangtompító és az összekötő csövek egy másik terület, ahol a Track Edition lefogy. A gyártási autókban ritkán tapasztalt titán használata 6,8 kg-ot dob le a Track Edition hátuljáról. Ezt a speciális hangtompítót úgy is hangolják, hogy lineáris hangot adjon át a teljes RPM tartományban, hogy kihasználhassa a titán egyedi akusztikai tulajdonságait. A kipufogócsúcsok rozsdamentes acélból készülnek, de az egyedi megjelenés érdekében kék színnel vannak bevonva. A szénszálak széles körű használata egy másik súlycsökkentő intézkedés, amelyet láthat és érezhet. Az összes Track Edition modell alapfelszereltsége egy szénszálas tető és motorháztető, valamint egy szénszálas válaszfal a hátsó ülések mögött. Ezen szénszálas alkatrészek közül sok ugyanazon a vonalon készül, amely a Lexus LFA-t szállította kétéves gyártási ideje alatt.
Lexus RC F aerodinamika
Az RC F Track Edition másik nagy fejlesztési területe az aerodinamika. Különböző változtatásokat hajtottak végre agilisabb érzés és jobb kiszámíthatóság érdekében agresszív vezetés közben. E célok elérése érdekében a mérnöki csapat az elülső és a hátsó emelés csökkentésére, valamint az autó légmozgásának irányítására összpontosított, hogy javítsa a stabilitást és csökkentse az ellenállást. A szénszálas elosztó két különböző módszert alkalmaz az emelési együttható (CL) előzetes csökkentésére. Az egyes sarkoknál lévő kanyarok kis légörvényeket hoznak létre, amikor a levegő körülöttük áramlik. Ezek a örvények alacsony nyomású területeket hoznak létre, amelyek együttesen 0,009-rel csökkentik a CL-t. Elöl egy kis ajak spoiler található az elosztó alján, amely egyenletesebben irányítja a levegőt a jármű alatt, és további 0,021-rel csökkenti a CL-t.
A jármű hátsó részén minden Track Edition modell a szénhidrátból készült rögzített hátsó szárnnyal van felszerelve a standard RC F aktív légterelője helyett. A rögzített szárny nemcsak könnyebb, mint az aktív spoiler, hanem megduplázza a teljesítményt azáltal, hogy egyszerre csökkenti az emelési és a húzási együtthatót. Csökkenti az emelést azáltal, hogy szárny alakú, amely felül homorú, alul domború. Ezeknek a felületeknek az alakja lassítja a levegőt a szárnyon, hogy növelje a nyomást, és felgyorsítja a szárny alatti levegőt, hogy csökkentse a nyomást. Ennek eredményeként a CL csökkentése 0,034 az aktív spoilerhez képest, vagy akár 26 kg leszorító erő. Ugyanakkor a szárny alakja kisimítja a levegőt az autó hátsó részén, ami 2% -kal csökkenti az ellenállást. Az új RC F Track Editionben a 0 és 100 km/h közötti sprintet 3,96 másodperc alatt teljesítik. A maximális sebesség továbbra is 270 km/h-ra korlátozódik.
Belseje: szén és alcantara
Annak érdekében, hogy a Track Edition exkluzívabb megjelenést nyújtson, a belső térben alapfelszereltségként bőr burkolattal ellátott, Circuit Red színű, Alcantara® díszítésű ülések állnak rendelkezésre. A puha Alcantara burkolatot a középkonzolhoz és a kartámaszokhoz is használják. Az ajtókon és a műszerfalon található vörös karbon kárpit nemcsak a vörös szőnyegen érhető el, hanem kizárólag a Track Edition-hez is. Csak két külső szín érhető el: az Ultra White és a Matt Nebula Grey, az exkluzív szín csak a Track Edition-ben érhető el. A standard RC F modellek hat színben kaphatók: Ultra White, Atomic Silver, Caviar, Infrared, Flare Yellow and Ultrahic Blue Mica 2.0.
A 2020-as Lexus RC F és az RC F Track Edition is már gyártásba került, és hamarosan az üzletekben is kapható lesz. A 2020-as RC F ára 64 750 dollárnál kezdődik. A 2020-as RC F Track Edition ára 96 650 dollár.