LiPo akkumulátor RC modellkészítéshez - információk és tippek a parkpilóták számára; RC modellüzlet

Az akkumulátor általában a repülőgép legnehezebb alkatrésze. Sajnos a nagyobb akkumulátor-energia gyakran nagyobb repülési tömeggel jár, ami viszont több akkumulátort igényel. Itt kell egy kicsit kísérletezni, hogy megtalálja az optimális kombinációt.

Alapvetően megkülönböztetünk 5 akkumulátortípust:

NiCd akkumulátorok (nikkel kadmium)
NiMh akkumulátorok (nikkel-fém-hidrid)
Lipo elemek (lítium polimer)
A123 elemek (nanofoszfátok)
Conion elemek/az A123 másolatai

NiCd elemek a legtovább a piacon voltak és viszonylag olcsók. Azonban hátrányuk van az úgynevezett memóriahatásnak. A maximális kapacitás egyre csökken, ha az akkumulátor nincs megfelelően feltöltve és lemerülve. A NiCd akkumulátorokat csak röviddel a repülés előtt szabad feltölteni, és a töltés előtt mindig teljesen lemerülniük kell. A NiCd cellák névleges feszültsége 1,2 volt.

NiMh elemek valamivel drágábbak, de nem szenvednek annyira a memória hatástól. Nagyobb kapacitással (mAh) rendelkeznek ugyanolyan méretű és súlyú. Hátrányuk, hogy nem túl alkalmasak nagy áramokhoz (főleg nagy modelleknél). A NiMh akkumulátorok névleges feszültsége 1,2 volt.

Lítium-polimer (Lipo) elemek, mivel már régóta használják pl. mobiltelefonokban, sikeresen megalapozták magukat az RC modellgyártásban. Ezeket a kis tápegységeket nagy kapacitás és nagyon kis súly jellemzi. Egyetlen lipocella névleges feszültsége 3,7 volt. Teljes feltöltés esetén 4,2 volt. Nem szabad 3,2 volt alatt kisütni. A múltban azonban ezek a cellák nem tudtak annyi energiát leadni. Időközben sok lipo sejt jóval 20A fölött képes szállítani, és így ideálissá vált az RC modellek számára. A Lipo csomagokat általában két, három, négy, öt vagy hat cellával értékesítik, névleges feszültségük 7,4 volt, 11,1 volt, 14,8 volt, 18,5 volt, és 22,2 volt. Teljesen feltöltve kezdetben kb. 13% -kal nagyobb a feszültségük (11,1 V-os akkumulátorral kb. 12,6 V).

Mivel a legtöbb kefemotor, mivel még mindig részben használják a parkos és a lassú szórólapokban, nem képes ellenállni a 11,1 voltnak, ezért itt 2 cellás lipo csomagokat használnak. Kefe nélküli motoroknál 3-6 cellás lipo elemeket használnak.

A Lipo-Packs mindig jelzi a maximális teljesítményt (azaz 10C), az úgynevezett C-besorolást. Ahhoz, hogy a maximális teljesítményt amperben kapjuk meg, szorozzuk meg a kapacitást mAh-ban, szorozva a C előtti értékkel, és osszuk el 1000-vel.

Fontos, hogy megfelelő LiPo repülésvezérlőt használjon (a motor és az akkumulátor megfelelő áramerősségével) és egy speciális töltőt az LiPo akkumulátorokhoz. Az úgynevezett kiegyensúlyozóval, amely a LiPo akkumulátorhoz és a töltőhöz van csatlakoztatva, kíméletesebben töltheti az LiPo akkumulátorokat. A kiegyensúlyozó biztosítja, hogy a Lipo Pack minden sejtje egyenlően legyen töltve. Ez azt jelenti, hogy egyetlen sejt sem kerülhet szárazföldre (robbanásveszély) vagy mélyen ürülhet (a sejt visszafordíthatatlan károsodása vagy pusztulása). Megjegyzés a C besoroláshoz: Ez nem egy ellenőrzött ipari szabvány, amelyet független testület jelöl ki. Éppen ellenkezőleg, minden gyártó ezt nyomtathatja, ahogy akarja és értelmezi a Lipo akkumulátorán. Vannak, akik azt gondolják, hogy talán az, amit a Lipo akkumulátor robbanás nélkül képes kibírni, a másik azt gondolja, hogy mit képes a Lipo akkumulátor 2-3 alkalommal, majd eltörik, és egy másik gyártó azt jelentheti, hogy a Lipo akkumulátor kb. 50-100 alkalommal használható.

Egyetlen sejt mély kiürítése könnyebben történhet, mint gondolná! Egyetlen lipo cellát nem szabad 3,2 V alatt leadni. Tehát ne szenvedjen átmeneti feszültségesést e feszültség alatt (hirtelen terhelés miatt például teljes gázzal). A lipo szabályozóknak ezért van egy határfeszültségük (feszültségérték, amelynél az áramellátás lecsökken vagy megszakad). Itt mindenképpen 3,2 V-ot vagy magasabbat kell választania. Ez 1-2 perc repülési időbe kerülhet, de a Lipo akkumulátor jelentősen hosszabb élettartammal köszönheti meg. Meg kell értenie, hogy a legtöbb szabályozó nem figyeli az egyes cellák feszültségét, hanem mindig átlagértéket vesz fel. Tehát 3 cellával 9,6 V vagy annál magasabb feszültséggel vágnának le. Ezért fontos annak biztosítása, hogy minden cellának azonos feszültsége legyen.

Kiegyensúlyozó nélkül töltem a 11,1 V-os Lipo akkumulátoromat. Az egyik cella feszültsége most 4,25 V, a következő 4,15 V, az utolsó pedig csak 3,75 V. Tehát az akkumulátorom teljes feszültsége 12,15 V. Csak 11,1 V-os Lipo akkumulátorom van, de a legtöbb akkumulátor töltése után valamivel magasabb a feszültség. Ez normális. A szabályozóm határértékét 2,75 V-ra állítottam. Ez azt jelenti, hogy a szabályozó kikapcsolja a 11,1 V-os Lipo akkumulátoromat, amikor eléri a 8,25 V-ot. Ha ugyanannyi áramot veszek el mind a 3 cellából, akkor a 8,25 V akkor érhető el, amikor a celláim 2,95 V, 2,85 V és 2,45 V feszültségűek. A leggyengébb sejt számára ez azonban \ "halált \" jelent. Javíthatatlanul megsérül. A kiegyenlítővel történő töltés megakadályozza ezt, mivel a kiegyensúlyozó biztosítja, hogy minden cella azonos feszültséggel rendelkezzen. Javasoljuk a REVOLECTRIX Cellpro sorozatot, amely külön-külön figyeli az egyes cellákat, kiegyensúlyozza azokat, és helyreállíthatja a mélyen lemerült cellákat is.

A Lipo akkumulátorok piacát szó szerint elárasztják az új márkák és termékek. Egyrészt alacsony árak lesznek, másrészt magas C besorolással, amelyek az akkumulátor teherbírását jelentik. Most már teljesen logikus, hogy nem kínálhat magas minőséget dömpingáron. Sok névtelen olcsó Lipo akkumulátor ragyog jó C besorolással. ez azonban nem ellenőrzött norma. Elméletileg minden gyártó azt írhatja, amit akar az akkumulátorára. Ennek eredménye a sérült elemek, amelyek akár fel is robbanhatnak.

A C besorolás mellett 2 tényező van, amelyek valójában sokkal fontosabbak:

1. Élettartam: Milyen gyakran tölthetem fel a Lipo akkumulátoromat, mielőtt használhatatlanná válna. Az olcsó, eltúlzott C besorolású Lipo akkumulátorok csak 10 töltési ciklus után tölthetik fel a megadott kapacitásuk 60% -át. Ha újraszámolja a vételárat, akkor hamar rájön, hogy az állítólagos alku drága kudarc.

2. A feszültség stabilitása: Nem csak érdekes, hogy egy akkumulátor mekkora áramot tud leadni, hanem az is, hogy a feszültség mennyire stabil marad ezzel az áramellátással. A LiPo akkumulátor feszültsége mindig csökken, ha terhelés alatt van (azaz áramot ad). Minél nagyobb a terhelés, annál jobban megszakad a feszültség. A kevesebb feszültség egyenlő a motor kisebb teljesítményével (fordulatszám és tolóerő). Az ember gyakran beszél a "nyomásról". Minél nagyobb a nyomás (vagyis minél kevésbé csökken a feszültség terhelés alatt), annál nagyobb energiát hoz az akkumulátor.

Mivel a lipo akkumulátorok sok energiát felemésztenek és nagyon érzékenyek is, gondosan kell bánni velük. A túlmelegedett és/vagy sérült lipoakkumulátorok rendkívül forrón éghetnek és/vagy felrobbanhatnak. Ugyanakkor óriási mennyiségű füst van. Ezért mindig óvatosan kezelje és töltse fel a LiPo akkumulátorokat.

A névleges feszültség és kapacitás kiszámítása Az akkumulátor névleges feszültségének és kapacitásának meghatározásához az alábbiak szerint járjon el:

Az akkumulátor névleges feszültségét a cellák névleges feszültségeinek összeadásával számítják ki. Például egy hat 1,2 V-os cellával ellátott akkumulátoregység összesen 6 x 1,2 = 7,2 volt. A kapacitás közvetlenül leolvasható minden egyes cellából, pl. 900mAh. A hat 900mAh cellával rendelkező akkumulátorcsomag összesen 7,2 volt névleges feszültséggel és 900mAh kapacitással rendelkezik. Figyelem: Csak azonos típusú és azonos kapacitású cellák kombinálhatók akkumulátoregység kialakításához.

A123-as elemek és klónjaik
Az A123 Systems cég néhány évvel ezelőtt piacra dobta saját A123 akkumulátorait. Speciális nanofoszfátot használtak (a szabadalommal kapcsolatban még mindig viták vannak itt). Az A123 akkumulátorok jóval 40% -kal nehezebbek, mint a Lipo elemek, de 2-4-szer gyorsabban (azaz kb. 15 perc alatt) feltölthetők, és képesek 30C-tól 60C-ig szállítani. Ugyanakkor jelentősen biztonságosabbaknak kell lenniük, és nem kell tudniuk égni vagy felrobbanni. Ezenkívül az A123 akkumulátorok akár 1000 töltési ciklust is képesek tartani, átlagos terhelés kb. 15 ° C. Feszültségszintjük kissé elmarad a Lipo akkumulátorokétól (kb. 3,3 V). Továbbá feszültségük terhelés alatt lényegesen jobban csökken, mint a jelenlegi Lipo akkumulátorok esetén. Ezért ideálisak vevőkészülékként, valamint RC autók és hajók akkumulátoraként. Végül meg kell említeni, hogy számos példány található Ázsiából, amelyeket még A123 elemként is értékesítenek. Ezek azonban általában nem felelnek meg az eredeti A123 akkumulátorok teljesítményének. A töltéshez speciális A123 töltőprogramra van szükség, mint például a REVOLECTRIX Cellpro 4S és a Cellpro 10S.

Kezelje jól az akkumulátorokat - Fontos tippek!

Gyakran feltett kérdések (GYIK) a lítium-polimer akkumulátorokról (LiPos)

1. Mi az előnye a Lipo akkumulátornak?
A Lipo akkumulátorok könnyebbek, mint a hagyományos elemek, ami pozitív hatással van a modellrepülésre, mivel a könnyebb modellek általában jobban repülnek. Ezenkívül a LiPo akkumulátorok feszültsége magasabb, mint a hagyományos akkumulátorok feszültsége, ami nagyobb sebességet eredményez a közös elektromos hajtásokban.

2. Veszélyesek a LiPo elemek?
Az, hogy egy LiPo akkumulátor mennyire veszélyes, és mennyire veszélyes, nagyban függ attól, hogyan kell kezelni. Helytelen kezelés esetén a LiPo akkumulátorok felrobbanhatnak, sőt kigyulladhatnak. Különösen a rövidzárlat, az akkumulátor túlterhelése, a helytelen töltés és az akkumulátor fizikai károsodása azonnal, de csak egy idő után egy LiPo akkumulátor felszakadásához és égéséhez vezethet. Alacsonyabb minőségű és rosszul feldolgozott LiPo akkumulátorok esetén fokozott a veszélye annak is, hogy gyakorlatilag önállóan berepednek például egy belső rövidzárlat miatt, és esetleg meggyulladnak. Ezenkívül meg kell jegyezni azt is, hogy a LiPo akkumulátorban használt vegyszerek mérgezőek, és nem megfelelő kezelés esetén egészségügyi kockázatot jelenthetnek.

4. Mennyi C-ra van szükséged valójában?
Eközben az állítólagos 25 C-os folyamatos terhelhetőség 11,1 V 2200 mAh Lipo akkumulátorral nem ritka. Ha valóban ezt használja, az akkumulátor kb. 2 perc múlva teljesen lemerül. A legtöbb pilóta pilóta azonban valójában 2 percnél tovább akar repülni. Ezenkívül a magasabb C besorolású LiPo akkumulátorok lényegesen nehezebbek, ami általában a nagyobb felszállási súly miatt negatívan befolyásolja a modell repülési jellemzőit. Ezért a kevésbé rugalmas, de könnyebb LiPo akkumulátor a jobb választás. Példa: Egy 750 g felszállási súlyú E-Flite Mini Funtana 3D-t olyan meghajtóval szereltek fel, amely 1000 g statikus tolóerőt szolgáltat 19A áramfelvétel mellett. Egyébként az átlagos energiafogyasztás repülés közben csak 10A volt. Az ideális akkumulátornak a lehető legkönnyebbnek kell lennie, és a legrosszabb esetben legfeljebb 19A folyamatos terhelést kell kibírnia károsodás nélkül. Ha egy kicsi és könnyű 1300mAh akkumulátort választ, akkor a tényleges teherbírás csak 15C elegendő.

7. Miért érdemes LiPo kiegyensúlyozót használni?
A LiPo akkumulátorok általában 2 vagy több egyedi LiPo cellából állnak. A LiPo-cellák teljesítménye gyakran kissé eltér egymástól. Tehát előfordul, hogy a Lipo akkumulátor egyes celláinak feszültsége eltér. Mivel mind a szabályozó, mind a töltő az összes cella feszültségének átlagértékét veszi korlátként lemerüléskor/töltéskor, az akkumulátor leggyengébb cellája repülés közben mindig túl mélyen lemerül, és az akkumulátor legerősebb cellája töltéskor mindig túltöltődik. Ez a hatás az elején csak nagyon csekély, de repülésről repülésre fokozódik. Mindkettő végül az egyes cellák károsodásához és ezáltal a LiPo akkumulátor haszontalanságához vezet. Ennek megakadályozása érdekében LiPo kiegyensúlyozókat használnak. A LiPo akkumulátor minden egyes feltöltésekor ellenőrizze, hogy minden cella teljesen feltöltődött-e. A kiegyensúlyozó mindig csatlakozik egy LiPo akkumulátor kiegyenlítő csatlakozójához. Figyelem, itt nincs egységes szabvány. A JST-XH, a JST-EHR és a PQ gyakori. Most azonban számos olyan adapter található, amelyek lehetővé teszik a különböző csatlakozó rendszerek összekapcsolását egymással.

8. Mit tehetek azért, hogy a LiPo akkumulátorom hosszabb ideig éljen?
- Csak LiPo szabályozót használjon, és állítsa a zárási feszültséget cellánként 3,2 V-ra.
- A LiPo akkumulátorok soha nem repülnek teljesen üresen. Akik kicsit korábban landolnak, azok végül tovább repülnek.
- Az üresen repült LiPo akkumulátorokat 1-2 napon belül legalább egy kicsit fel kell tölteni.
- Ha az elemeket hosszabb ideig tárolják, például a téli szünetben, a LiPo akkumulátorokat csak 50% -ig szabad tölteni.
- Használjon kiváló minőségű LiPo töltőket kiegyensúlyozókkal (pl. Revolectrix Cellpro4S és 10S)
- Óvatosan bánjon a LiPo akkumulátorokkal, nehogy mechanikusan vagy rövidzárlat következtében károsodjon.
- Győződjön meg róla, hogy a LiPo akkumulátor nem haladja meg a 65 ° C-ot (pl. Repülés után mérjen infravörös hőmérővel)
- Ne tegye ki LiPo elemeket erős hidegnek vagy hőnek.
- Hideg LiPo akkumulátorok (

Jelenleg nem érhetünk el telefonon.
Kérjük, használja a kapcsolatfelvételi űrlapunkat.