Mash Forum TT40 próba

Csatlakozott: 2020. május 20
Bejegyzések: 8

Nos, a tesztmodell nem volt a csúcson: 80 km és már mindenhol rozsdás, nincs fék (nagyon meg kell húzni a kart, hogy látszódjon egy lassító), és a motornak problémája volt (2–3 másodperc maradt) a motor fordulatszáma, mielőtt visszafordulna a fordulatszámra, amikor a gáz le van kapcsolva, a sebességváltáskor felborul a határ)
Egyébként nagyon szép gép, olyan kemény, mint a fa, röviden egy igazi megpróbáltatás a városban, imádtam. A motor igazán vitéz, azt hinné az ember, hogy a meghirdetett 27 LE-nél több is van.
Még mindig meg kell néznem a bankomat, a helyszínen a finanszírozást. (TEG 9,5%.) És a sorrend lépésről lépésre.

lásd a hivatalos Mash ciklusról szóló bejegyzésemet - 33% 2019-ben

ezért ne lepődj meg a MAsh árán a szuper árengedmény mellett .

az FH-m 4500 eurót fizetett túl drágán .

még az FH és a Scrambler 3895-ös árait is. túl drága .

a valós ár:

3000 € egy TT40
2900 € a titkosítóért
2800 euró egy FH-ért

4000 € a 650-esért

Csatlakozott: 2020. május 20
Bejegyzések: 8

600 € TT40-ért és 500 € FH-ért.
Még az import (a szállítás és az adók), a homologizálás (bár az EGK nem túl drága és nem túl drága országában kellett homologizálni) és a reklám költségeit számolva. a Sima még mindig sok kört tesz a zsebébe !

Most láttam egy "riportot" a youtube-on, amelyben a SIMA főnökét kérdezték meg. Őszintén szólva továbbra is magabiztosnak kell lennie, és nem szabad megráznia a térdét, hogy ki merje mondani, hogy a design Franciaországban készült, és hogy a gyártást saját specifikációik figyelik !
Hol vizsgálták a TT40-et? ez csak egy shineray XY400-390k, a logók a változó márka http://www.shineray.com/news/view?id=133
Honnan tanulmányozták az oldalt ? ez egy XY400B shineray: http://www.shineray.com/news/view?id=134
És nem is a híres 650-ről állítólag teljesen a SIMA fejlesztette ki! Shineray XY650-A: http://www.shineray.com/news/view?id=135