Massey Ferguson 7624 Dyna-VT
A 7624 számos beállítási lehetőséggel és új multifunkciós joystickkal rendelkezik, de még mindig hiányzik a használata.
A Massey Ferguson agresszív külső dizájnt és csúcskategóriás belső felszerelést kínál, az MF 8600 nagy testvérektől.
Ez a vizsgálat során a leginkább fotogén traktor. Az első fülke oszlopai ívesek, hogy elősegítsék a láthatóságot.
A Massey Ferguson 7624 Dyna-VTvideóban és diavetítésben.
• Maximális teljesítmény: 222 LE • Motor: 7,4 l Agco Power 6 hengeres • Kibocsátás: SCR AdBlue • Sebességváltó: Dyna-VT • Ár: 194.918 € (tesztkonfiguráció)
Motor (pontszám: 6/10)
A 7624-et egy házon belüli, 6,4 literes 6 hengeres blokk (Agco Power) hajtja, 2200 LE teljesítménnyel (1900 fordulat/perc sebességgel). Ezen a szinten 232 g/kWh-t fogyaszt, amelyhez hozzá kell adni 18,1 g/kWh AdBlue-t (6%).
A teljes erővel történő vontatási fogyasztáshoz a csomagolás hátulján helyezzük el. A vezetőfülkében két sebesség, A és B sebesség memorizálása lehetséges, akár a Datatronic 4 terminálról, akár az A és B gombok hosszan tartó megnyomásával, a sebesség választásával a gázpedállal. Az A memória a joystickról aktiválódik.
A második rezsim csak a forduló szekvenciáira használható. A motor fordulatszámának korlátozása a terminálról és a konzolról történő aktiválás is lehetséges. A kézi fojtószelep elektronikus, de kemény marad.
Terjedés (pontszám: 7/10)
A Dyna-VT-t a Fendt szállítja (ML 180), elektronikus menedzsmentjét pedig MF aláírással látja el. Kétféle üzemmódban halad, manuális vagy DTM, és két tartománya van, nyúl és teknős. Mindkét módban a botkormány vagy a pedál segítségével lehet vezetni.
Ez a választás a konzolon történik, egy jól azonosítható gomb segítségével. A kézi mód az alapértelmezett. A láb kezeli a sebességet, miközben a kezével minél többet nyomja meg a joystickot, annál jobban mozog a traktor. A DTM a jobb konzol megnyomásával aktiválható.
Ezután a motor fordulatszámát automatikusan szabályozzuk, miközben a sebességet láb vagy joystick vezérli. Két sebesség, az SV1 és az SV2 tárolható a terminálról. A DTM-ben lehetőség van az "A" sebesség társítására az SV1 sebességgel is.
A terminál lehetővé teszi a hátrameneti sebességfokozat, a pedál, az SV1 sebesség és az alacsonyabb sebességű felügyelő (közúti és TLT) agresszivitásának beállítását. Végül a Massey-vel a piacon lévő összes vezetési stratégia közül választhat egy traktorral. !
Ergonómia. A többfunkciós kar a hüvelykujj hegyével aktiválja a fő vezérlőket. (Bal oldali fotó) Kisegítő lehetőségek. Az egy darabból álló motorháztető megkönnyíti a motorhoz való hozzáférést. Az első függesztőkeret a keretbe van integrálva. (Jobb kép)