MCC-Frankenbach e
- hírek
- Hírarchívum
- társadalom
- hasznos információ
- csapat
- taggá válni
- Kapcsolatba lépni
- Útmutatások
- Szponzorok
- nyomja meg
- Akkreditáció
- elemeket
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- törvény
- Felelősség alóli mentesség
- ifjúság
- fuss
- Téli kereszt
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- DJMV verseny
- 2020
- 2017
- 2015
- 2014
- MSR verseny
- 2016
- Klubbajnokság
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- BW Kupa
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- Enduro WE
- 2019
- 2018
- Téli kereszt
- sikerek
- Jelentések
- Események
- Ügyfélközpont-események
- Általános versenynaptár
- Ügyfélközpont-naptár
- Képgalériák
Itt található a Winter Motocross 2017 visszaszámlálásának összes jelenlegi és korábbi jelentése.
Adminisztrátor 2017.09.03
Motokrossz - látványos és veszélyes, vagy nem irritáló és biztonságos? Nagy sebesség, gyors kanyarok, hosszú és hűvös ugrások, izgalmas párharcok, talán olyan helyzet, amely visszatartja a lélegzetét - de nem tovább. A néző szempontjából ez egy motocross versenyt tesz látványossá. A szervező szempontjából ez pontosan ugyanaz. Csak - a versenyzők és a nézők biztonsága további tényező. Ez azt jelenti, hogy a dolog biztonságos, de nem vonzó? Mindkettő abszolút nem zárja ki egymást. A vezető biztonságát elsősorban az útvonal tulajdonságai - az ugrások, az út szélessége, a talajviszonyok, a lefutási zónák, valamint a biztonsági és sorompók kerítésének modellezése - generálják, mindezt a DMSB illetékesei ellenőrzik és jóváhagyják.
| Rendőrök: nélkülözhetetlenek a biztonsági koncepcióban |
A biztonság következő szintjét a marsallok jelentik, akiknek Frankenbachban például két emberük van, figyelembe véve az útvonalat 26 pozícióban (tisztán matematikailag 58 méterenként), és jelentősen hozzájárulnak a vezető biztonságához. Az útvonal-állomások fő feladata, hogy gyorsan és egyértelműen jelezzék a vezető számára a szokatlan helyzetet. De nem csak a sofőrökért, hanem a nézők biztonságáért is felelősek: a korlátozott területek figyelése, a sétányok megfigyelése és szükség esetén a beavatkozás annak érdekében, hogy megmutassák őket, a sárga zászlókkal rendelkező férfiak/nők nézőorientált feladatai.
| A gyorsreagálású erő |
Ha a sofőr mégis megsérülne, a WMX-en egy mentősök és sürgősségi orvosok csoportja áll rendelkezésre, amely több pozícióra oszlik és kész azonnal beavatkozni. A teljes versenyinfrastruktúrát a verseny napján a versenyigazgató és csapata figyelemmel kíséri és ellenőrzi, rádióval folyamatosan kommunikálva egymással.
| A biztonsági intézkedések dokumentálása |
Mindent napokkal előre állítanak be és ellenőriznek, szigorúan a biztonsági könyv követelményeinek megfelelően, amely dokumentálja az útvonalbiztonsági intézkedéseket, és ezáltal egyértelműen nyomon követhetővé teszi azokat. Mindent összevetve, ez biztosítja a legmagasabb szintű biztonságot, mind a sofőrök, mind a nézők számára, anélkül, hogy a látványos szenvedést kellene szenvednie. A pálya egy-két méterrel nagyobb távolsága az egyetlen dolog, amit a nézőknek észre kell venniük. De ez nem jelenthet hátrányt, ha a pálya túl nedves.
| Újdonság: elektronikus marsallok |
Nincs több sárga zászló, hanem zseblámpával történő jelzés, és a szokásos edzésnapokon elektronikus marsallok formájában tesztelik és használják az idei szezontól kezdve. Az MCC házon belüli fejlesztése és újdonság a club cross színtéren.