Megjegyzés az ELEC-AUTO szakembereinek! SEGÍTSÉG

Üzenet NassouilleX5 »2015. szeptember 1. 13:27

Rövid összefoglaló:
Egy BMW X5 e53 3.0d 2005-ös, 2. fázisú M57N motor tulajdonosa, mai 198800 km-rel. A 2 és fél évvel ezelőtti vásárlás óta visszatérő problémával szembesülök. Ezermester vagyok, vannak eszközeim. Kíváncsi vagyok és szeretem hogy többféle véleménye legyen, hogy képet alkothassunk a kudarcról.

Igyekszem a lehető legpontosabban részletezni a helyzetet.

A járművem megvásárlásakor az akkumulátor nem volt megfelelő, valójában egy nagyon kicsi akkumulátor volt rajta, amelyen az volt a felirat, hogy "alkalmas a 406-os Peugeot jármű vagy a Citroën Xantia típusára". 24 órával a vásárlás után, a parkolóban álló járművel, ahol senki vagy jármű nincs a közelben, a riasztó villogni kezd. Decentralizálom és újra központosítom azt gondolva, hogy végül valaki vagy valami biztosan eltalálta . 2-3 nap múlva a szomszédok jönnek, hogy elmondják nekem, hogy az autóm tovább csörög és villog . reflex eltávolítom a hangos riasztó biztosítékot. Eredmény lemerült akkumulátorral a kijelzők folyamatos világítása miatt.
Korai riasztás esetén vagyunk ott.

Kicserélem a kis városi autó akkumulátoromat egy BOSCH S4007 72Ah 680A készülékkel, amely a Carre **** legerősebb

1 órás riasztás után visszatettem a biztosítékot, központosítottam és újrafogalmaztam.
tehát ez volt abban az időben.