Megmunkált és csiszolt hajtórudak Käferblog
Gyakran hallani megmunkált vagy csiszolt hajtórudakról, de mit jelent ez?
Miért csiszolja a hajtórudakat? Úgysem látja őket senki.
A csiszolt hajtórudaknak minden szempontból van értelme.
Az, hogy utána szépen néznek ki, kellemes mellékhatás. A sima felület nemcsak gyönyörűen néz ki, hanem a csavarhúzót is örömmel tölti el, amikor megcsodálja a remekművet.
A hajtórudak csiszoláskor fogynak. Most azt gondolhatta, hogy ez elveszíti a stabilitását, de ez nem így van, éppen ellenkezőleg, valójában egy kicsit nagyobb stabilitást nyer. A törés minimalizált kockázata a csökkentett bevágódás eredménye. A motorolaj jobban és gyorsabban folyhat le a csiszolt hajtórudak felületén. Ezt tükrözi a kevesebb habképződés.
A hajtórudak csiszolása előtt célszerű csökkenteni és optimalizálni súlyukat. Itt azonban ismeretekre van szükség, mert itt fontos pontosan tudni, hol van értelme eltávolítani az anyagot. Ezenkívül fontos, hogy az egyes hajtórudak teljes készletben a legkönnyebb hajtórúdhoz igazítsák a súlyát. Ott meg kell győződnie arról, hogy a felső és az alsó végén lévő hajtórudak, mind a dugattyú, mind a főtengely oldalán, 100% -ban megegyeznek a súly tekintetében.
Az, hogy a hajtórúd súlya milyen mértékben csökkenthető, az eredeti állapottól függ.
Példák a hajtórudak tömegének csökkentésére:
A 4. típusú hajtórudak alapkivitelben 790 és 845 gramm között mozognak, a tuner ezt akár 200 grammal is könnyítheti.
Kevesebb mozgástér van a Porsche és az 1-es típusú motoroknál, azokat legfeljebb 100 grammal lehet könnyíteni.
Vízhűtéses Volkswagen motorokkal csak 60–100 grammot lehet kihozni a golf hajtórudak súlyából.
Finomhangolás során a hajtórudakat általában újraregisztrálják, cserébe történő szállítás esetén ezt természetesnek kell venni. Ezenkívül lehetséges a forgattyú nagyobb sugarainak előkészítése. Itt a szakember elsüllyeszti a csavarokat és ellapítja a csavarfej részeit. Ez utóbbi intézkedések garantálják a bütyköstengely felett a mozgás szabadságát, például egy nagy lökettérfogatú 4-es típusú motornál.
Összefoglalva, a polírozás mindig jó, fontos itt, ez nagyban függ a hajtórúd megfelelő használatától is. Ezért egy tapasztalt szakembernek meg kell adnia az utolsó simításokat ezeknek a motor számára létfontosságú alkatrészeknek. A tiszta munka a nagy futásteljesítmény és a hosszú élettartam alapfeltétele.