Mennyire sportos az e-bike valójában
A németek egyharmada elutasítja az e-biciklit mint a kerékpár alternatíváját
Mennyire sportos az e-bike valójában?
E-bike és sport? Ez nem megy össze! Ez az e-kerékpárok számos kritikusának közös véleménye, amelyet akár a jól ismert forsa intézet reprezentatív felmérése is megerősíthet: az összes német 33 százaléka számára a pedelec nem alternatívája a hagyományos kerékpárnak, mert "az e-kerékpár nem sport" lenni. A 18–29 évesek körében még 43 százalék is úgy véli, hogy az e-kerékpároknak semmi köze a sporthoz *.
De még egy pedelec esetén is meg kell pedáloznia magát, hogy megkerülhesse. És bárki, aki valaha is ezt csinálta meredek emelkedőkön, tudja, hogy egy e-bike is stimulálja a pulzusát. Ez jó a szív- és érrendszeri edzéshez, serkenti a zsírégetést. Ezenkívül kíméletes az ízületeivel és friss levegőn mozog. Tehát mi igaz abban a véleményben, hogy az e-kerékpárok és a sport egymást kizárják? Megnéztük az e-biciklit sportszemüvegen keresztül:
1: A modern e-kerékpárokkal sportosan közlekedhet
A felszerelés, a geometria és az ülőhelyzet, még a Q-tényező sem akadályozza az e-kerékpárok sportos használatát. A motor támogatja a vezetőt, de a vezető észrevétlenül felfelé tolja a teljesítményhatárát. Olyan országokban, mint Olaszország és Franciaország, már régóta zajlanak az e-kerékpárokkal rendezett sportversenyek. Az e-bike egy teljes értékű kerékpáros eszköz.
Próbálja ki az ElektroRad 3 kiadását most 10,90 euróért, és csaknem 40% -ot takaríthat meg! Menj ide a boltba!
2: Gyakrabban jársz ki az e-bringával
A gátlási küszöb rossz időben is alacsonyabb. E-kerékpárral pedig a szoros menetrend már nem mentség arra, hogy a nap végén kihagyjuk az edzést. Az e-kerékpár segítségével 45 perc alatt teljesítheti a házi túrát - ahol korábban 2 órára volt szüksége egy hagyományos kerékpárral. Az e-kerékpár olyan mozgásra ösztönöz, ahol a gyengébb önmagad akadályozta, vagy az idő túl rövid volt. Az e-bike tökéletes motivátor.
3: Az edzés az e-bringával hatékonyabbá válik
Motoros segítség nélkül gyakran kimeríti magát az emelkedőkön. A csúcsterhelések károsak lehetnek a testre. Az optimális motortámogatás megválasztásával az e-motoros folyamatosan teljesítheti a szükséges teljesítményt anélkül, hogy alul, de mindenekelőtt túladózna. Az úgynevezett aerob területen marad. Ahol sok szakember korábban ergométereken pedálozott, most e-kerékpárokkal teszik ezt. Az e-bike szobakerékpár a szabadban.
Az e-racing kerékpárok szintén a piacon vannak.
4: Az e-kerékpárral több kilométert tesz meg
Az e-motorosok nemcsak gyakrabban szállnak kerékpárra, hanem hosszabb kört is megtesznek. Konkrétan ez azt jelenti: az e-motorosok másfélszer olyan gyakran szállnak kerékpárjukra, és átlagosan kétszer olyan hosszú távot tesznek meg. A lényeg az, hogy ez évente háromszor több kilométer. Ez csak előnyt jelent az állóképességi edzés számára. De az erőnléti edzés sem elhanyagolt: az eMTB súlya, amely átlagosan 7 kiló, további sportos követelményeket támaszt az eMTB felsőtestével szemben. Az e-bike toló.
5: Az e-kerékpárral a vezetés szempontjából fejlődik
Az E-MTB-vel gyorsabb a nyomvonal - és egyszerre több kört is megtehet. És több motivációja van arra, hogy ugyanazon kulcsfontosságú kérdést újra és újra kezelje. A gyakorló hatás nagyobb. És a gyakorlat teszi tökéletessé, mint köztudott. Ha már a bajnokokról beszélünk: az MTB világbajnokai, a lesikló világbajnokai, a próbajátékosok második világbajnokai ezért jó okkal használják az eMTB-ket edzésre. Vagy teljesen "E" -re váltott. Az e-bike emlékeztető.
6: Az e-kerékpárral bővülnek a sportolási lehetőségek
Különösen a tereplovaglás terén az E-MTB egy teljesen új sportágat hozott létre: a sportos felfelé lovaglás. Nem csak a puszta teljesítmény révén - hanem olyan manőverek révén is, amelyek csak e-kerékpárral lehetségesek. Ez teljesen új fizikai kihívásokat jelent a sofőr számára. Az erőfeszítés jutalma: a "felfelé áramlás". Az e-bike újító.
7: Egyszerűen gyorsabb vagy egy e-biciklivel
Az idő a sport mércéje. A stopper pedig megvesztegethetetlen: a liguriai világbajnokság pályáin gyorsabb időket hajtottak végre E-MTB-kkel, mint a hagyományos enduro kerékpárokkal. Egy ilyen E-MTB súlypontja alacsonyabb, stabilabb az ösvényen és nagyobb tapadást kínál. Az e-kerékpárral a gyártók végre működő futóművet építhetnek. Az e-bike győztes.
8: A sport megnyílik az e-kerékpárral
A profi sport általában irgalmatlan: ha túl idős vagy, akkor rendbe fog hozni. Különösen a nagy teljesítményű sportokban a sportolók sérülések miatti felezési ideje nagyon rövid lehet. Az e-bike összegyűjti a hegyikerékpár-sport összes úttörőjét, és egy második rugót ad nekik: Hans Rey, Richie Schley, Stefan Schlie, Mike Kluge - most mindannyian (is) közlekednek az e-bike-on. A kerékpározás már nem csak egy fiatal, szuper fit elit számára szól. Az e-bike játékváltó.
A motor harmonizál: Különböző teljesítményosztályú motorosok csoportjai együtt vezethetik az elektromos motort anélkül, hogy az egyik unatkozna vagy a másik elborulna.
A lényeg: előítéletek vannak ezek cáfolására
Az e-bike-on az edzés hatása nem kisebb, mint a hagyományos kerékpár esetében.Vizsgálatok kimutatták, hogy a versenyző által elért teljesítmény szinte azonos. A kalóriafogyasztás még nagyobb is lehet. Mi hiányzik az eBike-ból: a káros teljesítmény csúcsai. Ha fogyni szeretne, vagy szeretne visszatérni a sportoláshoz, az e-bike a legjobb választás. Az e-bike is jutalmaz és motivál. De aki szeretne tovább fejlődni a sport terén, vagy szeretne tenni valamit a vezetési technika érdekében, az E-MTB-ben megtalálja az optimális edzőeszközt, amely gyorsabban túllépi a saját határait, mint egy hagyományos kerékpár. Mert ugyanekkor több kilométert és több métert tesz meg a magasságban. Ezenkívül az e-kerékpárnak verhetetlen előnye van: hihetetlenül szórakoztató. Az e-bike egyszerűen "több mosolyt ad óránként"!
* A közvélemény-kutató intézet által a CosmosDirekt megbízásából végzett „Kerékpárhasználat” reprezentatív felmérés. 1504 18 év feletti embert vizsgáltak meg Németország-szerte, közülük 1113 volt kerékpáros.