Mentő vagy mentő Ez a különbség az ADAC-nál
A sürgősségi szolgálatoknak gyorsan el kell jutniuk a helyszínre. Ehhez járműpark áll rendelkezésre. De milyen mentőjárművek vannak, és hogyan válhat a kisteherautóból mentő? egy pillantás a kulisszák mögé
- A mentő nem mentőautó
- Oxigén és rugózott ágy: minden jármű külön van felszerelve
- Ha a Mercedes Sprinter mentőként működik, semmi sem csökken 100 000 euró alá
A kulcsok szépen sorakoznak a herdeckei garázs egyik kirakatában, mindez praktikus rögzítőhoroggal a piros Johanniter zsinóron. Csak vegyen elő egyet - nincs hír: egyet A csúcstechnológiai rendszer segít André Paudtke-nak a kulcsok kezelésében.
A 43 éves mentős 2011 óta van velünk Flottaigazgató a Johanniternnél a Ruhr-Lippe regionális egyesületben, és pontosan meghatározhatja, hogy ki melyik mentőt vezeti: az igazolvány megfelelő engedélye nélkül az intelligens kulcsdoboz nem engedi ki az autó kulcsát.
Mentő vagy mentő - mi jön, amikor?
Ez jó, mert körülbelül száz járművel különben gyorsan elveszítheti a dolgok nyomát: az egyszerű mentőktől (KTW) a mentőkön (RTW) át a sürgősségi orvosokig (NEF), a felszerelési járművektől a targoncákig, a motorkerékpároktól a gulyáságyúkig - mindez a Johanniter garázsokban hancúrozik.
André Paudtke biztosítja, hogy a A járművek rendszeresen mozogtak és szervizeltek gondoskodik a TÜV megbeszéléseiről és fiatalon tartja a flottát: a régi járműveket leszerelik, újakat vásárolnak.
De melyik jármű melyik esetben jön? A rendes mentők (KTW) a klinikára, orvoshoz vagy rehabilitációra hozza azokat a betegeket, akik nem tudnak vezetni maguk, vagy akiket fekve kell szállítani. Igaz, hogy a fedélzeten hordágy és hordozó szék, elsősegély-készlet és sürgősségi hátizsák, valamint egyszerű oxigénrendszer és főleg automatikus külső defibrillátor (AED) található.
Úton kék fénnyel
Vészhelyzet esetén a dolgokat gyorsan kell elvégezni, de a biztonság is a legfontosabb a sürgősségi vezetés során: a sürgősségi orvos járművével ellentétben a mentők általában elektronikusan korlátozódnak 130 vagy 140 km/h sebességre. - a nagyobb sebesség egyszerűen túl kockázatos lenne a nehéz szerkezettel.
Amikor a mentő úton van a pácienssel, lényegesen lassabban halad. A betegek a légrugós hordágyon A lehető legkíméletesebben szállítsa és hevederekkel rögzítse. A sürgősségi orvosoknak és a mentőknek is csatolniuk kell vezetés közben. A betegek kezelése ezért csak álló helyzetben lehetséges. Menet közben a beteg figyelemmel kísérése a lényeg.
Ha a helyzet válságossá válik, a sofőr használhatja Riasztás gomb megállásra késztette.
Mentő szakszerű ellátáshoz
Ki baleset után vagy 112-es orvosi vészhelyzet esetén választja, az irányítóközpont általában mentőt küld (RTW).
Ez nem csak sokkal nagyobb, és több teret kínál a mentőknek a munkához. Itt a beteg professzionálisan oxigénnel is ellátható, és a szívverés monitorozható EKG-val. Szintén a gyógyszerek átfogó választéka ugyanakkor és vészhelyzetben életmentő beavatkozások, például mellkascső elhelyezése hajthatók végre.
E különbségek ellenére: A "bőrönd" alatt található kifejezés - a karosszéria szakkifejezése - mindkét járműtípus esetében hasonló: KTW és RTW hagyományos kisteherautó-alvázon alapulnak. A Mercedes Sprinter különösen népszerű a sürgősségi szolgálatok körében, de a Ford Transit és hasonló paneles kocsik is.
Időbe telik, amíg egy normál szállítóból mentő lesz. Igaz az igazi A módosítás néhány hét alatt megtörtént, de a dobozépítés néhány szakértőjét jó előre lefoglalják. "Néha fél évet vagy tovább várunk, amíg a felújítás megkezdődik a megrendelés leadása után" - magyarázza Paudtke.
Kép galéria: Kattintson vagy koppintson a képre a nagyobb nézet és további információkért.
A tervezésre fordított idő. Gyakran egyszerre több azonos járművet rendelnek, de a mentőszolgálatok alapvetően mindegyik autót külön-külön szerelik fel. Tehát meg kell határozni, hogy például hol Hűtőszekrények és melegítő szekrények melyik gyógyszerhez van rögzítve, melyik hordágy van felszerelve, hogyan fedik le az autót - és természetesen: melyik speciális jelzőrendszert helyezik el a tetőn.
A sziréna még mindig létezik
A legtöbb sürgősségi jármű ma hangszórókkal van felszerelve a törvényben előírt "negyedik intervallum" másképpen sugározhat; A városi körforgalomban a Tatü-Tata-t körbeveszik annak érdekében, hogy a lehető legtöbb figyelmet kiváltsák. Országút módban viszont a hang elsősorban előre irányul.
Nosztalgikus okokból a legtöbb mentő továbbra sem akar nélkülözni a klasszikus kompresszorszarvat, a Martinshornt - amely egyébként a Martin cégtől kapta a nevét - és jelzőrendszerként építi be. Ugyanolyan fontos: a kék fény. Itt a modernebb villogó fény nagyrészt felváltotta a régi forgó tükörlámpát. A tető világítási rendszerét pedig általában a hűtőrácsban található sebességmérő kamerák egészítik ki. Mert amikor a mentő mögötted van, nem látod a kék fényt a tetőn.
Egyéb érdekes témák
A sprintereknek súlyproblémáik is vannak
Az egyik probléma, amellyel minden mentőautó-építész küzd, az az A járművek súlya. Míg a legtöbb mentőautó még mindig viszonylag könnyedén betartja a 3,5 tonna határértéket, egy mentőautóval nehéz ezen alul maradni.
Nem azért, mert egyre több felszerelésre van szükség, de mert az alváz egyre nehezebb. A Mercedes Sprinter például megint csak meghízott néhány kilogrammot - az új kibocsátáscsökkentő rendszer miatt: A dízel járművek AdBlue rendszert kaptak.
A súly és mindenekelőtt a tér is szerepet játszik a Sürgősségi orvosi járművek (NEF) egy szerep. Noha csak a sürgősségi orvos érkezik az akció helyszínére (ahol találkozik a mentő személyzettel), a jármű szélig tele van: A szokásos felszerelések mellett nagy mennyiségű gyógyszer és kábítószer is rendelkezésre áll, amelyek egy részét hűvösen, másrészt melegen tartják. kell.
A legtöbb kombi és kompakt terepjáró már el van nyomva ettől. A mentőszolgálatok továbbra sem hajlandók nagyobb modelleket használni, mert a A sürgősségi járművek a lehető leggyorsabban még szűk sikátorokon és elzárt utcákon is átjutni.
Nagyon különleges speciális járművek
A normál mentőkön és a mentőkön kívül speciális járművek egész sora létezik. Bizonyos esetekben a teherautókat mentőautókká alakítják, például annak érdekében, hogy elhízott betegeket (elhízott embereket) szállíthassanak. Van gördülő intenzív osztályok beteg átadásához, hogy a kezelést ne kelljen megszakítani. Egyes közösségekben van egy ún Gólyakocsi útközben négy keréken szállítószoba.
Vannak speciális járművek is gyermekorvosok és babaorvosok számára, amelyek pontosan a kis betegekre vannak szabva. Egy ideje több mentőszolgálat próbálkozik ún Stroke Mobile (STEMO). Költöznek, ha agyvérzés gyanúja merül fel, ahol minden másodperc számít, és hoznak magukkal egy CT-gépet is. Ez azt jelenti, hogy a döntő vizsgálatokat közvetlenül a helyszínen lehet elvégezni.
A klasszikus autók életeket is mentenek
Természetesen a pénzügyi szempont is fontos szerepet játszik: jó 100 000-200 000 euró sprinter alapú mentőautó esetében nem ritkák. Nem csoda, hogy az RTW számára is élénk használtautó-piac fejlődik.
Még az idősek is keresettek: André Paudtke herdeckei garázsában egy átalakított mentőautó várt egy ideje Unimog a 80-as évekből használatára.
A szűk héttonnás négykerék-meghajtás átvette a Johannitert a Bundeswehrtől, és egy teljesen új tokkal aktualizálta a legújabb mentési technológiával. Akkor mozdul ki, amikor a normál járművek már nem tudnak eljutni sehova.
Legyen az egy baleset miatt az erdőben, vagy azért, mert kidőlt fák, áradások vagy sodródó hó járhatatlanná teszik a város utcáit.