MEYER Hajógyár
MEYER WERFT Lean hajógyártás - A rendkívül összetett épületek (körutazási hajók) épületek ipari gyártásának útja Március Fórum 2012, Berlin, november 6-i Művészeti Akadémia Matthias Hartmann
1 1. A hajógyár története 2. A sovány vállalattá válás útja 3. Sikertényezők és a munkavállalók motivációja
2 A hajógyár története 1795-1841 Willm Rolf Meyer 1841-1876 Franz Wilhelm Meyer 1795 - A MEYER WERFT alapítása Papenburgban
3 A hajógyár története 1872-1920 Joseph-Lambert Meyer 1874 - A hajógyár acélhajókat épít
4 A hajógyár története 1914-ben A Graf Goetzen teher- és személyszállító hajó világhírű az afrikai királynő című hollywoodi filmből, és ma is használatos.
5 A hajógyár története 1920-1951 Franz Joseph Meyer 1920-1924 Bernhard Meyer
6 A hajógyár története 1951-1977 Godfried Meyer 1941-1998 Joseph-Franz Meyer Az első benzinszállító tartályhajók
7 A hajógyár története 1975-ben A hajógyár kibővül és a belváros területéről áttelepül jelenlegi helyére 1982 Az első száraz dokk létrejön 240 m x 35 m
8 A hajógyár története 1986 A tengerjáró hajók építésének kezdete a Homeric-szel kezdődik. Soha ilyen méretű hajót még nem indítottak el a veremben. 1988-ban 40 m-rel meghosszabbították, szintén Papenburgban. Thomson Dream néven ma is használatos.
9 A hajógyár története 1987 Az első fedett építési dokkoló (270mx101m) 2002-ben épül A második fedett építési dokkoló (384mx125m) épül
10 A hajógyár története 2009-ben A második épület dokkja 120 méterrel meghosszabbodik, és a világ legnagyobb fedett dokkja lesz a világon. 2002-384 m 2009-504 m
11 A hajógyár története A II. Építési dokk keresztmetszete. Összehasonlításképpen: egy Airbus A 380, amelynek szárnyfesztávolsága 79,80 m
12 1982 óta Bernard Meyer MEYER WERFT ma
13 Termékportfólió Hajózási hajók Folyami hajók Hajók: 34 (+6) Hajók: 23 (+9) Hajók: (+1) Gázszállító tartályhajók Sziget kompok Kompok/Hajókompok Hajók: 55 (+1) Hajók: 29 Hajók: 32 személyszállító hajó állatállomány-szállító konténerszállító hajó: hajó: 24 hajó: 27 hajó: 4
14 1. A hajógyár története 2. A karcsú vállalattá válás útjának állomásai 3. Sikertényezők és az alkalmazottak motivációja
15 MEYER WERFT tengerjáró hajót építenek a Lego elvének megfelelően. Egy körutazási hajót körülbelül 70 blokkra osztanak, maximális tömege blokkonként 800 tonna
16. napirend 1. A hajógyár története 2. A sovány vállalattá válás útja 3. Sikertényezők és a munkavállalók motivációja
Alapképzés a személyzet fejlesztésében LEAN képzési tanácsadás A MEYER WERFT átalakítási folyamatát és a SCHLANKER Hajóépítési RENDSZERét a MEYER WERFT Akadémia erősíti
18 A sovány átalakulást saját szimulációs modell képzési programjaink kísérik négy szimulációs körben
19 Lenyűgöző termék, amely vonzza és inspirálja
20 és örömmel adjuk tovább lelkesedésünket. Évente több mint 300 000 vendég látja, hogyan működik a modern hajóépítés a MEYER WERFT látogatóközpontban. Itt a hajóépítés világában egyedülálló látogató részletes betekintést nyer a hajógyár munkájába és történetébe.
21 Köszönöm a figyelmet! Minden jog fenntartva. A dokumentum egyetlen részét sem lehet felhasználni, sokszorosítani, visszakereső rendszerben tárolni, vagy bármilyen formában vagy bármilyen módon továbbítani, elektronikus, mechanikus, fénymásolás, rögzítés vagy más módon, a MEYER WERFT GmbH előzetes engedélye nélkül.