MG Fórum - Téma megtekintése - 1. igazi menet és az ebből adódó kérdések

Nos, végre megtaláltam az időt (a kifejezés időrendi és meteorológiai értelmében!), hogy végre lovagolni menjek az újonnan megszerzett MGBGT-mmel. Nagyon jól működik, és jól bírja! azonban néhány apró kérdés merül fel ebben a 120 terminálos sétában:

megtekintése

- a víz hőmérséklet mano pontatlan, de még mindig működik. Csak 70 ° -ot mutat nyugalmi állapotban, és megérinti a 110 (max.) működést! ha nem hülyeségeket beszélek, akkor biztosan kapilláris szonda? tehát ha még mindig működik, akkor a kapilláris és az izzó nem tört el, ugye (át kellett dolgoznom a TR3-omat)? tehát mi magyarázhatja ezt az ellentmondást? elég lenne a tű "alaphelyzetbe állítása" ?

- hasonlóképpen gyanítom, hogy a fordulatszámmérőm sem adja a megfelelő fordulatszámot. Hadd magyarázzam el: egyrészt az általa adott érték magasnak tűnik az észlelt zajhoz képest, másrészt már 4500 fordulat/perc sebességgel vagyok 100 km/h sebességgel a 4. sebességfokozatban (emlékeztető: BV 3 szinkron, OD nélkül) . A strobo fényemen sajnos nincs sebességkijelző. valaki megadhatja nekem az elméleti fordulatszámot ilyen sebességgel? ha nem, akkor nagyon megbánni fogom, hogy nem volt ez a rohadt túlhajtás !
ha valóban ellensúlyozták, hogyan kalibrálható újra (keresgéltem és megtaláltam az ajánlott "Tiger" cikket, de nem világított meg eléggé)?

- utolsó kérdés: a ferde sebességváltó karom (mint mind a 3 szinkron OD nélkül) véleményem szerint "rossz" irányba van felszerelve, így az 1. és a 3.-ban szinte hozzáérek a konzolhoz. a vezető ajtajától profilban látható, ilyen alakú (lásd a rajzot, és sajnálom a munkám minőségét!)
lehetséges-e könnyen visszaadni ?

köszönöm mindenkinek a tanácsát !

köszönöm ezeket az első elemeket. rendben van a kapilláris, de ez nem magyarázza, miért van 70 ° C körül nyugalmi állapotban .

a fordulatszámmérőhöz az autóm MGBGT '66, tehát 3synchros sebességváltóval OD nélkül.

a karhoz egyetértünk. de hogyan lehet visszaadni? a doboz szintjén van rögzítve, vagy elegendő a króm pánt és a gumi eltávolítása a hozzáféréshez (csak egy gömbcsuklóra helyezik?) ?