Miért hajtanak az angolok balra, és van egy királynőjük?
Miért gördülnek az angolok balra, van egy királynőjük és őrök, akik nem mozdulnak ?
Néhány hónappal ezelőtt a "Miért az angolok ..." nevű cikksorozatot indítottam a blogon, hogy áttekintjem azokat az angol sajátosságokat, amelyek érdekfeszítik a külföldieket.
Őrültség, hogy hány kérdést tesznek fel az emberek a Csatorna-szerte található szomszédainkkal kapcsolatban ... és ma megoldjuk a kérdést az energia és a közlekedés területén !
A nap kérdései ?
Utazási tanácsok a cikkből
Miért hajtanak az angolok balra ?
Képzelje el, hogy a valóságban ahelyett, hogy csodálkozna miért hajtanak az angolok a bal oldalon, fordítva kellene feltennünk a kérdést! Miért haladunk a jobb oldalon ?
Valóban, a középkori hagyomány két okból azt akarta, hogy az út bal oldalán haladjunk:
- A legtöbb ember jobbkezes ... és egy lovag számára ezért jobb volt keresztezni egy lehetséges ellenséges embert úgy, hogy a jobb oldalán van ... ezért elfoglalva az út bal oldalát.
- A kardot általában bal oldalon hordták, hogy jobb kézzel könnyebben lehúzható legyen ... így könnyebb volt az állat bal oldaláról lovat felszerelni, hogy megakadályozzák a kard hüvelyét. ne sértse meg a ló oldalát, és kerülje a forgalmi oldal fel- és leszállását.
Ha a baloldali vezetés a hagyomány, akkor hogy van az, hogy manapság az országok csak 35% -a közlekedik baloldalon ?
Gyakran más, a történelem során kialakult szokásoknak köszönhető: például Franciaországban, az arisztokrácia a baloldalon hajtott... de a parasztok jobbra estek, ez a tendencia akkor alakult ki, amikor a gazdák több lóval kezdték hordani a terményüket.
Vezetni őket, jobb oldalon könnyebb volt vezetni, úgy, hogy a legtávolabbra balra ülő lovon ül ... úgy, hogy a jobb kéz szabadon tartsa az ostort, amellyel a lovakat fegyelmezték, és hogy a csapat sofőrje könnyedén figyelhesse az út bal oldalát a balesetek elkerülése érdekében.
A forradalom után az arisztokraták diszkrétek akartak lenni ... és az út társadalmi osztály szerinti felosztása elmosódott ... a jobboldali közlekedés mellett. A tendencia ugyanebben az időben terjedt el Európa-szerte, rendeletekkel az emberek jobbra közlekedését követelték meg (Franciaországban a szabály 1794-ben lépett hatályba).
Ezt követően mindazok a területek, amelyek ellenálltak Napóleonnak, a baloldalon közlekedő rezsim alatt maradtak ... és voila miért közlekednek az angolok ma is a baloldalon, az a gyakorlat, amelyet egy 1835-től származó rendelet kötelezővé tett. Ezért is vannak olyan területek, amelyek a Brit Gyarmati Birodalom részét képezték, mint például India, elsősorban a bal oldalon haladnak.
Miért pirosak az angol buszok? ?
A 20. század elején számos busztársaság megosztotta London és minden vonalnak megvolt a maga színe hogy segítsen az utazóknak eligazodni.
Amíg az egyik vállalat, az LGOC (London General Omnibus Company) zsenialitást kapott, és úgy döntött festd pirosra a buszaidat hogy kitűnjön a versenyből. Az LGOC végül a főváros fő busztársasága lett.
1933-ban új egységet hoztak létre az összes londoni buszhálózat egységesítésére: a londoni személyszállítási testület. Nyilvánvaló, hogy az akkor domináns buszvállalat normává vált, és így a vörös buszok London szimbólumaként jelentették meg magukat.
A buszok piros színe Pantone 485C, a metróállomások híres szimbólumán és a világ más ismert márkái, például a McDonald's, az AirAsia és a Lego is használják.
Miért fekete az angol taxik? ?
A magyarázat a "fekete fülkék" eredete London végső soron nagyon hétköznapi: amikor az autók elkezdték cserélni a lovakat, Londonnak megbízható gyártót kellett találnia a kérdéses járművek számára. Megpróbáltunk autókat importálni Franciaországból és még az Egyesült Államokból is, de ez egy vagyonba került, és az idő múlásával az Austin angol márka a taxik fő gyártójává nőtte ki magát.
1948-ig, amikor egy adott modell - az FX3, a Mann & Overton nevű taxitársaság megrendelésére készült, hatalmas sikert aratott.
Tulajdonképpen az autót alapértelmezés szerint fekete színben szállították és hogy extra pénzt kellett kihúznia, hogy más színű legyen. Nyilvánvaló, hogy egy olyan társaság számára, amelynek teljes járműparkja van, ez a többletköltség alig volt elképzelhető, így a taxitársaság elégedett volt az alapértelmezett modellel, a fekete taxival.
Az autót utánozták, és ez megmagyarázza miért fekete az angol taxik... nagy többségben !
Valójában a taxizás gyakorlata nagyon korán kialakult Londonban. A 17. században nagyon drága volt a lovaskocsit fenntartani, így a gazdag londoni lakosok, akiknek ilyen volt, megszokták, hogy bérbe adják a költségek egy részének fedezésére. Amikor úgy döntöttek, hogy új autót vásárolnak, akkor a régit továbbadják kevésbé jómódú embereknek, akik kis összegű díj ellenében utast szállítottak. Így működik a első taxik láttam a napot !