Miért kiegyensúlyozottak az abroncsok?
A megfelelően kiegyensúlyozott gumiabroncsok elengedhetetlenek a vezetési kényelem és a hosszú élettartam érdekében. A kiegyensúlyozatlan gumiabroncsok olyan rezgéseket okozhatnak, amelyek a vezető kifáradásához, idő előtti gumiabroncsokhoz és a jármű felfüggesztésének felesleges kopásához vezethetnek. A gumiabroncsoknak kiegyensúlyozottnak kell lenniük, amikor először felhelyezik őket a felnikre, vagy amikor javítás után visszahelyezik őket. A gumiabroncsokat egyensúlyba kell hozni a rezgés vagy a csapkodás első jeleire. A rezgés oka lehet nyomkövetési hiba vagy mechanikai probléma is. A gumiabroncsok keresőmotorjában felsorolt gumiabroncs-kereskedőknél szakszerűen megvizsgálhatja és javíthatja gumiabroncsait.
Hogyan egyensúlyoznak a gumik?
Minden gumiabroncsnak és minden felninek van egy súlypontja, ha ez a súlypont nincs egyensúlyban az ellensúlyokkal, akkor egyensúlyhiány lép fel, és ez elkerülhetetlenül rezgésekhez vezet. A kiegyensúlyozáshoz a teljesen összeszerelt kereket egy kiegyensúlyozó gépre rögzítik, majd forgásba hozzák, az érzékelők megmérik, hol van a kerék súlypontja. A mérési menet után a kiegyensúlyozó gép megmutatja a gumiabroncs szerelőjének, hogy hol és mekkora egyensúlyozó súlyt kell a kerékre erősíteni. A mérlegek rögzítése után egy ellenőrző futást hajtanak végre, ha a súlyok illeszkednek, és ha a kerék megfelelő helyére vannak rögzítve, akkor a mérési menet arról számol be, hogy minden rendben van.
Milyen gyakran kell egyensúlyban tartani a kereket?
Amíg a kerék-abroncs kombináció nem veszíti el az egyensúlyát, addig nem kell kiegyensúlyozottnak lenni. Általában azonban a kerekek kiegyensúlyozatlanná válnak 10–15 000 kilométer után. Ez annak köszönhető, hogy a gumiabroncs a gyorsulási és fékezési manőverek miatt forog a felnin, és ennek következtében a fókusz elmozdul, és már nincs egyensúlyban. A járdaszegélyek ahhoz is vezetnek, hogy a kereket ki kell egyensúlyozni. Egy másik gyakori ok, amely szükségessé teszi az egyensúly helyreállítását, az az egyszerű tény, hogy a kiegyensúlyozó súlyok lazulnak a kerékről, és ezért már nincsenek kiegyensúlyozva.