Miért mentem Párizsba Hogyan lehet fogyni órákon át a Strike miatt!
Miért voltam most Párizsban, az év elején és az ünnepek végén?
Sok oka van annak, hogy felteszik nekem ezt a kérdést, akik kicsit ismernek.
- 2020. január 5-től, mint mindig december után, a politikai élet felébred. A televíziók a túl sok étkezési vacak okozta gyomorfájdalmakról a túl sok politikai vacak okozta fejfájásokra térnek át. Az ország elhagyása ebben az időszakban ezer és egy éjszaka hiányát jelenti, amelyek főműsoridős beszélgetések.
- Meg kell tanítanom a kötet utolsó két esszéjét 1989. december: A kommunizmus talpra áll! Bármennyire is igyekszem este dolgozni, nehéz intellektuálisan visszatérnem Párizsból 2020 januárjában Bukarestbe 1989 decemberében.
- Januárban bármennyire is panaszkodnak a környezetvédők arra, hogy változik az éghajlat, Párizsban hideg van. Elég kínos használni a kamerát és a kitöltött újságíró noteszgépét, amint rajta van, és mindig megtörli az orrát.
Pedig Párizsban voltam 2020. január 5. és január 12. között.
Miért voltam?
- Újra látni azokat a nagy jeleket, amelyeket Franciaország zűrzavaros múltja hagy maga után, bőséges pénzforrásokká váltak, amelyeket a turisták a francia államnak adtak?
- Vásárolni egy bőrönd könyvet a Place Saint-Michel könyvesboltjaiban?
- Kérdezni magamtól, hogy a franciák miért nem olyan elhízottak, mint az amerikaiak, bár az édességek miatt mindenütt kinéznek?
Én is ezért voltam.
De főleg nem.
Egy hétig voltam Párizsban, hogy lefogyjak!
A sztrájk miatt egy hét vagy egy év múlva kellett Bukarestben járnom.
Tehát tudok néhány tanácsot adni azoknak, akik aggódnak a téli ünnepek alatt való felöltözésük miatt:
Ne menjen edzőterembe. Menj Párizsba!
2019. december 5-től körülbelül egy hónapig Párizs az elmúlt 50 év egyik legnagyobb társadalmi mozgalmának színhelye:
Sztrájk bőséges utcai mozgással kombinálva.
A nemzeti sztrájkot Franciaországban 2019. december 5-én, csütörtökön indították el. A sztrájk oka Emmanuel Macron elnök által bevezetett nyugdíjreform. A francia kormány meg akarja szüntetni a 42 létező nyugdíjrendszert (nyugdíjas házat) (magánnyugdíjak, köztisztviselők, közlekedési dolgozók nyugdíjai, közművek, közjegyzők, még az Opera Garnier művészei számára is, speciális nyugdíjak, kiegészítő nyugdíjak stb. .) és hozzon létre egységes pontrendszert. Ezenkívül a párizsi adminisztráció tervei szerint a nyugdíjkorhatár 62 évről 64 évre emelkedik, a híres Age ivot, amelyről a hírtelevízió reggeltől estig beszél. Akik 64 éves koruk előtt mennek nyugdíjba, nyugdíjukat évente 5% -kal csökkentik, míg azok esetében, akik tevékenységüket 64 évre hosszabbítják meg, a nyugdíjat évente 5% -kal emelik.
A sztrájk felhívását elindították, amelyet a tömegközlekedési és vasúti szakszervezetek követtek.
A vasúti és közlekedési ágazat (SNCF, RATP, Polgári Repülési Főigazgatóság, DGAC) alkalmazottainak ápolói, ügyvédei (a legdühösebbek között), gyógytornászok, számviteli szakértők, tanárok, rendőrök, szemétszedők stb. A Párizsi Opera alkalmazottai, művészek és technikai személyzet egyaránt sztrájkoltak. A párizsi opera balett-táncosai is sztrájkolnak. Tiltakozásul 2019. december 26-án, csütörtökön a párizsi "Palais Garnier" Opera előtt a balerinák Pjotr Iljics Csajkovszkij "Hattyúk tava" című előadásának 20 perces részletét adták elő.
A konfliktust mesterien foglalja össze a 2020. január 11-i tüntetés felhívása (félmillió ember az utcán):
"A kormány és a munkaadók összefognak, hogy keményebben dolgozzunk!
Egyesüljünk, hogy gátat építsünk nekik!
Sztrájkkal! Tüntetések útján!
A nyugdíjaink elrablására irányuló projekt visszavonásáig! ”
Eleinte Emmanuel Macron nem vette figyelembe a tiltakozást, meggyőződve arról, hogy Franciaországban sem tart sok napig egy csoda. De eltelt másfél hónap, és a Mozgalom nem csökken.
2019. december 5-től a szakszervezetek által a CATP és az SNCF által indított határozatlan sztrájk eredményeként a párizsi tömegközlekedés és a vasúti közlekedés felborult.
A szakszervezeti törvény szerint ebben az időszakban, 2019. december 5-től kezdődően, minimális szolgáltatást nyújtanak. Ez azt jelenti, hogy csak bizonyos szakaszokon közlekedik, hogy a metróvonatok 1-ből 3-ba jönnek, hogy sok metróvonal és állomás le van zárva, hogy az RER-ek nem közlekednek, hogy az intervonatok időről időre közlekednek.
Párizs környékén nyolcmillió embernek nagy nehezen megy a munkába. Az autót használóknak 450 kilométeres forgalmi dugóban kell maradniuk. Párizs teljes területein a turisták metróval el vannak hagyva.
A párizsiak még mindig jól állnak.
Kerékpárt, robogót, robogót használok.
De a turisták gyakorlatilag megbénultak.
Sok helyen láttam, hogy a turisták egy metróállomásra sietnek, hogy nyitva tartsák a szájukat.
A Google Térképen a… útvonalterv a metró vonalak mellett mutatja a jelzést Óvatos! Korlátozott szolgáltatások.
Ilyen körülmények között az idegen maradt a járás megoldásával.
Kötelező órákon át tartó gyaloglás, végzetes, mert Párizsban, bárhol is maradjon, néhány emlékműhöz eljutni metróval kell.
Egy Montmartre-i szállodában lőttem. Ideális számomra, hogy lássam Sacre Coeur.
De annak, aki Montparnasse területén lőtt, gyalog kell eljutnia Sacre Coeur vagy egy óra. Ahhoz, hogy eljussak a Sorbonne-ba, egy órát kellett gyalogolnom.
És így egy hét alatt sétáltam Párizsba, mint egy év alatt Bukarestbe.
Miért voltam Párizsban?
Járni.
A fogyáshoz úgy értem!
NB. Az Église de la Trinité-n találtam a sztrájknak szentelt szöveget.
A következőképpen kezdődik:
"A turisták és a párizsiak újra felfedezik, kényszerítik, sétálnak!"
Ez a valóság - mondja a szöveg - megfelel Isten akaratának:
"Az emberi test arra van késztetve, hogy mozogjon, mozogjon, cselekedjen. A test járás közben megtalálja a helyét. Ő már nem egy csomag, amelyet szállítanak, hanem valaki, aki néz, köszön, találkozik. Valaki képes látni körülötte.
Születése óta Jézus utazó, sétáló.
Megkényszeríti szüleit, hogy még születése előtt Betlehembe utazzanak, majd Egyiptomba készteti őket. ”
Ez egy jó ok arra, hogy most Párizsban legyünk:
Követtem Jézus példáját!