Milyen átlagos sebességgel fognak közlekedni a vonatok, amikor az egymilliárd euró munkálatok befejeződnek
Vlad Barza, 2018. november 5., hétfő, 9:28
80 évvel ezelőtt sokkal gyorsabban keringett
Több mint hat éve a nyugat felé tartó vonatút hosszabb ideig tart az erdélyi hatalmas vasútállomások miatt. A munkálatok néhány év késést halmoztak fel, és például a Segesvár és Simeria közötti 174 km-t most legjobb esetben 4 óra 20 perc alatt teszik meg (nincs közvetlen vonat).
A CFR közölte, hogy 2022-2023 előtt a munkálatok nem fejeződnek be a IV folyosón,
Az első adagok megfelelő sebességgel
Hogyan fogják érezni az utazók a változásokat, és mennyivel csökken az utazási idő?
Az interregionális vonatok (IR) átlagos sebessége ezen a szakaszon az új, 90-100 Km/h-s útvonaltervben szerepel, ami a Segesvár-Coşlariu szakaszon körülbelül 35-40 perccel csökkenti az utazási időt.
Ez azt jelenti, hogy a Segesvár és Coșlariu közötti 98 km-en a vonatok jelenleg 2 óra és 8 perc között járnak az IR-nél, és 2 óra és 50 perc között a Regiónál, és az első változtatások után a leggyorsabb Regio vonatok körülbelül másfél órán keresztül közlekednek. Amikor a munka kész, a távolságot egy óra és néhány perc alatt meg kell tudni tenni.
A maximális, 160 km/h sebességet személyszállító vonatokkal lehet elérni bizonyos szakaszokon, de lesznek olyan területek, amelyek határértéke 120 km/h, kanyarokban pedig a maximális sebesség 65 és 100 km/h között lesz. A legtöbb Regio vonat valószínűleg átlagosan 85 km/h sebességgel közlekedik, a nemzetközi vonatok pedig kettő, maximum három, 100-110 km/h /
A tervezett munkálatok befejezése után a Segesvár - Simeria távolságon a vonatok maximális sebessége személyvonatok esetén 160 km/h, tehervonatok esetében 120 km/h, 125 km rehabilitált vasút távolságon, és 41 km felújított vasút távolságán a maximális sebesség 120 km/h lesz, mind személyszállító, mind tehervonatok esetében. Bizonyos területeken, ahol 600 m-nél kisebb sugarú kanyarok vannak, a forgalmi sebesség 65 km/h és 100 km/h közötti értékekre korlátozódik (a Segesvár - Daneș (10 km), Valea Lungă - Blaj, ( Mediaș és Blaj állomások között 12 km).
Megemlítjük, hogy a modernizációs projekt megvalósítását követően a Segesvár és Simeria közötti vasúti távolság 166 km, a 160 km/h maximális sebességű vonatok forgalmának biztosítására szolgáló új útváltozatok miatt.
Úgy gondoljuk, hogy a vonal ezen szakaszán (Segesvár-Simeria) az összes munka végén az interregionális vonatok időtartama 1,5 - 2 órára csökken, mondják a CFR-től érkezők.
Ezenkívül hozzájárul az állomások bejáratainak menetidejének csökkentéséhez és a forgalom automatikus koordinálásához a nyilvános információs rendszerrel azáltal, hogy valós időben frissíti az állomásokon és platformokon lévő hirdetőtáblákon található információkat /
A mozdonyok fedélzetén olyan számítógépes rendszerek vannak telepítve, amelyek állandó kapcsolatban vannak a földi jelzőfényekkel, és például összehasonlítják a vonat sebességét az egyes szakaszokon megengedett legnagyobb értékkel. Az ERTMS-t ezen a nyáron az Arad és Curtici közötti 17 km-en tesztelték 160 km/h sebességgel. A vonatok 14 percig közlekednek a két helyszín között, de késések esetén az idő 10-11 percre csökkenthető.
160 km/h, fantasztikus sebesség a román vonatok számára
A Simeria és Segesvár közötti 174 km-es vasúti szakasz korszerűsítési munkái 94% -ban befejeződtek, de el kell mondani, hogy 2012-ben kezdődtek és az átlagsebesség most 45-50 km/h.
♦ Coslariu - Segesvár (99,04 km) - 96%
◘ telek Segesvár - Ațel (30,87 km) - 95% A teljes költség 187 millió euró
◘ Ațel - Micăsasa telek (31,58 km) - 94%: A teljes költség 160 millió euró
◘ a Micăsasa - Coșlariu (36,68 km) tétel - 99% A teljes költség 154 millió euró
♦ Simeria - Coslariu (74,43 km) - 92%
◘ tétel Simeria - Vințu de Jos (41,40 km) - 96% A teljes költség 304 millió euró
◘ tétel Vințu de Jos - Coșlariu - (33,03 km) - 88% Teljes költség 164 millió euró
♦ A legfontosabb új építmények Simeria és Segesvár között:
Arch A boltív alakú híd (134,6 m) a Târnava Mare folyón
◘ Daneş-alagút (969 m), a leghosszabb vasúti alagút, amelyet 1989 után építettek Romániában