Minden a keréknyomásról - DailyDriven
Természetesen, ha autója van, akkor vulkanizáláson kell átesnie a kerekek felfújásához. Ez még benzinkutaknál is lehetséges, mert a legtöbb benzinkút kompresszorokat biztosít az ügyfeleknek, így felfújják a kerekeiket.
Nos, de mit fog tenni, és hogyan fog megbirkózni, ha kevés fogalma van a gumiabroncsokhoz szükséges nyomásról? Annak érdekében, hogy jobban megértse mindazt, amit tudnia kell a gumiabroncsok légnyomásáról, kérjük, olvassa el velünk ezt a cikket.
Honnan tudjuk a gumiabroncsok helyes légnyomását?
Kétségtelen, hogy a legegyszerűbb módja annak, hogy megtudja, milyen légnyomásra van szükség az autógumikban, ha megnézi az autó könyvét. Az autó szervizkönyvében megtalálhatja az autóval kapcsolatos legfontosabb információkat, valamint a gumiabroncsokban szükséges nyomást.
Címkéket találhat az alvázon, a vezető ajtaja mögött, a benzines kupak ajtaján belül vagy akár a pótkerék helyén is, amelyek megmutatják az abroncsok méretét, de az első vagy a hátsó tengelytől függően a kerekekben szükséges légnyomást is.
Ha például egy ilyen címkén valami olyasmit talál, hogy "195/65/15", akkor tudnia kell, hogy ekkora a gumiabroncs, és autójában 4 ilyen abroncs van.
Mekkora a hideg gumiabroncs nyomási nyomása?
Ha hallottál a gumiabroncsok hideg nyomásáról, tudnod kell, hogy ez a gumiabroncsok légnyomására vonatkozik, amikor hidegek. Nagy valószínűséggel elgondolkodik azon, hogy ez miért fontos, és mi a különbség a gumiabroncsok között, amikor hidegek és melegek.
Nos, a hideg gumiabroncsok alacsonyabb, míg a meleg gumiabroncsoké magasabb. Szakértők szerint a forró gumiabroncs légnyomása körülbelül 0,4 bar-kal magasabb lehet, mint amikor a gumiabroncs hideg.
Hogyan tudom magam ellenőrizni a gumiabroncsok légnyomását?
Lehet, hogy valamikor feltette magának ezt a kérdést, különösen, ha új autó tulajdonosa, ezért az alábbiakban megtudhatja, hogyan ellenőrizheti egyedül a kerekei légnyomását.
Mehet például a vulkanizáló vagy benzinkútra, ahol a kompresszor segítségével felfújhatja az abroncsokat, a digitális pedig megmutatja, mennyi levegő van az egyes kerekekben, így szükség szerint felfújhatja vagy leeresztheti a kerekeket.
A kerekek felfújásához sűrített levegőre lesz szükség, amelyet a fent említett helyeken egy kompresszorból kap.
Valószínűleg arra is kíváncsi lesz, hogy a címkéjén nagyobb-e a nyomás, az autó utasainak számától függően. Nos, a válasz igen. Minél nehezebb az autó és minél nagyobb a súlya, annál nagyobb a gumiabroncs nyomása, míg minél alacsonyabb a súlya, annál alacsonyabb a gumiabroncs nyomása.
Mennyire jobbak a kerekek, az ajánlott nyomás felett vagy alatt?
Nos, a szakemberek ajánlása szerint az ajánlottnál valamivel több levegővel járjon a kerekekben. Ha kíváncsi arra, miért, vegyen példát használt gumiabroncsokra, vagy olyanokra, amelyeket tavaly használt, amelyek bizonyos mértékig kopnak az újakhoz képest, kevesebb ideig fognak ugyanabban az szinten felfújni az időt, tehát gyakrabban kell felfújnia őket.
De az új gumiabroncsok sokkal jobban megtartják a levegőt, így az ajánlott határérték fölé is legfeljebb 0,1 - 0,3 bar nyomással felfújhatók.
Ha új autóról beszélünk, amelynek figyelmeztető érzékelője van a kerekek légnyomásán, és a kerekekben lévő levegőnek 2,5 bar értékűnek kell lennie, és pontosan annyi levegőt ad neki, akkor van esély arra, hogy a fedélzeten lévő jelzőfény, mert az érzékelő a szükséges értéknél magasabb légnyomást érzékel.
Az érzékelő akkor is kigyulladhat, ha a gumiabroncsok hidegek, ha forró állapotban fújja fel a gumiabroncsokat, 2,6 bar nyomással.
Valószínűleg kíváncsi lesz arra is, hogy mekkora nyomásnak kell lennie a gumiabroncsokban, ha nem az eredeti autófelniket használja, hanem a piaci felniket használja. A pontos információk megismeréséhez ebben az esetben vagy menjen a vulkanizáláshoz, és ott érdekli, vagy ha új gumiabroncsai vannak, kérdezze meg az eladót a kerekek légnyomásáról.
Online módon is ellenőrizhető, mert vannak általános ábrák a gumiabroncsok légnyomására vonatkozóan, de ez a megoldás nem éppen ajánlott, mert gyorsabb abroncskopáshoz vezethet, sőt, ez akár az autó irányításának elvesztése, vagy annak szigorúbb irányítása.
Annyit azonban tudnia kell, hogy jobb, ha valamivel magasabb (kicsit, nem túl magas) nyomás van a gumiabroncsokban, mint túl alacsony.
Például, ha van olyan autója, amelynek 185/55/16 abroncsai vannak, akkor 2,1 bar lenne a számukra szükséges nyomás. Ha autójában 195/55/16 méretű gumiabroncsok vannak, akkor a gumiabroncs légnyomásának 2,5 barnak kell lennie, míg a 265/45/18 méretű gumiabroncsoknak a gumiabroncs légnyomásának kell lennie. vagy 2,9 bar.
Nagyon fontos részlet, amelyet szem előtt kell tartani, hogy ha nagyobb, alacsonyabb gumiabroncsú felniket használ az autójához, akkor a kerekekben a légnyomásnak magasabbnak kell lennie.
Több információ
Rendkívül fontos tudni, hogy nem szabad vezetni, ha a gumiabroncsok légnyomása túl alacsony. Miért? Nos, ennek kockázata a felnik károsítása, de az abroncsok károsodása is.
Ha vezeted az autót, és a kerekekben a légnyomás túl alacsony, akkor az autó nagyobb üzemanyag-fogyasztással rendelkezik, tekintettel arra, hogy nem fog olyan könnyen mozogni, mint amikor a kerekekben megfelelő a légnyomás. Jobb, ha több levegő van a kerekekben, mint kevesebb. Ehelyett a kerekekben kevesebb levegő lehet hasznos, ha alacsonyabb sebességnél jobb tapadást szeretne elérni.
Tehát ezek a legfontosabb részletek, amelyeket tudnia kell a kerék légnyomásáról, és javasoljuk, hogy tartsa szem előtt őket, hogy autójának ne legyen problémája a kerék légnyomásával.