MOBILITÁS - A ŠKODA-ról
A jövő kétségkívül elektromos! Csak azok alakíthatják a jövőt, akik mindig mozgásban vannak. A ŠKODA-nál szilárdan meg vagyunk róla győződve, nagy tervekkel és ambíciókkal az elektromos mobilitás területén.
A VISION E bemutatásával a ŠKODA első benyomásokat ad a jövő mobilitásáról. A nagy teljesítményű lítium-ion akkumulátoroknak és az optimális energia-visszanyerési funkciónak köszönhetően a SUV önállóságot ér el 500 Kilométer.
Teljes újradefiniálás
A pozitív energiával működő VISION E innovatív és intelligens funkciókat kínál, mint például az új generációs összekapcsolási rendszerek, a vezeték nélküli töltés és még sok más. Bárhová eljuthat, kényelmesen, bárhol otthon érezheti magát az autóban!
Az eMobility előnyei
Azok, akik elfogadják az elektromos mobilitást, számos előnnyel járnak:
- Egészségesebb környezet
- Gyorsulás maximális erővel a jövő felé
- Hozzáférés minden területen
- Kormányzati juttatások
- Alacsony gépkarbantartás szükséges
- Legyen naprakész a trendekkel
Az elektromos autó töltése ugyanolyan általános és egyszerűvé válik a mindennapi életben, mint az okostelefon töltése.
eMobilitás: betöltés
Holisztikus terhelésű ökoszisztéma
Ha a ŠKODA által kínált elektromos mobilitási termékek mellett dönt, nemcsak autóval rendelkezik. Nagy pontossággal tervezett rakodási szolgáltatásokból álló valódi ökoszisztémát kínálunk Önnek, hogy optimálisan integrálódjon életstílusába.
eMobilitás: betöltés
Az ökoszisztéma feltöltése
A ŠKODA számos lehetőséget kínál az elektromos autók töltésére: otthon, úton vagy közterületen "Gyors töltés" módban. Éjszaka váltakozó árammal tölthet, vagy választhat egyenáramot, ha gyors töltésre van szüksége.
Elektromos autóink a nagy energiasűrűségű lítium-ion akkumulátorok legújabb technológiáját alkalmazzák, amelyet a biztonság előtérbe helyezésével fejlesztettek ki. Akkumulátor-kezelő rendszerünk optimális teljesítményt biztosít több ezer töltési ciklushoz.
A villamosított ŠKODA jövője
CITIGO iV
A népszerű CITIGO 100% -ban elektromos változata a ŠKODA márka belépését jelenti az elektromos mobilitás világába. Így akár 260 km-es hatótávolságával a CITIGO IV tökéletes jármű azok számára, akik körbejárják a várost és szeretnék megóvni a környezetet. Praktikus, hatékony és bőséges belső tér, mindezt elegáns kivitelben.
A villamosított ŠKODA jövője
SUPERB Plug-In-Hybrid
A SUPERB a ŠKODA modellflotta zászlóshajója. Tehát természetesen ezt a modellt választottuk az első plug-in hibrid meghajtási rendszerünk bemutatására. Így élvezheti a SUPERB modell már kialakított prémium belső terének előnyeit, amelyhez hozzáadódik a láthatóan csökkentett ökológiai lábnyom.
A villamosított ŠKODA jövője
LÁTÁS E
A VISION E az első tiszta elektromos ŠKODA modell, amelyet 2020-ban állítanak elő. A modell a Volkswagen Konszern MEB platformjára épül, és beltéren és kültéren egyaránt látványos innovatív funkciókkal van felszerelve.
Dugaszolható hibrid autók és 100% -ban elektromos járművek beépített akkumulátorokkal rendelkeznek a csomagtartó térfogatának maximalizálása érdekében. Dugaszolható hibrid járműveink akkumulátorai ugyanolyan kevés helyet igényelnek, mint az égésű motorral felszerelt járművek üzemanyagtartálya. Így a hibrid modellek annyi szállítási helyet kínálnak, mint a belső égésű motorok. A tiszta elektromos autók esetében a hír még jobb: ilyen típusú modelljeink esetében az akkumulátor a futómű szerves része lesz, így az autó első burkolata alatti rekeszt egy második csomagtartóvá alakíthatjuk, a hátsó.
Az elektromos meghajtási rendszerek valójában nem valami újdonság. Még meg is lepődhet, hogy milyen régi a koncepció. A jövőbe tekintve pedig még nagyobb meglepetések várnak ránk!
Hogyan működnek az elektromos járművek? Miben különböznek a belső égésű motorral felszerelt autóktól? Mennyire megbízhatóak? A ŠKODA szakértői világos és egyszerű választ adtak minden kérdésére.
Minden egy pillanat alatt. Az elektromobilitással kapcsolatos legfontosabb kérdések és válaszok.
Hogyan működik az elektromos autó és hogyan lehet meghatározni annak dinamikus jellemzőit?
Az elektromos autó gázpedállal és fékpedállal rendelkezik, valamint a P, R, N és D lépések szokásos választójával. De a 100% -ban elektromos autó különleges módon reagál a vezető kezelőszerveire. A motorzaj és a rezgés már nem befolyásolja az utasokat, és amikor rálép a gázpedálra, akkor a tökéletesen egyenletes gyorsulás előnyeit élvezheti, anélkül, hogy hirtelen vagy áramszüneteket okoznának az eddig megszokott sebességváltók.
A fékenergia-visszanyerési funkció miatt az elektromos autó inkább a motort használja fékezéshez, ezáltal csökkentve a fékkopást. A motor visszanyerési szintje és fékteljesítménye vezetés közben nagyon könnyen beállítható. Az elektromos járművek tömege nagyobb, de az akkumulátorok folyamatos fejlődése miatt tömegük egyre inkább csökken. Az új kompakt akkumulátorok könnyebbek és kevesebb erőfeszítéssel lehetővé teszik a felszerelést, a lehető legközelebb a gép súlypontjához. Ez pozitív hatással van az autó kiegyensúlyozására, és különösen a városban figyelhető meg, a kiváló kezelhetőség szempontjából.
Mi a különbség a tiszta elektromos autó és a plug-in hibrid autó között?
Mindkét járműtípus töltő csatlakozóval van felszerelve, de ettől eltekintve nagyon különböznek egymástól.
A dugaszolható hibrid autók, más néven PHEV (Plug-in-Hybrid Electric Vehicles) kombinálják a klasszikus belső égésű motort az elektromos motorral, amelyet a konnektorból lehet tölteni, és amely vezetés közben is képes visszanyerni az áramot. . A plug-in hibrid tiszta elektromos üzemmódban mozoghat, autonómiája körülbelül 55 kilométer. A beépíthető hibrid autók olyan hatékonyan kezelik energiájukat, ami nagyon alacsony üzemanyag-fogyasztást és halk meghajtást eredményez, különösen a városi területeken. Az elektromos autókat kizárólag elektromos motorok működtetik. Így akkumulátoraik sokkal nagyobb kapacitással rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy elektromos hatótávolságuk akár tízszer nagyobb lehet, mint a dugaszolható hibrideké.
Milyen új technológiákat vezetnek be a piacra az elektromos járművek?
Az elektromos autók új generációja minden autógyártó büszkesége, ez alól a ŠKODA sem kivétel. Így az elektromos járművek olyan korszerű technológiákat kínálnak, mint például a hangvezérlés vagy a gesztusvezérlő funkciók, amelyeket eddig csak a luxus modellek számára tartottak fenn. A tágas belső térrel és az önálló vezetési elemekkel kombinálva az elektromos járművek teljesen megváltoztatják az időt, ahogyan vezetéssel töltjük az időt, ezt mutatja a ŠKODA VISION E, amely magában foglalja a szabványos információs és szórakoztató rendszert, nagy képernyőkkel mindenki számára. utasok, valamint a mobil eszközök vezeték nélküli töltése minden helyről, és az autórendszerekhez való csatlakoztatásuk. A bőséges tér demokratikus elosztása az elülső utasok és a hátsó utasok között azt jelenti, hogy ebben a kocsiban már nincs különbség a "jobb ülések" és a "rosszabb ülések" között. Ezenkívül az állandó internet-hozzáférés új lehetőségeket nyit meg az útvonaltervezésben és az autóban eltöltött időben.
Mennyi az akkumulátor élettartama?
Az elektromos járművek akkumulátorai nagyon tartósak. Azokban az országokban gyűjtött adatokból, ahol az elektromos autókat már taxiként használják, láthatjuk, hogy az akkumulátor a kezdeti kapacitás 75-95% -a között is képes megtartani a kapacitását, még 200 000 - 300 000 km után is. Ezenkívül az eMobility fejlesztésével az akkumulátor töltésének költségei jelentősen csökkennek.
Még a vezetésre már nem alkalmas akkumulátorok is nagyon értékesek. Kapacitásuk nagy részét továbbra is megtartják, ami nagyon hasznos köz- vagy ipari projektekhez. Az újrahasznosítás ezen a területen nagyon gyorsan növekszik. A hagyományos járművekben a hagyományos ólomakkumulátorokat szinte 100% -ban újrahasznosítják - az elektromos autókban ez a folyamat sokkal igényesebb, de az így kapott anyagok sokkal értékesebbek.
Esőben is tölthetem az elektromos autót?
Igen, az elektromos autó esőben is feltölthető, anélkül, hogy félne az áramütéstől vagy a jármű károsodásától. Az autó és maga a töltő is több szintű védelemmel rendelkezik ilyen esetekben. Például az áram addig nem áramlik, amíg a töltőcsatlakozó nincs megfelelően rögzítve az autóhoz, és az autó és az állomás nem biztos abban, hogy minden tökéletesen működik. Továbbá, amikor kihúzza a töltőcsatlakozót, az áram leáll, mielőtt leválasztanák a gépről. Az autómosás során is tökéletesen biztonságban van, és ha az elektromos autó egy tóba vagy folyóba esik, az akkumulátor nem jelent veszélyt sem az emberekre, sem a környezetre.
Tölthetem az elektromos autómat otthon, a garázsban? Mit kell szem előtt tartani, ha még nem áll rendelkezésre töltőállomás?
Az elektromos mobilitás sikeres megvalósításának döntő szempontjai, különösen a városokban, a megfelelő töltési lehetőségek létrehozása azokon a helyeken, ahol az autók általában parkolnak, mint pl. nyilvános parkolók, parkolóhelyek lakóövezetekben stb.
Ebben a tekintetben jelenleg folyamatban van a megfelelő keretfeltételek kidolgozása az infrastruktúra létrehozásának megkönnyítése érdekében.
Fontos szerepet fog játszani a gyors töltőállomások infrastruktúrájának bővítése is, hasonlóan a jelenlegi benzinkutakhoz, hogy lehetővé tegye az autók gyors betöltése a város számos pontján.
Igaz, hogy az elektromos járművek környezetbarátabbak?
A válasz erre a kérdésre habozás nélkül: "Igen!".
Az osztrák szövetségi környezetvédelmi minisztérium 2016-os tanulmányában összehasonlították a benzin, a dízel, a hibrid, a dugaszolható és a tiszta elektromos járművek káros kibocsátásait és energiaigényét.
Ebben a tekintetben figyelembe vették a gépjárművek teljes életciklusára gyakorolt hatásokat, a gyártástól a hulladék ártalmatlanításáig.
Mindkét elemzett változatban, vagyis mind az ökológiai áram felhasználásának, mind pedig a fajlagos átlagos fogyasztási keverék alkalmazásának körülményei között a tisztán elektromos járművek „meghajtanak”.
A pozitív hatások különösen akkor érzékelhetők, ha az áram megújuló forrásokból származik, mint például napenergia, szél, biomassza vagy vízenergia.
Az elektromos autók a villamos energia iránti igény növekedését jelentik. Ezt a növekedést fedezni lehet?
Igen, főleg, hogy az átmenet fokozatosan fog megtörténni.
Itt van egy egyszerű számítás, Ausztria példáján alapul:
a tiszta elektromos autó átlagos fogyasztása körülbelül 20 kWh/100 km.
Tekintettel arra, hogy az átlagos megtett távolság évente 10 000 km, az autópark teljes átalakítása elektromos autókká (kb. 5 millió autó) 10 TWh (terawattórás) villamosenergia-igény növekedését jelentené.
A jelenlegi évi 70 (+10) TWh szükséglet mellett ez 14% -os növekedést jelent.
Az átmenet nagy valószínűséggel körülbelül 25 év alatt fog bekövetkezni, tekintve, hogy az autópark megújul, még akkor is, ha az elkövetkező években az elektromos autók nyilvántartási arányának nagyon nagy növekedése várható (2016-ban a jelenlegi flotta jelenlegi állapota): 0,2% elektromos autók).
A mobilitást jelző egyéb trendekkel együtt, mint például az autómegosztási szolgáltatások vagy az automatizálás, az átállás problémamentesen elvégezhető.