Motorkerékpárok zaja, hogy méri a dühös motorosok francia szövetsége

2019. augusztus 28., szerda

A szabványok mindenkinek azonosak? Miért különböznek a szürke kártyák számai? ?
Ezen különbségek jobb megértése érdekében a következőképpen történik a motorkerékpárok vételét lehetővé tevő zajmérés, valamint a kapcsolat a mérés és a járműnyilvántartási dokumentumok U.1 mezőjében hordozott hangerő között.

motorkerékpárok

Jó hír: a motorkerékpár fogadásának maximálisan megengedett hangereje mindenki számára azonos. A vételmérés körülményei között dinamikus (3. helyen 50 km/h sebességgel), minden motorkerékpár esetében nem haladhatjuk meg a 78 dB-t (lásd a 6. függelékben található európai szabályozást).

Miután ezt a mérést elvégezték, a hangszintet ismét feljegyzik, ezúttal leállítva, a maximális teljesítmény fordulatának felével (az U.2. Rovatban feltüntetve). Ez az érték kerül be a regisztrációs igazolásba. Ez a második mérték statikus célja, hogy lehetővé tegye a közúti ellenőrzéseket a bűnüldöző szervek által a hagyományos zajszintmérők és egy "egyszerű" mérési eljárás segítségével.

Ez megmagyarázza, hogy a szürke kártyán szereplő U.1 értéke miért nem azonos mindenki számára. Sokkal nagyobb lehet, mint 80 dB, mivel a két tesztet nem azonos körülmények között hajtják végre: különösen közelebb van a zajszintmérő. A motortól, a fazék helyzetétől, a burkolat jelenlététől, az átviteli aránytól a.

Széles nyitott fojtószelep dinamikus teszt (WOT - nyitott fojtószelep), vételre szánt