Művészeti kísérlet Svédországban - fizetés valaminek - társadalom
Aktuális hírek a Süddeutsche Zeitung-ban
Irányítópult
gazdaság
München
Kultúra
társadalom
Tudás
Művészeti kísérlet Svédországban: állandó pozíció valamihez
Kép megnyitása új oldalon
Magdalena Malm a Svéd Művészeti Hatóság igazgatója. A zsűri elnöke volt, amely szokatlan művészeti projektet választott ki egy új vasútállomás építésére Göteborgban.
Határozatlan idejű szerződés, bruttó 2046 euró, egyetlen kötelezettség: be- és kikapcsolás. Göteborg városa szokatlan munkát ad egy vasútállomáson. Magdalena Malm a művészeti hatóságtól magyarázza a projektet.
Interjú: Stefan Wagner
Pozíció jön létre a svédországi Göteborg városában, amely a megfelelő állásjelölt számára lehetőséget kínál arra, hogy minden munkanapon pontosan azt végezze, amit helyesnek gondol - teljes fizetéssel és az életre szóló munkahelyi garanciával. Magdalena Malm volt a zsűri elnöke, amely ezt az ötletet választotta a Goldin + Senneby művész duóból, mint egy új pályaudvar "épület-építés" projektjét.
SZ: Malm asszony, Ön létrehozta azt, amit sokan álommunkaként jellemeznének: fizetett állandó munkakör minden kötelezettség nélkül.
Magdalena Malm: Igen, az általunk keresett alkalmazottnak sem feladatai, sem felelősségei nem lesznek, kivéve, hogy reggel és este egy órában kell be- és kijelentkeznie. Meghatározhatja munkájának tartalmát is, vagy jobban mondhatja: A munka az, amit a munkavállaló meg akar tenni. A bruttó 2046 eurónak megfelelő kezdő fizetést évente hozzáigazítják a svédországi közszolgálat bérének alakulásához. Van éves szabadság és nyugdíj.
B. Arno aggódik egy túlsúlyos alkalmazott miatt, aki alig tud felállni az irodai székből. Megkérdezi az állás edzőjét, hogy fel kell-e ajánlania neki a segítséget.
És mi a fogás?
Nincs. Az "Örök foglalkoztatás" projekt azonban sokkal több, mint egy álom. Simon Goldin és Jakob Senneby művészek kísérleti koncepciója. Egy közös ötletpályázaton érvényesült, amelyet hatóságom szervezett a svéd közlekedési hatósággal. Arról volt szó, hogy megválasszák, hogyan tervezik művészileg a jelenleg épülő Korsvägen vasútállomást. Az állásprojekt költségvetése 580 000 euró. Egy alapítványnak állítólag a pénzt kell kezelnie és befektetnie oly módon, hogy a befektetés megtérülése biztosítsa a bérek kifizetését körülbelül 120 évig.
Tehát valakinek az adófizetők pénzében fizetnek, amiért semmit sem csinál?
Ez félreértés, nem engedély lustálkodni. A munkavállaló szabadon csinálhatja, amit akar. Minden nap szabad választása lesz: lehet kreatív, projekteket folytathat, vagy a tétlenséget választhatja. Az időóra működtetése az egyetlen feladata, és a vasútállomáson található könnyű felszereléssel párosul. Az állomást más megvilágításban fürdik, amikor az alkalmazott szolgálatban áll - bármi is legyen a "szolgálat".
Oké, de mi értelme van ennek?
A projekt célja, hogy tesztelje a növekedés, a termelékenység és az előrelépés megértését. Ez önmagában érték.
És miért választotta a zsűri ezt a javaslatot?
A projekt nagyon egyértelműen érvényesült a hagyományosabb elképzelésekkel, például a szobrászattal vagy a falművészettel szemben. A tíz bíró elég gyorsan megegyezett abban, hogy ez a művészeti projekt a legjobb. Fogalmilag erős, humoros, innovatív és rengeteg kérdést vet fel, amint ezt most láthatja.
Milyen kérdéseket vet fel az Ön számára?
Lesznek-e még olyan munkák a jövőben, amelyeket az ember egy életen át elvégez? A mesterséges intelligencia felváltja-e a munkaköri leírásokat, és mindannyian olyan emberekké teszünk bennünket, akik az "állandó alkalmazotthoz" hasonlóan megpróbálnak valamit tenni az idejükkel? Helyes, hogy a tőkebevétel gyorsabban nő, mint a bérek? Végül már nem annyira a vasútállomás téréről van szó, mint inkább az idődimenzióról. Az "állandó alkalmazott" hosszú évtizedekig fogja alakítani az állomást. Izgalmas lesz, mit fog tenni ez a személy az idejével.
Milyenek voltak a reakciók eddig?
Nagyon vegyes. Egyesek szerint a projektet túl nehéz megérteni, mások kritikát vallottak erkölcstelenné, hogy valakit valamilyen művészeti tárgygá változtassanak, mások pedig közpénzek pazarlásának tekintették. A reakciók túlnyomó többsége azonban pozitív volt. Ez már az emberek fantáziáját, vitákat és gondolatokat váltott ki. Mindez a kísérlet következménye, bár meg sem kezdődött.
Jelentkezhetek most veled erre a pozícióra?
Nem, kérem, várjon még egy kicsit! Már több mint 50 kérelmet kaptunk a világ minden tájáról, és csak 2025-ben fogadjuk el őket, mert akkor megnyílik a metró. Az első munkanap 2026-ban lesz. Várunk minden pályázatot, különösen a különböző háttérrel és tapasztalatokkal rendelkező emberek részéről, akik el akarják foglalni ezt az egyedülálló pozíciót.