Nagy probléma Az NRW TAG24-ben egyre több mentőautó szállít elhízott betegek számára
Annak érdekében, hogy a túlsúlyos embereket kijussák a lakásból és a mentőautóba, néha lyukakat kell tenni a falba.
Kölni - Amikor rendkívül kövér embereknek kell kórházba menniük, a tűzoltók különleges felszereléssel és sok munkaerővel szolgálnak. Az ilyen küldetések száma az elmúlt években jelentősen megnőtt.
A beteg súlya 180 kiló volt, a második emeleten lakott. A düsseldorfi tűzoltóság a lakásából való kihúzása érdekében beköltözött mentőmunkásokkal és egy daruval. A nehézsúlyúak számára speciálisan felszerelt mentőautó végül kórházba szállította a nőt (a TAG24 jelentése szerint).
Ez a tavaly szeptemberi küldetés nem elszigetelt eset. A rendkívül elhízott betegek szállítása különös kihívásokat jelent a tűzoltóság számára.
"Megesik, hogy egy beteg súlya 300 kg" - mondja Mike Filzen, az esseni tűzoltóság szóvivője. "Valaki ilyet nem szállíthat át a lépcsőházon, mert az nem illik, vagy a statika nem engedi."
A gyakran órákat igénybe vevő akció során a tűzoltók megpróbálják valahogy levinni az embert az ágyáról és a mentőbe. "Néha el kell távolítanunk az ablakokat és ajtókat. Ha kétségei vannak, még lyukat is ki kell ütni a falba" - mondja Filzen.
"A betegek gyakorlatilag már nem tudnak mozogni" - magyarázza Alex Lechleuthner, Köln város mentőszolgálatának orvosi igazgatója. Légzési problémák miatt nem feküdhettek laposan a hátukon, hanem ülő helyzetben kellett őket szállítani.
"Sok tapasztalatra van szükséged" - mondja Lechleuthner. És sok személyzet is: ha további szállítóeszközök mellett magasságmentőkre van szükség, 15–20 segítő szolgálatban van több órán keresztül.
Az NRW-ben nőtt az elhízott felnőttek aránya
"A mentőszolgálatban megnövekedett a nehéz betegekkel végzett műveletek száma" - mondja Jörg Schmidt, a hivatásos tűzoltóság mentőszolgálatának munkacsoportjának NRW állami elnöke. A segélyszolgálatok önkormányzati szervezete miatt nem állnak rendelkezésre számok.
Az elhízottak aránya azonban a népességben az elmúlt években nőtt. 2017-ben az Állami Statisztikai Hivatal adatai szerint a felnőttek 16,7 százaléka elhízott, 2005-ben ez az arány 13,6 százalék volt.
Sok helyen a tűzoltóságok mára úgynevezett nagy teherbírású mentőkkel (RTW) készültek fel a súlyosan túlsúlyos betegek számára. Ezek az átalakított teherautók általában hidraulikus rámpával rendelkeznek, és körülbelül 150 kilogrammos vagy annál nagyobb testsúlyú betegek számára készültek.
A belső felszerelések és az orvosi kiegészítők XL méretűek: extra széles hordágyak, stabil légpárnás matrac, hosszabb infúziós tűk és vérnyomásmérők nagyobb mandzsettával.
A tűzoltóság szerint a beszerzési költségek körülbelül 300 000 euró, körülbelül egyharmaddal magasabbak, mint egy normál mentőautó esetében, és az egészségbiztosító társaságok viselik.
Az NRW városokban annyi nehéz teherfuvar van
A tűzoltóság szóvivője, Filzen szerint a két esseni nagy teherautó 2017-ben összesen mintegy 800 missziót vezetett - beleértve a sürgősségi eseteket és az áthelyezéseket is - 2010-ben még 266 volt. A düsseldorfi autó átlagosan évi 210-szer, a kölni jármű 170-szer.
De a terület is korszerűsödik. A Recklinghauseni járás a megnövekedett műveletek miatt a legutóbbi mentőszolgálati követelménytervében nehéz tehergépjármű megvásárlásáról döntött.
Az NRW mentési szolgálati törvény 2015 óta előírja, hogy a körzeteknek és az önkormányzatoknak gazdasági okokból össze kell kapcsolódniuk úgynevezett fuvarozói közösségek létrehozásáért és egy különleges jármű közös használatáért.
Jörg Schmidt a Mentőszolgálat munkacsoportjából arra számít, hogy hosszú távon körülbelül egy tucatnyi szintre süllyed az NRW-ben lévő nehéz tehergépjárművek száma.