Nagy teljesítményű e-bike YT Decoy CF Pro Race - egyetlen teszt 2019 YT Decoy CF Pro Race
Nagy áram: E-Bike YT Decoy CF Pro Race
A frankiai gravitációs szakértők első elektromos kerékpárjukkal időt szántak. A Csalóval végül megmutatták egy modern E-MTB értelmezését - és ezzel nem lepett meg minket.
YT Decoy CF Pro Race: Ha az ösvény megbillen, nem tehet mást: kifelé hajtja a könyökét, hunyorítja a szemét, és azt hiszi, hogy a világ leggyorsabb motorosa. Naná!
Az YT-n az emberek szeretik nyitva tartani a szájukat. De ezt neked is megengedheted, feltéve, hogy teljesítesz - és ezt a frankok eddig is tették. Mindegyik projektjük sikeres volt. Még a bemutató bejelentése is: "Nagy motorunkkal lejtős világkupákat nyerhetünk!" Nem volt dicsekvő. Akkor még világbajnoki versenyzőik sem voltak szerződés alapján. Gwin elkötelezett, kerékpárra hangolt - Bämm: nyert! Az YT vette igénybe az idejét az első e-kerékpárjával, de Stefan Willared tervező mindig magabiztos volt, mondván: "Ez robbanás lesz!" És: "Még egy szakosodott Levo sem képes megijeszteni minket." Tehát nem lepődtünk meg, amikor a frank közvetlen küldeményküldő cég egy divatos, lefelé orientált e-endurót mutatott be, amely képes lépést tartani a piac legjobb versenytársaival. Arra számítottunk!
Micsoda csemege! Ahelyett, hogy szinte hevederes szerpentineken piszkálnánk, váll-vállon izzadnánk együtt a transzferbuszban vagy a hosszú gondolában, meredeken, de lazán mászunk - ritka forgatókönyv a gravitációs kerékpár-tesztelő számára; A Shimano E8000 motorja lehetővé teszi. Először vezetjük az YT csalit a Côte d'Azur hegyvidéki parti lejtőin. A csali angolul csalást jelent. Nyilvánvaló, hogy az YT a gravitációs ügyfeleket szeretné csalogatni az e-kor csalogatójával. Stefan Willared és fejlesztő csapata sokat tett ezért.
YT Decoy CF Pro Race - erőcellák: Az YT telepíti a Shimano E8000 motorját, és spekulál az utódra, aminek sokkal jobbnak kellene lennie. Bosszantó: az enyhe zavaró hang.
Ahelyett, hogy motort pakolt volna az alsó konzolba, és az akkumulátort a lefelé tartó csőhöz szorította, Willared szupermodellként formálta a motort. Az YT kifejlesztette saját csereakkumulátorát, hogy a szénszálkeret különösen merev legyen, és hogy az akkumulátor mélyen beilleszkedjen a lefelé tartó csőbe, megingás nélkül. Az akkumulátor 540 wattórát szolgáltat. 700 wattórás akkumulátornak még ősszel is kaphatónak kell lennie - ez extra nagy hatótávolságot biztosít a kerékpárnak. Figyelemre méltó: A csali tökéletesen illeszkedik az YT flottájába. Ugyanaz a harmonikus keretforma, bizonyos robusztus, férfias érintéssel, mint a Bio-Bikes Capra és a kedd. Amit az optika közvetít, azt az adatok is megerősítik: A Decoy nem fukar a rugós menetben - elöl 160 milliméter, hátul 165 a Fox erős csúcskategóriás alvázától, valamint egy lefelé orientált geometria 65 mm kormányszöggel. Ez a Csalogatót sebességre éhes enduróvá változtatja. Igen, még inkább: freerider. Mivel a tapasztalatok azt mutatják, hogy az alacsony tömegközépponttal rendelkező tömeg és a vastag gumik növelik a kerékpár felvevő tulajdonságait.
Az YT vegyes kerekekre támaszkodik, mint a motorkerékpároknál: elöl nagy, hátul kicsi.
A nagy első kerék a szuverenitás extra részét biztosítja vad terepen, pontosabban kormányoz és jobban vezet. Hátsó: 27,5 hüvelyk, tapadáserős, széles, 2,8 gumiabroncsokkal, hogy a watt veszteség nélkül a földre kerüljön A 6600 eurós csúcsmodell másik felszereltsége szintén nemes: karbon kerekek, a Shimano XT-ID2 elektromos sebességváltója, a nagy teljesítményű Sram Code RSC fékrendszer stb. - nincs semmi panasz. Itt játssza az ütőkártyáját a közvetlen postai küldeményeket árusító cég, mert még ezért az árért is kompromisszumokat kell kötnie a kereskedői kerékpárokkal, nem is beszélve az olcsóbb modellekről. A Decoy belépő szintű modellje - értelmes és jól felszerelt - már 4600 euróért kapható, de alumínium hátsóval.
YT Decoy CF Pro Race - gördülősáv: Az YT a motocross elvére támaszkodik: elöl nagy, hátul kicsi. A villában egy 29 hüvelykes kerék található, amely biztosítja a biztonságot és a magabiztosságot.
De elég az előjátékból! Most a döntő kérdésre: Hogyan hajt a kocsi most?
A válasz: magabiztos, biztonságos, precíz kormányzás, elnéző, egyszerű, szórakoztató és nagyon halk. Csendes, ha a motor nem működik. Semmi nem zörög, semmi nem rezeg - így kell lennie! Az YTers láthatóan külön figyelmet szentelt erre. A vonatokat bent fektették, jól rögzítették, és minden ütést gumipufferekkel öltek meg - nagyon jó. Felfelé viszont zajok hallatszanak: a Shimano motor csendesen siránkozik magában. Kár. A Brose meghajtó a Specialized Levo-ban (hosszú távú tesztünkben és jelenleg referencia az e-hegyi kerékpárok között) jobban teszi. A nagy elülső és a kisebb hátsó kerékkeverék nagyon jól működik - a motocrossról lemásolva, és évekkel ezelőtt a kinematikai látnokok terjesztették. A nagyméretű első kerék jobban átgurul, simaságot és biztonságot nyújt, míg a kisebb hátsó kerék élénkebbé teszi a kerékpárt, könnyebben felmegy a kézi irányba, skandináv foltos a kanyarok között, és - nagyon kellemes - nem kaparja el az alját meredek lépcsőn.
A zöld fényt felfelé is megadjuk. Különösen az intelligens nyomvonal üzemmód szabályozza jól a motortámogatást - ritkán váltunk át erős erősítésre. Az a benyomásunk: Az YT-nek sikerült a csalétket nagyon széles körű felhasználási lehetőségekkel ellátni, a nyomvonaltól a lejtőn át. A geográfia modern, de nem túl feszített. 1,79 méter magasan közepes elérési értékű (455 mm) nagyot hajtottunk. Aki élénkebben akarja, magabiztosan használhatja a médiumot. Gyorsan kiderült, hogy az erősebb Decoy durva terepen felülmúlja a Specialized Levot. Azt azonban még nem tudjuk megmondani, hogy mérsékelt nyomvonalhasználatban képes-e felülmúlni a Levót. A közvetlen összehasonlító tesztnek ezt hamarosan be kell mutatnia.
ERŐSÍTENI Magabiztos lefelé, ár-érték arány, optika és felszerelés
GYENGESSÉGEK A motor jól hallható
YT Decoy CF Pro Race - erős: A Decoy hátsó háromszög pattog és Popp van rajta. Rugalmas: Flipchip segítségével növelheti a kormány- és ülésszöget 0,5 fokkal, és megemelheti az alsó konzolt.
YT Decoy CF Pro Race - A lehető legkevesebb, amennyire csak szükséges: A diszkrét kijelző feltűnően öleli át a kormányt, és a legfontosabb információkat tartalmazza.
Dimitri Lehner tesztfőnök következtetései:
"A Csaló igazi freerider: elég mozgékony az ugrásokhoz és a trükkökhöz, ugyanakkor könnyen vezethető és magabiztos, még olyan csúnya lejtőkön is, mint Loic Bruni sziklával szennyezett képzési tanfolyama Nizza közelében. Lenyűgözött, hogy a Csalogány milyen csendesen halad - lefelé. Mivel szívja az emelkedőt a jelenlegi Shimano motor csendesen. Ez bosszantott, és e-motorosnak tett ki, ami olyan jól elrejti a Decoy karcsú, elegáns megjelenését. Nagyszerű: jó érzés geometriája és az ár-teljesítmény aránya a közvetlen postai kerékpárnak. "
Dimitri Lehner, a FREERIDE főszerkesztője
YT Decoy CF Pro Race: Forró ár: 6599 euró a csúcsváltozat ára teljes szén-dioxid-kivitelben, csúcskategóriás alvázzal, elektromos hajtóművel és karbon kerekekkel. A belépő szintű modell 4599 euróért kapható.
YT DECOY CF PRO RACE 29/27.5 "
GYÁRTÓI INFORMÁCIÓKterjesztés YT Industries, yt-industries.com
Anyag/méretek Szén/S, M, L., XL, XXL
Ár/súly pedálok nélkül 6499 euró/22,4 kg
MÉRÉSI ADATOKElső/hátsó futómű menet 160 mm/165 mm
Hátsó felfüggesztés Négy rudas kapcsolás
BERENDEZÉS
motor Shimano Steps 8000
Villa/csappantyú Fox 36 úszó gyár E/Fox Float X2 gyár
Forgattyúk/fogaskerekek Shimano XT/Shimano XT Di2
Fékrendszer Sram kód RSC
Járókerekek eTizenhárom E-Spec Race rendszer kerékpár
gumiabroncsok Maxxis Minnion DHF 27,5 hüvelyk x 2,5/Maxxis Minnion DHR 29 hüvelyk x 2,8
Reach 455 mm
Kazal 629 mm
BB csepp -22 mm
YT Decoy CF Pro Race
Ezt a cikket megtalálhatja a FREERIDE 2/2019 cikkben - a magazint itt megrendelheti> FREERIDE IOS App (iPad) FREERIDE Android App