Név nélküli szöveg AIDA

7. rész: A szállítás, be-, kirakodás és kezelés feltételei

(2002. február 8-i rendelet, 2. cikk)

7.1. Fejezet: Általános rendelkezések

7.1.1 A veszélyes áruk szállítása az e fejezet követelményeinek megfelelően meghatározott szállítóeszközök kötelező használatának függvénye, a csomagokban történő szállítás esetén pedig a 7.2., Ömlesztett szállítás esetén a 7.3. És tartályos szállítás esetén a 7.4. Ezenkívül be kell tartani a 7.5. Fejezet rakodással, kirakodással és kezeléssel kapcsolatos követelményeit.
A 3.2. Fejezet A. táblázatának 16., 17. és 18. oszlopa jelzi ennek a résznek a különleges veszélyes árukra vonatkozó követelményeit.

7.1.2 E rész rendelkezésein túl a veszélyes áruk szállítására használt járműveknek tervezésük, felépítésük és adott esetben jóváhagyásuk tekintetében meg kell felelniük a 9. rész vonatkozó követelményeinek.

7.1.3 Nagy konténerek, hordozható tartályok és tartálykonténerek, amelyek megfelelnek a CSC (1972) módosított vagy az UIC 1 590 (1.1.89. Frissítés) és 592–1– 592-4 (1.7. .94) csak akkor használható veszélyes áruk szállítására, ha a hordozható tartály vagy tartálykonténer nagy tartálya vagy váza megfelel a CSC vagy az UIC 590 és 592-1 - 592-4 tájékoztatóinak.

7.1.4 Egy nagy tartályt csak akkor szabad szállítás céljából bemutatni, ha szerkezetileg alkalmas a használatra.

7.1.5 A nagyméretű konténereknek meg kell felelniük a jármű karosszériájának e részben és adott esetben a 9. részében az adott rakományra előírt követelményeinek; akkor a jármű karosszériájának nem kell megfelelnie ezeknek a követelményeknek. Azonban azoknak a járműveknek a szállítására szolgáló nagy konténereknek, amelyek padlója olyan szigetelő és hőálló, hogy megfelelnek ezeknek a követelményeknek, nem kell, hogy megfeleljenek az említett követelményeknek. Ez a követelmény robbanóanyagok és 1. osztályba tartozó tárgyak szállítása esetén a kis konténerekre is vonatkozik.

7.1.6 A fenti 7.1.5. Első mondat utolsó részének rendelkezéseire is figyelemmel, az a tény, hogy a veszélyes árukat egy vagy több tartályban tartalmazzák, a szállított veszélyes áruk jellege és mennyisége miatt nem befolyásolja a járműre előírt feltételeket.

7.2. Fejezet: A csomagokban történő szállításra vonatkozó rendelkezések

7.2.1 Hacsak a 7.2.2–7.2.4 pont másként nem rendelkezik, a csomagok betölthetők

1. fedett járművekben vagy zárt konténerekben; vagy
2. lapos járművekben vagy konténerekben; vagy
3. nyitott járművekben (ponyva nélkül) vagy nyitott tartályokban ponyva nélkül.

7.2.2 A nedvességre érzékeny anyagokból álló csomagolásokat fedett vagy lepedős járművekbe, vagy zárt vagy lepedőtartályokba kell rakni.

7.2.3 Bizonyos csomagolásokat és IBC-ket csak zárt tartályokban vagy fedett járművekben szabad szállítani (lásd a 4.1.2.3. Pontot és a P002 (PP12), IBC04, IBC05, IBC06, IBC07 és IBC08 csomagolási utasításokat).

7.2.4 Amikor a 3.2. Fejezet A. táblázatának 16. oszlopában egy bejegyzéssel szemben vannak feltüntetve, a következő különleges rendelkezéseket kell alkalmazni:

(3) Az alábbiakban felsoroljuk a szabályozási hőmérséklet túllépésének megakadályozására szolgáló megfelelő módszereket a hatékonyság növelésének sorrendjében:

R1 Hőszigetelés, feltéve, hogy az anyag (ok) kezdeti hőmérséklete kellően alacsony a szabályozási hőmérséklethez képest.
R2 Hőszigetelés hűtőrendszerrel, feltéve, hogy:

R3 Az egység hőszigetelése és egyszerű mechanikus hűtés, feltéve, hogy a kritikus hőmérsékletnél 5 ° C-kal magasabb hőmérsékleten alacsonyabb lobbanáspontú anyagoknál a hűtőtérben robbanásbiztos elektromos csatlakozásokat (EEx IIB T3) használnak a anyagok által kibocsátott gőzök meggyújtása;
R4 Hőszigetelés mechanikus hűtőrendszerrel és hűtőrendszerrel kombinálva, feltéve, hogy:

• a két rendszer független egymástól; és
• a fenti R2 és R3 módszer követelményei teljesülnek.

R5 Hőszigetelés kettős mechanikus hűtőrendszerrel, feltéve, hogy:

• az általános ellátóeszközön kívül a két rendszer független egymástól;
• mindegyik rendszer önmagában képes fenntartani a hőmérséklet megfelelő szabályozását; és
• 5 ° C-kal megemelkedett kritikus hőmérséklet alatti lobbanáspontú anyagoknál robbanásbiztos elektromos szerelvényeket (EEx IIB T3) használnak a hűtőtérben az anyagok által leadott gőzök meggyulladásának elkerülése érdekében.

7.3. Fejezet: Az ömlesztett szállításra vonatkozó rendelkezések

7.3.1 Általános rendelkezések

7.3.1.1 Az áruk csak ömlesztve szállíthatók járművekben vagy konténerekben, kivéve, ha:

1. egy speciális, a BK kóddal azonosított rendelkezést, amely kifejezetten engedélyezi ezt a szállítási módot, a 3.2. fejezet A. táblázatának 10. oszlopa jelöli, és az e szakasz rendelkezései mellett a 7.3.2. vagy
2. egy speciális rendelkezést, amelyet a VV kód azonosít, és amely kifejezetten engedélyezi ezt a szállítási módot, a 3.2. fejezet A. táblázatának 17. oszlopa jelöli, és a 7.3.3. szakaszban előírt különleges rendelkezések feltételeit az ezen túlmenően betartják. ebben a részben.

Az üres, tisztítatlan csomagolást azonban ömlesztve lehet szállítani, ha ezt a szállítási módot az ADR más rendelkezései nem kifejezetten tiltják.

JEGYZET: A tartályokban történő szállításról lásd a 4.2 és 4.3 fejezetet.

7.3.1.2 Azokat az anyagokat, amelyek folyékonyakká válhatnak olyan hőmérsékleten, amely a szállítás során valószínűleg felmerül, nem szabad ömlesztve szállítani.

7.3.1.3 A konténereknek vagy a jármű karosszériáinak szitálásmentesen és zárva kell lenniük, hogy megakadályozzák a tartalom szivárgását normál szállítási körülmények között, beleértve a rezgéseket, a hőmérséklet, a páratartalom vagy a nyomás változását is.

---