Nyári eposz, Azugától Iezerig és vissza, a hegyek felett, finom utakon - Kalandnapló
Hegymászás, futás, hegymászás, kerékpározás, ultramaraton és egyéb kalandos dolgok.
Gyakran elgondolkodom azon, hogy miért edzek, miért olyan szenvedési pillanatok (legtöbbször kellemesek), amelyekben meg kell csikorgatnia a fogát és nyomkodnia a pedálokat, miért ébred az egész reggeli ébredés, miért harcolnak kilogrammokkal és miért követik a Straván a teljesítményadatokat és az időket. Az egyik rész egyértelműen kielégíti a saját egódat, annak megmutatása, hogy képes vagy, és el tudsz menni versenyekre mások előtt. Másrészt az is, ahogyan a kerékpáron érzed magad, amikor formában vagy, amikor nem fogysz és amikor azt hiszed, hogy felrepülhetsz a dombra.
És talán nem utolsó sorban az edzés kellemes szenvedésének minden órája az, hogy olyan köröket lehessen elérni, mint az alábbiak, amikor egy hosszú nyári napon messzire lehet jutni, hegyet hegy után átkelve. Edzés nélkül az ilyen körök vagy lehetetlenek, vagy sokkal indokolatlanabb szenvedéssel járnak. És igen, jó tudni, hogy szűkítheti a 2000-es szintkülönbséget este munka után, vagy hogy egy hosszú nyári napon 3 hegyet is meg tud ugrani.
És most visszatérve a túra történetéhez, a terv a lehető legegyszerűbb volt, hogy megpróbáljam keresztezni Bucegi, Iezer és Fagaras egy részét, kerékpárral, minimalista poggyásszal, magasban alvással, mindezt 2 hosszú hétvégén és egy kicsit.
Az út az Öregasszonyhoz
Azuga fényei, 1500 méterrel alattunk, a csillagokkal borított ég alatt. Ilyen körülmények között még a telefon is kihúzhat valamit ...
Két frontális kanyarog lassan a csendes nyári éjszakán a Bucsegi-fennsíkon. Meglepően meleg van, és csak a gumiabroncsok nyikorgását hallhatja az ösvényen és a zihálást, amikor a pedálokat forgatjuk. A tornácon a sötétség körülvesz minket, míg az út túloldalán a Malom tűi jól láthatóak a hold erős fényében, néhány elveszett csillag felett. 1500 méterrel alattunk Azuga fényei a civilizáció egyetlen látható jele, és ez a pillanat kissé valószerűtlennek tűnik, mert nem gyakran van lehetősége az éjszaka közepén a hegyen lovagolni. Talán a kivétel a ProPark vagy a 7500 olyan pillanatai, amikor szükség esetén hasonló helyzetekbe kerül. A ProParktól és a 7500-tól eltérően ezúttal valóban minden megvan, amire szükségünk van egy nagyon kényelmes éjszakához a batranai menedékháznál, ahonnan holnap reggel reméljük, hogy azimutot veszünk Iezer felé, a hegyek fölé.
A tornác után és egy rövid szállító kerékpár után indulunk a Batrana tetejére, és a gravitáció sok erőfeszítés nélkül elhoz minket a menedékházhoz, ahol a Prahova-völgy városainak lámpáit megváltoztatjuk a Rucar-Bran folyosón található falvak lámpáival. A menedék előtti borókákkal folytatott küzdelem gyorsan feledésbe merül, miközben gyorsan betesszük hálózsákunkat és élvezzük a takarékos vacsorát az éjszaka közepén, 2300 méteres magasságban.
A hegyek felett, Iezerig
Reggel meglehetősen későn ébredünk az előző éjszaka erőfeszítései után, és amikor elhagyjuk a menedéket, a nap sokáig az égen volt, és már erősen égni kezdett, és a napot a lehető legmelegebbnek nyilvánították. Egyelőre nem látszanak felhők az égen, összeszedjük a dolgokat, és lefelé haladunk Moeciu felé, a lehető legjobban kezdve a napot, a Strunga-nyeregig való ereszkedéssel, majd innen Moeciu felé. Ez minden bizonnyal az MTB kerekek egyik legjobb útja, az egyik leereszkedés, amelyben a műszaki rész a lehető legjobban kombinálódik, a kilátással és a festői.
Moeciu-ban a közös boltban reggelizünk, és továbbmegyünk a Cheile Gradistei Fundata-ba, ahol a lehető legkülönösebb kis intermezzónk van egy szivattyú-pályán, amelyet a biatlon útvonalára telepítettek a komplexumból érkezők. Miután meguntuk a játékot, és miután rájöttem, mennyit kell még megtanulnom a technika terén, elindulunk tovább az útvonalon a 4 hegytől a Cheile Dambovicioareiig, és innen a Rucar contabiliZandig, hogy odaérjünk és fürdeni egy folyóban hideg hegy egy melegnek elvert Daninak és egy ebéd, mint egy könyv, bableveshez és sörhöz. Rucar felől ismét magunk mögött hagyjuk a civilizációt, és felkapaszkodunk a Muchia Pleasa-ra.
A reggel kezdésének tökéletes módja.
A tó felett sötét felhők gyülekeznek, és nyári esőt hirdetnek, az ég zúgni kezd, és megpróbálunk sietve menekülni sértetlenül. A távolban Buccegi látható, ahonnan reggel elindultunk, és a saját esőfelhői fenyegetik. Leresti felé viszont az ég kevésbé fenyegető, és a kapitány tetejéről szinte csak le kell ereszkednünk.
Egy óra múlva ülünk a járdán a leresti szupermarket előtt, és mandulát, őszibarackot, mogyorót eszünk, miközben megpróbáljuk hátizsákokban elrendezni a másfél nap ételeit. Az ilyen körök legnagyobb problémája nem az, hogy elfogy az energia, mert az ennyi óra után elégetett kalóriák száma nem innen-oda. Valószínűleg valahol 4000-5000 kalóriát égetem el naponta, a 2000-en felül, és valamire, amire általában szüksége lenne.
Az étellel kapcsolatos másik problémát egy órával később fedezzük fel, miután vasárnapra elvittünk egy 10 000 kalóriával teli hátizsákot, nevezetesen azt, hogy 10 000 kalória, amelyet egy teljes kerékpáron töltött nap után hátul hordunk, a rendkívül boldogtalan kerékpáros. A megoldás egy olyan ülészsák, amelybe belehelyezhet egy kis súlyt, de gyorsan és könnyedén hagytuk el Brassót, csak kis hátizsákokkal, amit valamivel fentebb sajnálnánk.
Amikor Leresti felől, a Iezer-hegygerincről elérjük a gátat, az esőfelhők még mindig a gerinceken húzódnak meg, és az erdőbe mászva rájövünk, hogy valami öntötte el a környéket. Sikerül átcsúsznunk a néhány szórványos cseppen, és amikor kijutunk az erdőből, a felhők eloszlanak, és megfelelő naplementét tartunk. Innen még mindig jó órákon át biciklizünk, ugyanazon hónap alatt, amely megvilágítja utunkat, de az alattunk lévő Campulung fényeivel.
Az egyetlen különbség az elmúlt 24 óra feszes fáradtsága, és a hát, amely hevesen tiltakozik a mögötte lévő súly miatt. Dani olyan extrém megoldásokat próbál ki, mint például a félnudista kerékpárosé, aki talapzat nélkül jár a holdfényben, ez a változat, amelynek kevesebb esélye van a sikerre, mint annak a félnudista kerékpárosnak az a változata, aki a biciklit olyan helyeken tolja át, ahova pedálozhat. kímélje a hátát.
A mászás hosszú, és majdnem 11 van éjjel, amikor elérjük az Athenaeum keresztet, és meglátjuk a völgyben Dani és Roxana frontját, akikkel azt terveztük, hogy este találkozunk a tónál. Gyorsabban lemegyünk (Dani esete) vagy óvatosabban (esetem), és hamarosan elérjük a tavat, beszélgetünk még egy kicsit, megesszük a hátul cipelt nehéz kalóriákat, mosakodunk és hálózsákokban, a szabad ég alatt alszunk, a nyár egyik leghosszabb napja után, 110 km-es és 3000 méter feletti szintkülönbséggel.
Red Peak, Oticul és egy fürdőszoba Pecineagu-ban
Az idő egy éjszakán át nyugodt és csendes marad, és csodáljuk a könyökünkre emelt napfelkeltét a hálózsákok melegéből, mielőtt ellenőriznénk a második alvási kört. Érződik az elmúlt két nap fáradtsága, a reggeli a lehető legbőségesebb (hogy a hátizsákok minél könnyebbek legyenek), és reggel egyáltalán indulásunk egy elég komoly carry-bike foglalkozást indít, hogy kijusson a kazánból, majd más rövidek következnek. ülések a Red Peakig.
A felhők gyülekezni kezdenek Fagaras felé, amikor toló-biciklizünk a völgyben, amikor még motorozunk, de végül elég gyorsan eljutunk a Curmatura Oticului-ba. És bár a kezdeti terv tartalmazta a fagarasi járatot, az esőfelhők és a lemerült elemek miatt megpróbálunk leszállni Curmaturáról a Pecineagu-tóra. A nagy fűcsomók első adagja után sikerül megtalálni az utat, és néha kerékpárral, néha a tó felé haladva.
Időközben az ég teljesen elhomályosult Fagaras felé, de Pecineag partján a nap még mindig erősen ég a nap közepén, míg egy öböl csak egy fürdési szünettel egybekötött ebédszünetre jó. Nehéz szavakkal leírni, hogy milyen jól ment a fürdés Pecineagu-ban majdnem két nap után, erőfeszítéssel és izzadsággal teli hegyeken keresztül. Az isteni egy keveset mondott, és nehéz elképzelnem egy szebb úszási helyet, mint a hihetetlenül tiszta és meleg Pegineag víz, fejem felett Fagaras keleti csúcsaival és a távolban viharfelhőkkel. Ebből az alkalomból egyetértünk abban, hogy a munka tavában található fürdő minden eposztúra szinte szükséges összetevője.
Amikor újra felszállunk a biciklire, úgy érezzük, hogy mi és a morál a legmagasabb szinten vagyunk, különösen azért, mert csak egy kis élünk van ahhoz, hogy visszaugrhassunk az ismerős helyekre és a civilizációba. Az egyetlen probléma az, hogy azon az úton, amelyen 2 éve mentem le a Proparkba, időközben palántákat ültettek, és van értelme visszavinni a biciklit az egykori erdészre. A jó rész az, hogy rengeteg málnánk van és váratlanul szép lejtőnk van Plaiului Foii irányába, ahol a rész véget ér a kaland, és a taxis rész kezdi visszaszerezni a Predealben hagyott autót.
Ahelyett, hogy bezárnánk
Meggyőződésem, hogy az elkövetkező években a fenti turné emlékezetemben marad az imént eltelt nyár egyik referencia túrájaként, és ugyanolyan biztos vagyok benne, hogy a két és fél nap alatt minden erőfeszítés, tapasztalat és látott hely nem az. Összehasonlítom a verseny során tapasztaltakkal, amelyek megtölthették a hétvégét. Ugyanilyen meggyőződéssel, hogy egy ilyen túrát nem könnyű megismételni, mert elég nehéz összehangolni a fitneszet, a jó időjárást, a rendelkezésre álló időt, és ami talán a legfontosabb egy túrapartner elég őrült ahhoz, hogy 2 nappal azelőtt igent mondjon egy ilyen terv. És igen, körökre nézve a világon minden értelme van edzeni.
A meredek lejtő, telefonos beszélgetés és egyensúly megtartása természetesen nem okoz gondot Daninak.
Azuga fényei, 1500 méterrel alattunk, a csillagokkal borított ég alatt. Ilyen körülmények között még a telefon is kihúzhat valamit ...
Éjfél, telihold és érkezés házunkra erre az estére, a menedékhely Batranától.
Reggel indulásra készen, és a távolban az a pont, ahová el akarunk érni ma este, Iezer-Papusa.
Meredeken ereszkedünk a Strunga nyereg felé.
A reggel kezdésének tökéletes módja.
Intermezzo gyakorolja a szivattyú-pálya technikát.
Hűlés a nap közepén.
A távolban Bucegiul, az a hely, ahonnan néhány órával ezelőtt elindultam.
Az utolsó fénysugár és az esőfelhők szétszóródása Portareasán. Innen még mindig majdnem 2 óra kerékpározás volt éjszaka, ismét a holdfényben, de ezúttal hátul felháborodott a hátul hordott súly miatt.
Nagy tömeg az Iezer-tónál, és a napfelkeltét csodálom a hálózsákból.
A távolban Fagaras déli peremei.
Csapatkép, mielőtt elkezdjük lefelé vinni a kerékpárokat a Curmatura Oticuig tartó ereszkedés első részén.
Az Oticu felől érkező utat keresve elvileg egy út nem lehet túl messze a juhfarmtól, legyen az akár elhagyva.
Fürdés 2 napos izzadás után, felbecsülhetetlen.
A túra vége felé, Craiul büszkén emelkedik fölénk.