Párizs 2018 - A Toyota Corolla egyetlen hagyományos motorral érkezik
Toyota Corolla ferdehátú a Touring Sports-t pedig a modellre jellemző dinamikusabb és kifinomultabb dizájnnal, sokoldalú személyiséggel mutatták be. Meglepő módon csak egy hagyományos motorral ellátott változat maradt a tartományban.
A Toyota Corolla Touring Sports-t Európában, az új zaventemi dizájnközpontban tervezték, és első alkalommal egy független modell, amely teljesen eltér a ferdehátútól, 58 mm-rel hosszabb, mint a modell. helyettesíti. Az autó egy 100 mm-rel nagyobb tengelytávot is kap, amely most eléri a 2700 mm-t, hogy bőségesebb helyet biztosítson az utasoknak az ülésen.
A Corolla Touring Sports dinamikus, de határozott vonalakkal, amelyek lövöldözős fékszerűvé teszik, robusztus és magabiztos hozzáállással rendelkezik.
Az autó 5 típusú kivitelű kerekekkel lesz kapható, 17 és 18 hüvelyk méretű. Tizenegy szín található a kínálatban, amelyek közül négy új: fémes bronzoxid, Emotional Red 2, Precious Silver és Phantom Brown. A szegmensben egyedülálló lehetőség a kétszínű karosszériával rendelkező modell megrendelése.
A Corolla ferdehátú dinamikusabb és merészebb megjelenést is kap. A modell hosszát 40 mm-rel növelték, a magasságát pedig 25 mm-rel csökkentették, ami biztosítja az atlétikai képet. Touring A sportszerű felnik és az ívelt vonalak garantálják az új hatchback vonzó képét. A színpaletta megegyezik a kombi változatával.
A modellek új, modern koncepcióval, új anyagokkal és textúrákkal rendelkező belső teret kapnak, ami a minőségi színvonal emelését hivatott szolgálni. 24 mm-es keskenyebb műszerfalon a középkonzol helyet nyer, 42 mm-rel szélesebbé és 22 mm-rel magasabbá válik. Az új ülések jobb vezetési helyzetet biztosítanak és csökkentik a fáradtságot hosszú utak során.
Új, 8 hüvelykes képernyő és 10 hüvelykes színes kijelző, elektronikus rögzítőfék, a telefon vezeték nélküli töltése a HMI (Human Machine Interface) rendszer részeként megkönnyíti az életet a fedélzeten.
A hátsó ülés pedig új ülést kapott, és egy kar segítségével lehajtható volt, hogy egy sík rakfelületet hozzon létre. Ez a fejezet egy fehér golyót képvisel a Touring Sports változat beszámolójában, amely 598 literes csomagtartót kínál. A csomagtartó ajtaját úgy lehet működtetni, hogy az érzékelőnek köszönhetően a lábat a hátsó rúd alá húzza. A rakodónyílás 10 mm-rel megnagyobbodott.
A Toyota Corolla új, 2,0 literes motort kap egy hibrid meghajtási rendszer részeként, amely 180 lóerőt és 192 Nm-t kínál. Hibrid az 1,8 literes motorral, 122 lóerős és 142 Nm-es változat is. Az egyetlen hagyományos meghajtású változat az 1,2 literes turbómotor, 116 lóerős.
A Sport üzemmód, a hatfokozatú szekvenciális váltómű és a kormányoszlop lapátjai izgalmas vezetési élményt nyújtanak. A maximális sebesség elektromos üzemmódban 115 km/h.
A Corolla most a GAGA változatú TNGA (Toyota New Global Architecture) platformra épül, amely 10 mm-rel alacsonyabb súlypontot, szabványos többkarú hátsó felfüggesztést és 60% -kal merevebb testet hoz neki kiváló manőverezhetőség a kényelem veszélyeztetése nélkül. Első alkalommal elérhető a Corolla AVS-sel (adaptív változó felfüggesztés), amelyet a Drive Mode Select rendszeren keresztül lehet vezérelni, a választott módtól függően (ECO, NORMAL, SPORT S, SPORT S + vagy CUSTOM).