Pénzügyi jelentés A külföldi sajtó címlapja May el akarja halasztani a Brexitet
írta Dan Popa, 2019. február 27., szerda, 16:36.
Financial Times: May felszólítja a parlamenti képviselőket, hogy vessenek el fenyegetéseket, és figyelmeztet a Brexit esetleges rövid távú elhalasztására ● Der Spiegel: A Foodwatch felszólít a Coca-Cola szponzorálásának megszüntetésére az EU romániai elnöksége számára ● Les Echos: A Banque Postale-nak 800 millió euró tőkét kell hoznia ● Handelsblatt: A német autóipar a tökéletes viharral szemben ● Egyéb hírek röviden ● Kellemes olvasmányok!
- Financial Times: May sürgeti a törvényhozókat, hogy dobják el a fenyegetéseket, és figyelmeztet a Brexit esetleges rövid távú elhalasztására
Az Egyesült Királyság miniszterelnöke, Theresa May azt javasolja, hogy rövid időre halasszák el az ország kilépését az Európai Unióból, ha az alsóház nem a megállapodás jóváhagyása vagy a Brexit megállapodás nélküli előállítása mellett dönt, hozzátéve, hogy a vállalatok teljesen felkészületlenek a kemény Brexitre.
A miniszterelnök elmondta, hogy március 12-ig új parlamenti szavazást javasol a Brexit-egyezményről. Ha a szöveget ismételten elutasítják, akkor március 13-án megkérdezi az alsóházat, hogy Nagy-Britannia inkább egyetértés nélkül hagyja-e el az EU-t.
- Der Spiegel: Az Foodwatch követeli a Coca-Cola szponzorálásának megszüntetését az EU romániai elnöksége számára
A Daimler már csökkentette az osztalékokat, a BMW figyelmeztetéseket adott ki a jövőbeni nyereségszintekről (hosszú évek óta először), míg az Audi csökkenti a gyártást és a vezetés 10% -át csökkenti. Mindhárom nagy német autógyártó részvényei a könyv szerinti érték alatt kereskednek, ami azt jelenti, hogy a piacok az elkövetkező években nem várnak túl sok jó hírt.
Ehhez járul hozzá az Egyesült Királyság növekvő lehetősége, hogy kereskedelmi megállapodás nélkül elhagyja az EU-t. A kemény Brexit kereskedelmi korlátokat vethet fel, és a német autóipar hatalmas beruházásokat hajt végre az Egyesült Királyságban: a BMW mind a Mini, mind a Rolls Royce tulajdonosa
Ugyanolyan aggasztó a kínai piac lassulása: az új autók értékesítése tavaly 2,8% -kal esett vissza. A Volkswagen becslése szerint a kínai eladások 4% -kal nőttek 2018-ban; végül sikerült megszerezni a 0,5% -ot.
De az ígért új elektromos modellek - köztük az Audi E-Tron és a Daimler EQ - nem kerülnek túl hamar a bemutatótermekbe. A BMW reményeit az i4 teljesen elektromos szedánra helyezi, de ez még csak 2021-ben kerül gyártásba.