Pontiac Solstice SD-290 Versenyautó a durva sebességű fejekhez
A Pontiac fel akarja idézni a klasszikus versenyautók érzelmeit, ezért létrehozta a Solstice SD-290-t. Történelmi stílusban a tanulmány purista bolidának bizonyul: csak vezetőülés, görgős rúddal, teljesen fedett utasoldallal és hagyományos szélvédővel nem - inkább kicsi szélterelők voltak, amelyeket a szakzsargonban "saute-vent" -nek neveznek, hogy csupán csökkentse a légáramlást. hogy a fogvatartottak feje felett vezessen.
Aerodinamikailag optimalizált, kölcsönbe hozták létre a Pontiac Solstice SD-290-t. A szélvédő, az oldalablakok, az ablakemelők, a tető, a légkondicionáló és az ablaktörlők kiküszöbölése hozzájárul az alacsony súlyhoz. A kemény versenyzőknek ez a múltban nem volt. A kialakítást módosítják az oldalsó kopoltyúval ellátott sárvédők és egy új motorháztető szellőzőnyílásokkal.
A hosszúkás fényszórók, a nagy hűtőlevegő nyílások és a spoiler ajakja lekerekíti az elülső intézkedéseket. A hátsó nézet két középre integrált kipufogócsővel és egy hátsó spoilerrel ellátott diffúzorral hat, amelyek együttesen támogatják a nagy sebességű kezelést.
A Solstice SD-290 szíve a 2,0 literes Ecotec turbómotor, amelynek teljesítménye 290 LE. A könnyű turbinával ellátott turbófeltöltő szinte azonnal reagál, a léghűtés pedig növeli a turbó teljesítményét az előremenő hőmérséklet csökkentésével. A turbófeltöltő még alacsony motorfordulatszám mellett is gyorsan reagál, hogy korai szakaszában nagy nyomatékot hozzon a tengelyre.
Az áramellátás kézi 5-fokozatú sebességváltón keresztül történik. A versenypálya aszfaltjával való érintkezést 19 hüvelykes, több küllős felnik biztosítják, amelyekbe a Pontiac sportfékrendszert integrált. A versenyautót a lejtőkön tartja egy sport futómű, amely a Solstice kipróbált clubport változatához is elérhető.
A Solstice SD-290 vezetője egy 4 pontos övvel ellátott vödörülésben foglal helyet. A kormánykerék gyorsan eltávolítható, ahogy az a motorsportban szokás. A pilótafülkében krómozott tűzoltó készülék található vészhelyzetek esetén.
Aston Martin (vendég)
Ez a rész olyan szép lehet, ha normál ülőelrendezésű lenne. De mint? Nem, isten nem tudja. Nagyon szeretném az Audi TT Clubsport stílusában. Tehát 2 ülőhely és egy alacsony ablak. Túl sok a hely számomra. A stílus második helye elég lett volna.
gyorsfejek
Valószínűleg az együléses, nyitott tetejű versenyautókra gondol, szabadon álló kerekekkel és középre szabott pilótafülkével. A Solstice SD-290 tisztelettel adózik a klasszikus versenyautók előtt, amelyeket gyakran az 1950-es években építettek olyan elrendezéssel, mint a Pontiac tanulmányában, különösen más sportautók származékaként. Népszerű volt z. B. BMW sportautók, amelyeket aztán átalakítottak és felhasználtak a nemzetközi Grand Prix-n. Aerodinamikai okokból az utasoldalt teljesen lefedték. A Veritas RS-ben is az utas oldalt takarta a verseny. Pontiac nem tett mást a tanulmányában: Ezt a renwagen-t a Solstice sorozat alapján hozták létre.
Likwit
Hmm, rendben. Nem feltétlenül tartom csúnyának, de nem is nevezheted szép megjelenésű sportautónak. "Form-follow-function" - jól csomagolt. Szerintem ez jó meccs lenne. De. Valóban vannak vevők ilyen járművekre? Legfeljebb szerelmesek és gyűjtők, szerintem.