Próbaút Új generáció; azaz Audi Q7 - A moldovai autóipar weboldala
Design, jelenlét és személyiség
Az új Audi Q7 az Audi alakfilozófiájának legújabb verziójához igazodó dizájnt kapott. Ne feledje, hogy körülbelül két évvel ezelőtt az Audi azt mondta, hogy a jövőbeli modellek kívülről fognak kitenni
mivel azonban a biztonsági követelmények és a gyártási érvelés nem engedne más megközelítést. Természetesen a hűtőrácsnak is új formája van, összhangban az új TT által elindított megközelítéssel, és a teljes LED-es optikai blokkok nagyon futurisztikusan néznek ki.
És mégis, az új generációs Audi Q7 elvesztette pazarságát az előző generációval szemben. Emlékszel az előző generáció piacra dobására ? mennyire pompásan nézett ki a megjelenés ideje alatt, mennyire domináns, mennyire helyes ? a márkához képest az ő terve volt
inkább versenyezzen például a Mercedes-Benz GLE-vel (M-osztály) és a Volvo XC90-vel.
Szerencsére teszteltünk egy légrugós felfüggesztéssel ellátott próbatestet
Belső hangulat
Luxus és nagyon csúcstechnika. Így néz ki és érzi magát az új generációs Audi Q7 belső tere. Alapvetően minden megtalálhatja a helyét, amire szüksége van egy A8-as fedélzetre
az a benyomás, hogy felnőttként is képes lesz hosszabb úton maradni.
A hangszigetelés nagyon jó, és az általános kényelem olyan, amely közel áll a széles limuzinokhoz
Vezetési érzések
Milyen könnyű kormánykerék! Mit vezetünk, városi ferdehátú, szedán? Ah, nem! Egy ditamai terepjáró! De az új Q7 volánja mögött a normál vezetés vagy az úgynevezett "kényelem" mellett olyan könnyű az érzés, hogy úgy érzed, már nem vezetsz terepjárót. A kormánykerék egy kéz hüvelykujjával mozgatható, úgy tűnik, a felfüggesztés teljesen elszigeteli az úttól, és végül úgy érzi, mintha minden erőfeszítés nélkül lebegne az út felett. A tesztgép légrugózása is rendelkezik
gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra mindössze 6,3 másodperc alatt! Ezek a vezetési paraméterek mégis hogyan érzik magukat?
Normál vezetési módokban a motor nagyon erőteljesnek érzi magát, nagy nyomaték- és teljesítménytartalékkal, amit Ön
Az új Audi Q7 56 600 eurónál kezdődik Moldovában, 333 LE 3,0 TFSI benzinmotorral. Szeptembertől 252 LE-s 2.0 TFSI motor is elérhető lesz, 47 700 eurós áron. A fejezetben
Ítélet: az új Audi Q7
Olyan autó, amely folytatja a dicsőséges előd történetét, de amely kevésbé várható irányba fejlődik ? hogy a túlzott civilizáció és a jóság ? személyiség. Az új generációs Audi Q7 karaktere megfeledkezett arról, hogy mit jelent az agresszió és az uralkodó jelenlét az úton, és úgy döntött, hogy a civil társadalom jó képviselője, mindenki másának legnagyobb tiszteletben tartásával. Vannak olyan tulajdonságok, amelyek valószínűleg tetszeni fognak a nyugat-európaiaknak, de ezek nem fognak visszhangozni
az előző generáció ügyfelei, akik ugyanabban a bariton kulcsban várták a Q7 dicsőséges történetének folytatását. Nem, az új Q7 tenorrá vált, szinte még eunuch is.
És mégis, a fedélzeten a kényelem tökéletes, és akik a Q7-re törekednek az utastérzet érzései tekintetében, biztosak lehetnek abban, hogy ott simogatják őket. A hi-tech levegő és a civilizáció
és sok szerpentinnel rendelkező utakon. A teszt után azt mondtam, hogy inkább a Mercedes-Benz GLE és a Volvo XC90 versenytársaként tekintünk rá, vezetési érzeteivel az utolsóhoz.