Probléma a Skoda 1-vel - Softpedia fórum
Szerkesztette anonimulx, 2019. június 10. - 01:06.
Próbáljon koherensebb lenni, megérteni, mit akar. Én például nem értettem pontosan, mi a probléma.
Gyanítom, hogy autója elektromos rendszere megegyezik az autóméval, még akkor is, ha az enyém 2003-ból származik, a tiéd pedig 2008-ból, mindkettő Octavia 1 (remélem, hogy a tiéd is Octavia)
- A "skála" ellenőrzéséhez és beállításához, elöl és hátul egyaránt, jó volt egy laptop és egy VCDS Vag Com
Szerkesztette florin71_skoda, 2019. június 10. - 07:57.
De a jobb oldali fényszóró autoleveling ?
Ha nem törte meg a fényszórót, hogyan mérte meg a motort a bal fényszóróban ?
- Távolítsa el az akkumulátor sorkapcsát néhány percre, és ellenőrizze, helyreáll-e.
- A forrasztást nem az autóval és az izzókkal végezzük.
- Hogyan rögzítette a vezetéket? Ragasztotta és ragasztotta, vagy ragasztotta az ónra ?
- Ha hülyeségeket játszottál a ringatóval, akkor lehet, hogy kényszerítetted a motort, és kiszállt az anyából. A fényszórót le kell szerelni, és meg kell nézni, hogy a motor még mindig a helyén van-e.
- Próbálja meg kijavítani a mérleget is. Ha ez nincs a megfelelő helyzetben, akkor megzavarja az autó számítógépét, és ki tudja, milyen csodák történnek.
- Tegyen képet a törött skáláról. A selejtem is eltört, de egy fúróval és egy csavarral orvosoltam a problémát. Kilencet túláraztak. (Talán vagy olcsóbban kell utána néznem)
A megfelelő fényszóró igen. Lehetséges, hogy igaza van a kényszerített motorral kapcsolatban, a vezetéket természetesen felragasztottam a kaszával és elindult az autó, nem akartam rövidzárlatot készíteni. Megpróbálom a kivett terminállal, az igazság, amit sr hallott a motor kissé csúnya volt, amikor mozgattam az érzékelőt.
A megfelelő fényszóró igen. Lehetséges, hogy igaza van a kényszerített motorral kapcsolatban, a vezetéket természetesen felragasztottam a kaszával és elindult az autó, nem akartam rövidzárlatot készíteni. Megpróbálom a kivett terminállal, az igazság, amit sr hallott a motor kissé csúnya volt, amikor mozgattam az érzékelőt.
anonimulx, 2019. június 10 - 10:36, ezt mondta:
A megfelelő fényszóró igen. Lehetséges, hogy igaza van a kényszerített motorral kapcsolatban, a vezetéket természetesen kaszával ragasztottam és az autó leállt, nem akartam rövidzárlatot tenni. Megpróbálom a kivett terminállal, az igazság, amit sr hallott a motor kissé csúnya volt, amikor mozgattam az érzékelőt.
A megfelelő fényszóró igen. Lehetséges, hogy igaza van a kényszerített motorral kapcsolatban, a vezetéket természetesen felragasztottam a kaszával és elindult az autó, nem akartam rövidzárlatot készíteni. Megpróbálom a kivett terminállal, az igazság, amit sr hallott a motor kissé csúnya volt, amikor mozgattam az érzékelőt.
A leállított autóval hibásan rögzítettem a vezetéket, scz
A leállított autóval hibásan rögzítettem a vezetéket, scz
Nem vagyok autó-villanyszerelő, és ennek következtében nem kell 100% -osan követned engem. Amit mondok önnek, az a fényszórók működésével kapcsolatos észrevételeim, 2010-től, amikor mostanáig az első problémáim voltak. Problémáim voltak az elülső lengőkarral is, ami eltört, és megjavítottam (valójában bütyköltem vele, ahogy tudtam), évente cseréltem izzókat is, és ennek következtében gyakran lecsuktam a fényszórókat, különben izzót nem cserélhet az Octavia 1-en, sokat küzdöttem a beállításukért, beleértve a Vag-com-ot is, 2015 novemberében teljesen cseréltem a fényszórókat, és azóta még többet küzdök a beállításukért, nem -nem jön ki tökéletesen és egyszerűen, stb.
2 változatot látok:
- Akár az autó számítógépe is meghibásodott, mert valahol látja a rockert, teljesen a strandján kívül, és ennek következtében egyáltalán nem hallgatja.
- Vagy az Ön által elvégzett javítás nem működött, és/vagy elektromos hiba volt abban a fekete dobozban. Vagy szennyeződés van a dugóban, és valamilyen kontakt spray-t kell rátenni.
Kétféle megoldás létezik:
- Az első az lenne, ha megpróbálnánk forgácsolni ezt a skálát, hogy természetes helyzetben maradhassunk. A munkahelyi strandon lenni, és nem valahol hiába. Jól rögzítve, hogy ha meglazítja azt az anyát a rúd alján, akkor csak annyit mozgathat felfelé/lefelé, mint ahová a rögzítőcsavar belép. Csicsergés után valószínűleg néhány percre újra ki kell húznia az akkumulátort.
- Rendeljen laptopot a VCDS Vag Com szoftverrel, így jól láthatja, hogy a mérleg milyen információkat továbbít az autó számítógépéhez. Talán nem továbbít semmit, és akkor hiába küzdesz.
A skála kijavítása után azonban nem árt, ha a VCDS Vag Com segítségével megvizsgálja, mit tett, és helyesen állította be a skálát. Nem megy jól ezzel a beállítással.
Nem tudom, mennyire tiszta, de mellékelek néhány hasznos képet is
Cintar (2). JPG 284.88K 4 letöltés Cintar (3). JPG 270,54K 5 letöltés Cintar (6). JPG 153,47K 5 letöltés
Szerkesztette florin71_skoda, 2019. június 10. - 15:25.