Probléma; Audi 80 gyorsulás - automatikus javítás, automatikus hibajelzés - autocadre fórum
# 1 tangozoulou
- Város: Párizs (75)
- Jármű (k): SCENIC
1994-től AUDI 80-as, 1,9 TDI-m van. Amikor felgyorsítom, 2000 fordulat meg nem haladja a gyorsulást. Azt hittem, hogy az a befecskendező szivattyú, ezért kicseréltem, de a probléma ugyanaz, és az injektorok is újak. Volt valakinek valaha ugyanaz a problémája? Van fogalmad az okról?
Előre is köszönöm a segítséget és a jó mechanikát mindenkinek.
# 2 Elyo0077
- Nem Férfi
- Érdeklődési kör: barkács, általános mechanika, elektronika, elektrotechnika, informatika, hegesztés, pilóta, .
- Város: Orlйans (45), Meaux (77)
- Jármű (k): Bora 1.9tdi, 206 1.6 8s, Formula Renault Campus, Karting k55 100cc 2T
Megnézted a turbót ?
# 3 papyjacky
- Nem Férfi
- Érdeklődési kör: gitár motorkerékpár
- Város: Észak-Pas de Calais
- Jármű (k): motorkerékpár
Szia
1994-től AUDI 80-as, 1,9 TDI-m van. Amikor felgyorsítom, 2000 fordulat meg nem haladja a gyorsulást. Azt hittem, hogy az a befecskendező szivattyú, ezért kicseréltem, de a probléma ugyanaz, és az injektorok is újak. Volt valakinek valaha ugyanaz a problémája? Van fogalmad az okról?
Előre is köszönöm a segítséget és a jó mechanikát mindenkinek.
Szia
sok minden lehet
az étrend elvesztése hirtelen következett be? ?
> van részecskeszűrő vagy sem ?
> dízelellátás? - (nincs szivárgás vagy légbeömlés .
> szívó szűrő eltömődött tartályban
A szivattyú cseréje előtt ---> először ellenőriznie kell a nyomást a szivattyú kimenetén -
(Zulu tangó ---> távíró . _. _ ---> = ?
# 4 Franz67
- Nem Férfi
- Város: brumath
- Jármű (k): rover
Szia
Az év AUDI 80-as, 1.9 TDI-m van 1994 . Amikor gyorsulok, 2000 kört meghaladó sebességgel gyorsul. Azt hittem, hogy az a befecskendező szivattyú, ezért kicseréltem, de a probléma ugyanaz, és az injektorok is újak. Volt valakinek valaha ugyanaz a problémája? Van fogalmad az okról?
Előre is köszönöm a segítséget és a jó mechanikát mindenkinek.
Szia
sok minden lehet
az étrend elvesztése hirtelen következett be? ?
> van részecskeszűrő vagy sem ?
> dízelellátás? - (nincs szivárgás vagy légbeömlés .
> szívó szűrő eltömődött tartályban
A szivattyú cseréje előtt ---> először ellenőriznie kell a nyomást a szivattyú kimenetén -
(Zulu tangó ---> távíró . _. _ ---> = ?
Néhány kérdés megválaszolásához!
Az első FAP a 607-es évben lépett ki 2000. tehát nem, nincs részecskeszűrő.
Ha a memóriám nem jár jól, akkor nincs, ebben a modellben nincs nyomásfokozó szivattyú, nincs feltöltő izzó (ezért nincs visszacsapó szelep). Hagyom, hogy képzelje el, mi ez. Történik levegőbeszívás esetén.
Szűrő, igen, miért ne, de nem igazán hiszek benne.
Nos, 1994-ben azt mondanám:
-Ebben a modellben nincs EGR szelep.
-Nincs katalizátor sem. (Nem 100% -ig biztos, ezekben az években kezdtek szerepelni a dízeleken.)
A magam részéről az első dolog, amit ellenőriznék ezen az audi-on, a kis vákuumcsövek, ellenőrizze, hogy nincs-e lyuk.
Franz67 módosította, 2014. február 1. - 11:07.
# 5 Elyo0077