RallyExperience ELSŐ RALLI vagy hogyan lehet lefogyni 3 kilogrammot 4 nap alatt - RallyMax
A debütálás a legtöbb sportoló számára, függetlenül az autósport ágától, érzelmekkel és reménnyel teli pillanat volt. A Transilvania Rallyn a debütálók tömegében különösen kiemelkedett az egyik: új női jelenlét - Vanessa Cadar. Vanessa társversenyzőként lépett be a rally világába Cristi Cotannal, miután néhány hónappal ezelőtt diplomát szerzett a Danny Ungur Racingnél.
Azt mondják, hogy ha elég hosszú időre vágysz, akkor az teljesül. Könnyen emlékszem az összes versenyre, amelyen a pálya szélén voltam, és irigyeltem a sofőröket és a pilótákat azért, hogy lehetőségük volt megtapasztalni a ralit az autó belsejében. Tudom, hogy azt hittem, fogalmuk sincs arról, hogy mi, nézők mennyit adunk azért, hogy a helyükön legyünk. Elég sokáig kívántam, hogy a 2015-ös Transilvania Rallyn sikerüljön kezembe szorítanom a nézőket.
Örülök, hogy úgy döntöttem, hogy közzéteszem a Facebookon, hogy van böngésző licencem, és hogy pilótát keresek. Rövid idő alatt Mihai Beldie segítségével kapcsolatba léptem Cristivel, és úgy döntöttem, hogy együtt veszek részt Kolozsváron. A gyűlés hetében, szerdán és csütörtökön voltak az elismerések (amelyeket utcai autóval végeznek, minden külön teszten háromszor, a diktálás elvégzéséhez és ellenőrzéséhez). Voltak érzelmeim, mert nagyon szerettem volna mindent jól csinálni; sok dolog volt, amit csak elméletileg tudtam. A két nap sokkal fárasztóbb volt, mint vártuk, főleg, hogy az egyes minták felismerése időben korlátozott volt.
Pénteken a Shakedown-nal kezdtem (opcionális tesztvezetés a rali autó szükséges beállításainak elvégzéséhez). Ez volt az első alkalom, hogy Cristi-nek diktáltam, sokkal nagyobb tempóban, mint a felderítéskor, a versenyautóban. Tudtam helyette, hogy az útvonal nem túl bonyolult, és a diktálást könnyű követni. Az érkezés előtti utolsó kanyarban elfogy a fék és megfordulunk. A szervizpark felé vezető úton a szervokormány leesik. Reméltük útközben, hogy éppen fogy a szervo folyadék, és hogy ez gyorsan megoldódik. Elérjük a szolgálatot, hogy megállapítsuk, hogy valójában a problémák súlyosabbak. A motor szíjtárcsa és a generátor szíja eltört, ezért az akkumulátor nem töltődött fel, így a szervokormány és a fék kialudt. A sok telefonálás és érzelem után a szerelők csapatának sikerült időben megjavítania az autót.
Annyira szerettem volna nekilátni, hogy elfelejtettem az összes érzésemet. Az első speciális tesztem, a "Floresti", az első makadám? ". Minden rendben volt, az autó szépen viselkedett és a diktálás is jól sikerült.
A diktálást azonban viszonylag rövid idő alatt megtaláltuk, és az élményeket figyelembe véve mindketten nagyon elégedettek voltunk a tempóval. A PS3 (ismét "Floresti") és a PS4, az "SS Polus" ugyanazon a napon következett. Mindkettő jól ment, gond nélkül.
Nagyon örülök, hogy végre sikerült lenni az, akit? Irigyeltek? a pálya szélén állóktól, hogy nagyon jó csapatot alkottunk Cristivel, jól kijöttünk és gyorsan megszereztük az összes bizalmat abban, hogyan repül. Nagyon összetett és technikai ralin indultam, hosszú, még a bajnokság leghosszabb próbáival is, és rengeteg tapasztalatot szereztem. Volt néhány nap, amit biztosan soha nem fogok elfelejteni. 4 nap alatt 3 kilogrammot fogytam és a rally után három nappal még mindig arról álmodoztam éjjel, hogy a rally autóban ülök és diktálok 🙂 Reméljük mindketten, hogy még sok olyan rally következik majd ez után, amelyen legénységként még jobban izzadunk és amelyben mászni egyre magasabbra a dobogóra. Ezúton szeretnénk köszönetet mondani partnereinknek, Tökéletes ápolás-terjesztés és 4TIMS, ami nélkül nem élvezhettük volna ezeket a hihetetlen napokat!