Reddit - Fahrrad - tapasztalatok a Schwalbe Airlessszel

Hé kedves Radditors, tapasztalta valaki közületek a Schwalbe Airless rendszert? Újra gumiabroncsom van, és mivel a kabát eltörtnek tűnik, jó alkalom lenne cserélni. De szeretném tudni, hogy a 10 000 km hasznos teljesítmény, mielőtt elhasználódik, és mennyivel többet kell még pedáloznia. Időközben a gumik egy ideje a piacon vannak, és talán egy korai alkalmazó már hosszú távú visszajelzést adhat:-)

Ossza meg a linket

Idézet a weboldalról: "csak kb. 300 grammal nehezebb, mint a Marathon Plus (40-622) gumiabroncs/cső rendszer"

Tényleg nem vagyok súlyfetisiszta, de mindennek vannak korlátai: D

1400g forgó tömeg járókerékenként + a tényleges járókerék már csak erőszakos.

Ez lenne a válasz arra a kérdésre, hogy hogyan lehetne felépíteni egy 18 kg-os széndarabot.

Olcsóbban kaphatom meg, ha meg tudom győzni a kézműves szerkezeti acél palackkalitkaimról és a betonozott befejező készletről.: D

Hahaha. A teljes tartályélmény érdekében a jól felszerelt szaküzletekben megvásárolhatja az ADFC reflektor mellényt ólombetétekkel.

Tányértartó és lőszer mellény nélkül sem hajtok ki a Zöldövezetből.

A Marathon Plus már rohadt kövekként közlekedik.

Odafent még 300 olyan pokolian képzelem

A Marathon Plus már rohadt kövekként közlekedik.

De ez nem a súlyból származik, hanem a gördülési ellenállásból. Minél ellenállóbb a dzseki, annál rosszabbul gördül, ami a különböző gumiabroncsok összehasonlításakor újra és újra látható. A Marathon Plus viszonylag elpusztíthatatlan, de két elhullott patkánynak is érzi magát.

minél ellenállóbb a kabát, annál rosszabbul gördül

Igen és nem, természetesen vannak olyan kabátok, amelyek rosszul gördülnek és könnyen eltörnek. Nem szabad megvenned őket.

Haha igen OK, most a gumiabroncsokra gondoltam, amelyek nem teljes rip-offok.

Kerékenként 90 € plusz munka (magad felszerelése valószínűleg nem) nem kartonból készül.
A súly is elég nehéz, és kétlem, hogy jobban fognak teljesíteni, mint azok a kimondhatatlan Marathon + járda láncok.

A GYIK szerint amúgy sem nekem szólnak.

Ideális lehet azonban kerékpárkölcsönző rendszerekhez.

Az én 5 kt-m, most kíváncsi vagyok, hogy valaki tud-e valódi tapasztalatot mutatni az alkatrészekkel kapcsolatban!

Ha jól vezetnek, nekem megérné. Ez pénz, de ha biztos lehetek benne, hogy nem vagyok repedt gumival valahol a fenekemben, akkor szívesen fizetek érte.

Amikor bejárom a világ fenekét, mindig van egy pumpám, javítókészletem és/vagy egy tartalék cső az emberemen. Különösen azért, mert ezekre a túrákra gyakran MTB-n kerül sor.

És a mindennapi életben évek óta nincs lemerült gumiabroncsom, bár a kerékpártól függően vagy a Kojaks-on vagyok, vagy a "normális" maratonokon, és gyakran az ösvényeken némi szemét hever.

DITO, ha lakásom lesz, az azért van, mert ideje cserélni a takarókat.

Azt hiszem, rossz karmám volt arrogáns kijelentésem miatt.

Most kaptam az első Snakebite-et az első kerékre. Göröngyös kerékpárútjaink és macskaköves utaink miatt szeretem a 32-esemet kis nyomással vezetni. Ha néhány hétig nem ellenőrzi a nyomást, az kevés lehet a szar kerékpárutakhoz. Az út és a kerékpárút kereszteződésében először 20 cm-rel halad lefelé, majd valamilyen oknál fogva az út rendkívül ívelt. Álmodtam, és nem emeltem fel az első kereket, és azonnal éreztem ezt az undorító érzést a fenékről. Át kell tehát vizsgálnom az állításomat:

Ugyanígy, ha lemerül a gumiabroncs, azért van itt, mert ideje cserélni a takarókat, vagy azért, mert elmulasztottam a havi újratöltést.

Göröngyös kerékpárútjaink és macskaköves utcáink miatt 32-es 50-es éveimet szeretek kis nyomással megtenni.

Nekem működik (jelenleg);). Ne is illeszkedjen a villamos vágányaiba.

A téli/rossz időjárású/állomásos kerékpáromon csak 37er van. Hátborzongató.

Nagyon jó tapasztalataink voltak a Schwalbe Marathon Plus-ról. Jelentősen olcsóbb, mint a levegőtlen rendszer, és megvédi a lapos láb szinte minden okától. A légnyomás tekintetében is rugalmas marad, ha csomagokkal utazik. 3,5 bar kevés lenne nekem.

Dito. 7 évig repült abroncsok nélkül a Marathon Plus-szal. Aztán felneveltem a Schwalbe Almotion-t. Könnyebben fut, és kb. 4 év alatt 2 darab gumiabroncsa volt. így van még mindig a keretben.

Csak a "Schwalbe Marathon Mondial" -t már nem lehetne megvásárolni. Soha nem volt még annyi lapos lábunk a kerékpáros túráinkon, mint ennél a modellnél.

Nem is tudtam, hogy a nemesség biciklizett.