Reddit - Románia - Milyenek az új Academia Militară şi Eroilor 2 metróállomások
"Katonai akadémia"? Hiába vannak románul diakritikusaink, hogy a Metrorex ismét mindenütt figyelmen kívül hagyja őket. Ahogy Piața Romană, Crângași stb. amelyek "Piata Romana", illetve "Crangasi" felirattal vannak ellátva. Legalább a hivatalos feliratok tárgyainál használjuk a román nyelvű betűket, és ne helyettesítsük egyes helyek nevét néhány nem létező szóval, amely "hagyja, hogy elkapják, hogy T átveszi a the helyét"/Az OCD vége.
Nagyon idegesítőek. Tudja valaki, hova tud mutatni?
Írjon a Metrorex-nek. Ha megoldják, ez nem biztos, de választ adnak, akár elég gyorsan.
a fociban a kapus Tatarusanu
Crangasi? És cringasi az állomáson:)
Ez azért releváns, mert hibásan vannak írva, és szakszerűtlennek tűnnek. Nincsenek szavak: "piac", "katonai", "védők", hanem "piac", "katonai", "védők". Mint más országokban, itt sem látja azokat a szavakat, amelyek az Ü vagy Ø betűket másképp írják, mint velük. Reklámban dolgozom, és nagy a terhelésem, ha még kalap vagy vessző nélkül írt levelet is kinyomtatok, és talán onnan származik.
Szerintem ez semmi különbséget nem jelent az idegen emberek számára. Észrevettem, hogy az a tendencia, hogy figyelmen kívül hagyják a diakritikusokat, és úgy olvassák a szavakat, mintha azok nélkül lennének. Nem mintha megijednének és leállítanák a feldolgozást, ha új levelet látnak.
Nézz rájuk. Legalábbis képekben, hogy megcsodálhassam őket, ahogy a valóságban is látható.
Egyébként kinek van munkája a Camp Roadon? le
Nem értem, miért építették korábban./s
De most őszintén. Szerette volna, ha kevésbé tart, és úgy néz ki, mint a többi metró, csak a vonalat használva, vagy megérte várni?
Segédprogram> Nézd . Ha úgy néznének ki, mint a régiek, és a vonal készen állna 2015-ben, amikor a kezdeti ciklus volt, elégedettebb lettem volna, mint most. Végül is a metróállomások sok városban nyomorúságosnak tűnnek, különösen azokban, ahol 60-70 év alatt vannak metróállomások.
De, amiket mondanak . Igen, tényleg nagyon szépek és ilyen körülmények között nem volt idejük új metrókereteket vásárolni
A lehető leghamarabb használatba vételhez, amikor csak van, az emberek elfelejtik, hogy sokáig tartott, örülni fognak, hogy létezik, mert akkor is használják, ha késnek, és többet is, mint amennyit most megpróbálnak kijavítani.
Nos, itt az a probléma, hogy nem tudom, és nem is tudom, mennyi időbe telt más metróvonalak építése. Valószínűleg teszek egy bejegyzést az r/europe-on, és megkérdezem, miután néhány professzionálisan leforgatott kép megjelenik 2 3 állomással
Kit érdekel, hogy néz ki a vonal? A magam részéről sértetlenül hagyhatnak, mert nem látogatok metróállomásokat, érdekel, hogy az A pontról a B pontra vigyek.
Még mindig vannak olyanok, hogy "jaj az álmennyezetek az állomásokon".
Ez olyan, mintha azt mondanánk: öltözzünk fel valamennyien, mert bárhogy is nézel ki, fontos, hogy legyen rajtad valami. Miért ne lenne szép dolgunk? Az érdekel, hogy egy tér jól nézzen ki körülöttem, legyen az ilyen, gyakorlati célokra. Helyi büszkeséget, részvételt és professzionalizmust jelöl. A jól kinéző térben másként érzi magát. Vannak szakmák, amelyek ezzel foglalkoznak. Talán ezért néznek ki egyes városok úgy, ahogyan kinéznek, mert ha a polgárok sem érdekelnek, még kevésbé a közigazgatásban élők.
Ezért akartalak megkérdezni tőled. Nekem szarnak tűnik időt és pénzt költeni az extravaganciára, amikor egy törött szamár vagy, akinek nincs infrastruktúrája a fővárosban.
Néhány évtized múlva van időnk az állomások újjáépítésére, bővítésére és szépítésére, ha megvan az infrastruktúra.
Szépen néz ki, de még mindig nem menti fel a késést. Metróhálózatnál a segédprogram> megjelenés. Párizsban a metró szörnyen néz ki, sok festetlen üléssel, sokkal régebbi vonatokkal, mint Romániában, valamint néhány rövid és keskeny peron (az egyetlen trükkös rész azok, ahol a metró fel van függesztve, és gyakorlatilag felülről is megcsodálhatja a várost), de a megjelenés ellenére, bárhová eljuthat azzal a metróval. Még az Orly repülőtérig is van metró, és Párizs külvárosa (ahol az autópályák általában véget érnek) és a repülőtér között körülbelül 12 kilométer van. Számos európai fővárosban a metró semmiben sem különleges (Párizs, London, Brüsszel, Bécs, Budapest), de bárhová elvisz, a legrövidebb idő alatt (egy vonat 1-2 perc alatt érkezik, nem 5-10)