Renault Clio 100 TC Mit ér az új 3 henger
3 hengeres rugalmasság
Üreges kis sebességgel
A 3 henger hangja néha tolakodó
Ha ez első pillantásra nem nyilvánvaló, a Renault megújította Clio-ját, amely minden márka számára a legkeresettebb modell Franciaországban. Ma teszteljük azt a motort, amely valószínűleg az értékesítés nagy részét képviseli: a Clio 1,0 literes 100 TCe-t.
Az év eleje óta eladott 67 000 darabjával a Renault Clio a legnépszerűbb autó a francia piacon: állítólag percenként árulnak egyet. Mi van a 100 TCe változatával, tökéletes konfiguráció lenne a városi autók királynőjének? ?
Ha nem ez a legjobb 3 hengeres a piacon, akkor ez a motor minden bizonnyal az a legjobban illeszkedik a Clio ötödik generációjához. Rugalmas és kellemes, de kissé mohó, jó ébredést tesz lehetővé, még akkor is, ha kis sebességgel éhséget mutat. Magasabb motorra kell frissíteni, hogy megszabaduljon ezektől az apró hibáktól: a 130 LE-s 1.3 TCe jobb kompromisszumot kínál a nehéz versenyzők számára !
Jó tudni: számítson a vásárlásra és a viszonteladásra.
A Renault Clio auto Turbo minősítésének köszönhetően megismerheti járműve továbbértékesítési vagy kereskedelmi értékét, az Argus értékelés alternatívája.
Fogyasztási oldalon ésszerű. Az öntésnél nem haladjuk meg a 6,5 litert 100 km-en, másrészt elkötelezettebb vezetés esetén a fogyasztás megközelíti a 10 l/100 km-t. Semmi sem túl megdöbbentő, de még mindig nagyon messze van a gyártó által bejelentett 4,4 l/100 km-től. Ennek ellenére az autópályán gyakran dinamikus vezetés vagy tartós sebesség mellett 600 km-t tettek meg, mielőtt a tartalék jelzőfény világítani kezdett.
Víz a gázban
Ez az új, 3 hengeres sorozat a nyomaték kis problémájával néz szembe: mindössze 160 Nm 2000 fordulat/perc mellett, míg riválisainak többsége 40 Nm plusz. Ha ez az új 100 lóerős benzinmotor valamivel erősebb, mint a Clio negyedik generációjában elérhető elődje, akkor is szerettünk volna valamivel több erőforrást.
A biztonságos vezetés érdekében ezért gyakran szükséges az 5 fokozatú sebességváltó és az előváltás előtti váltás alkalmazása, hogy biztosak lehessünk a várt lendületben.