ReporterIS - Arsene volt Moldova mestere, a DRDP költségvetésének 40% -át Neamt kapta
Arsene volt Moldova mestere: a DRDP költségvetésének 40% -át Neamț kapta
Egy megye 2019-ben burkolt, mint a többi hét együtt. Az utak kiosztását tekintve a második megye Vrancea lui Oprișan, a harmadik - Vasluiul lui Buzatu volt. A regionális nemzeti utak költségvetése tökéletesen tükrözi a PSD teljesítményarányát: Moldova igazi mesterei Arsene, Oprișan és Buzatu voltak. Az a tény, hogy a DRDP központja Iasi-ban van, egyenlő a nullával: mindannyian Arsene báró kegyelmében voltunk.
Az országos utakra szánt pénz a PSD bárók megyéihez és a hegyeket átszelő utakhoz jut. A DRDP ebben az évben csaknem 60 millió eurót, azaz a költségvetés csaknem 40% -át költött Neamțon egy út burkolására.
Több tízmillió lejt költöttek néhány kilométeres utakra is, amelyek összekötik a 600 lakosú helységeket, de Marian Oprișan Vrancea területén találhatók. Botoșaniban az útfőnökök ebben az évben azt javasolják, hogy csak körforgalmat tegyenek.
Aszfalt csak Moldova nyugati megyéiben
Az Iași DRDP közbeszerzési terve egyértelműen megmutatja, hova irányították a moldovai közúti infrastruktúra pénzét: Vrancea és Neamț felé. Szucsáva és Bákó elegendő pénzt kapott az áradások utáni helyrehozáshoz, míg Galati, Iasi és Botosani a jelek szerint nem léteznek az útfőnökök számára.
A későbbi szerződéseket, többéves szerződéseket, valamint a vaslui DRDP állomás által előállított és önkitöltésre használt aszfaltmennyiségeket kizártuk az elemzésből.
A Regionális utak beszerzési tervében három pozíció szerepel az aszfaltkeverék megvásárlására a jelenlegi karbantartáshoz. Nemzeti Utak szakasza (SDN) Bákó, 11,7 millió lejjel, SDN Focșani 9 millió lejjel és SDN Piatra Neamț 10,2 millió lejjel.
Botosani, Iasi, Vaslui és Galati nem szerepelnek a listán.
Arsene báró utasításokat ad az oldalának, Ovidiu Laicu, a DRDP Iași igazgatója. Az aszfaltozás Bicazban (Neamț) található (FOTÓ-forrás: VESTEA.NET)
Iasi: nulla projekt, nulla pénz
Az infrastruktúra-fejlesztési szándékok a tervezési szolgáltatási szerződésekben is megmutatkoznak. Csak 39 000 lejt különítettek el Botoșani megyének a Vârfu Câmpului körforgalom tervezéséhez, a Dorohoi - Suceava és a Botoșani - Siret út kereszteződésében.
Egy másik körforgalom, amelynek tervezéséért 40 000 lejt fizetnek, Bârladban jelenik meg. Ehelyett több mint 600 000 lejt különítettek el a DALI és a Suceava, Neamț, Bacău és Vaslui célzott technikai projektek számára. Ez a pénz csak a jelenlegi javításokat célzó műszaki projektekre szól, munkákra nem.
Emellett 185 000 lejt különítettek el hét moldovai híd szaktudására, a helyük megadása nélkül. Összehasonlításképpen: 40 000 lejt különítettek el a Marginea község (Suceava) két kereszteződésének elrendezésével kapcsolatos műszaki dokumentációra.
Vrancea: 10 millió euró a sehova vezető utakon
A pénz nagy részét a végrehajtásra fordítják, nem pedig a műszaki dokumentációra. Itt két fő irány van: a pénz egy része a hegyeket átszelő utakra kerül, másik részét pedig Neamțra és Vrancea-ra irányítják.
Csaknem 40 millió lejt költöttek Vrancea-ba olyan utakra, amelyek forgalom szempontjából jelentéktelenek, vagy a Soveja egykori üdülőhelyéhez vezetnek.
A DN2 R esetében Jitia és Vintileasca között csak 10 kilométeres út, vagy 12,1 millió lejt kapott, a DN2 N esetében pedig Mărtinești és Jitia között további 20 milliót különítettek el. A DN2 M esetében, amely a 600 lakosú Andreiașu de Jos településre vezet, 2,7 milliót adtak, a DN2 L-hez pedig további 4,7 milliót.
Összehasonlításképpen: a hidak és gyaloghidak karbantartása, valamint az árvízmegelőzés szempontjából Iași megye összesen 8,8 millió lejt kapott.
Német: a teljes költségvetés 40% -a
Szucsáva csak 25 millió lejt kapott a DN 17-es (Beszterce - Vatra Dornei - Szucsáva) munkálatokért és a Vicov környéki javításokért.
Ehelyett Vrancea-t közúton kötötték össze mind Bârladdal, mind Onești-vel, ami biztosítja a könnyű átjutást Erdélybe. Így a DN 11-hez (Marosvásárhely - Onești - Bacău) 17,8 millió lejt, a DN 11 A-hoz (Onești - Adjud - Bârlad) pedig további 4 millió lejt különítettek el.
A legtöbb pénzt azonban Neamț megyében költötték el. A DN 15 esetében csaknem 270 millió lejt különítettek el két részletben. Ez az összeg a Jászvásárhelyi DRDP által 2019-ben vállalt összes munka csaknem 40% -át teszi ki, ideértve a saját épületeinek javítását is.
A DN 15 összeköti Reghint, Toplițát és Borsecet, elhalad Ceahlău mellett, megkerüli az Izvorul Muntelui-tavat, és összekapcsolódik Bicazzal és Piatra Neamț-tal. Ugyancsak Neamțban adtak pénzt a DN 15 D-re (Piatra Neamț - Roman), de néhány lejtő megszilárdítására is.
Az új parancsnokság botrányos bérbeadása a DRa Iași számára csak Ionel Arsene, Moldova vezetőjének áldásával történt az elmúlt három évben
Törölték a képeket az oldalról!
A Neamț munkáival kapcsolatos információk és fotók eltűntek a DRDP weboldaláról. Nyáron a neamcsi sajtó közzétette a DRDP-ből készített fényképeket a DN 15 aszfaltozási munkálataival. Mindegyik közvetlen kapcsolatban állt Neamț megyei tanácsának vezetőjével, Ionel Arsene-nel, Răzvan Cuc miniszterrel, valamint a DRDP Iași igazgatójával, Ovidiu Laicu-val.
Jelenleg a DRDP honlapján csak egy, májustól számított bejelentés kapcsolódik a DN 15-ös hídon végzett munkákhoz.
Cuc miniszter, Arsene kisujján
Răzvan Cuc miniszter második leszerelése a Transporturiban, 2019-ben, a neamcti báró, Ionel Arsene közbelépése miatt következett be, aki szárnyai alá vette őt - állítják a bukaresti politikáról tájékoztatott média. Arsene a miniszter informális vezetője lett, így a Neamț megyei hullámokban történő kiosztásnak magyarázata van.
Ionel Arsene hatalmas ereje volt abban az időben, amikor Liviu Dragnea vezette a PSD-t. A közösségi médiában megjelentek olyan cikkek, amelyekben arról számoltak be, hogy Arsene karácsonyt vagy szilvesztert készít a PSD vezetőjének házában, teleeleormani vagy bukaresti birtokain, és azon kevesek közé tartozik, akiket az elmúlt években Dragnea baráti körében elfogadottak. Arsene Dragnea-val volt együtt, többek között a Maldív-szigeteken, tavaly télen horgászott a központi sajtó szerint.
És a PSD abszolút vezetőjének bebörtönzése után Ionel Arsene megtartotta befolyását Viorica Dăncilă mellett, jelölték azok között, akik a PSD kormányának utolsó napjaiban megpróbálták összegyűjteni az ellenzék szavazatait.
Ionel Arsene 2014-ben vált híressé Romániában, amikor PSD-helyettes volt, és egy szállodai szobában szerepelt egy hallgatóval szexelni tartó filmben. Teljesen meztelen volt, de zoknit tartott. Azóta "zokni helyettesként" hívják. Arsene kategorikusan cáfolta, hogy részt vett volna ebben a forgatásban, és azzal vádolta a képeket, hogy elcsalják.
Az országos utakra szánt pénz 40% -a egész Moldovában egyetlen megyéhez: Neamthoz került. Oprișan, egy másik befolyásos báró, a teljes költségvetés 20% -át kapta. Moldova fennmaradó 6 megyéje megosztotta a maradékot, átlagosan 7%
Tej- és mézfolyók folytak Arsene Neamț-jába
Ionel Arsene, 2019. március 1 .:
"Jó hírem van minden német számára.
A Neamț megyei munkalátogatás során Răzvan Cuc közlekedési miniszter biztosítékot adott arról, hogy az országos és a megyei utakat több mint 90% -kal gyorsan korszerűsítik.
A megbeszélésen részt vett Narcis Neaga - a CNAIR igazgatója és Ovidiu Laicu - a DRAM Iași igazgatója is, ami megerősíti meggyőződésemet arról, hogy amit ma megalapítottam, az megvalósul.
Az elmúlt 30 évben először épül egy új, a semmiből kiinduló gyorsút Piatra Neamț és Bákó között, amely gazdasági és turisztikai szempontból új perspektívát kínál Piatra Neamț önkormányzatának. Ezt az utat vissza nem térítendő európai forrásokból építik meg.
A németek második fontos forgalmi artériája a Bicaz-Poiana Largului országút. Ez az út vészhelyzetben nagy javításokon megy keresztül. Idén aszfaltszőnyeget öntenek azokra az utakra, amelyek összekötik a Piatra Neamț-ot és Bicaz-ot, valamint a DN2-t a Vízi Vártól Moțca-ig.
Szintén 2019-ben megkezdődik a girovi híd rehabilitációja, és befejeződnek a Preluca híd munkálatai. Bár az elmúlt 50 évben Neamț megye nem avatkozott be a legtöbb országos közútra, biztosíthatom Önöket, hogy megbízatásom végére megoldom a megye infrastrukturális problémáját.
Oprișan létrehozta saját regionális
A közelmúltban jelent meg a nyilvános térben, a Jászvásár DRDP két struktúrában történő „megtörésével” kapcsolatos információkat október 8-án megerősítették. Abban az időben a CNAIR jóváhagyta a vállalat új szervezeti diagramját, amely magában foglalja a DRDP Focșani-t.
Források szerint IAȘI RIPORTER, egyelőre nem sikerült meghatározni, hogy melyek azok a megyék, amelyeket a DRDP Focșani igazgat majd, de várhatóan az új struktúra átveszi Vrancea-t és Galați-t az Iași-i DRDP-től, és eldől, hogy csatlakoznak-e hozzájuk Buzău és Brăila.