Repüléstől való félelemmel küzdő ember "Villámviharban repülni nem veszélyes
Belépés
Fiók létrehozása
Jelszó visszaállítás
Életmód
Sebastian Radu (28 éves) a repülés iránti szenvedélyét a közszolgálatba helyezte: létrehozta Romániában az első telephelyet, ahol azok találják meg a kezelést, akik félnek repülőgépre szállni. Az egekbe való bátorság három egyszerű lépésben rejlik: személyre szabott virtuális utazás, amelyet kérésre pszichológiai konzultációk és kis magánrepülőgép-repülések követhetnek.
Gyönyörű útnak indulunk Bukaresttől Varsóig. Az első gond, ha felszáll a repülőgépre, a hely megtalálása: ezúttal az ablaknál, a szárnyak mellett. Ez a repülőgép legstabilabb része. Ha hátul lettünk volna, a turbulencia erősebb lett volna. Ha azonban elöl haladtunk volna, akkor egy pad - egy kicsit sótlan, ami igaz - azt mondja, hogy kiváltságosak lettünk volna: nagyobb károk esetén a kocsi itallal ismét elhaladt volna előttünk.
Így kezdődik a virtuális utazás leírása, mindenki ízlésének megfelelő, személyre szabott úti céllal a FricaDeZbor.ro oldalon. Az alábbiakban részletesen bemutatjuk az egyes repülőgép-mozgásokat és az összes potenciálisan aggasztó szempontot. Megmagyarázzák a repülőgép belsejében található fény- és hangjelzéseket, valamint a felszállás során a gyomorban lévő üresség érzését. Elemzik azokat a turbulenciákat és időjárási körülményeket, amelyeken a repülőgép átvészelheti - itt van egy szempont: „Villámviharban repülni kényelmetlen, de nem veszélyes. Még akkor is, ha fennáll annak a veszélye, hogy a gépet villámcsapás éri, úgy tervezték, hogy ellenálljon. Az 1960-as évek óta egyetlen kereskedelmi repülőgépet sem lőttek le így. " És részletesen, mindenki megértése érdekében bemutatják azokat a mechanizmusokat, amelyek a repülőt repülésre késztetik. A FricaDeZbor.ro weboldalt Sebastian Radu fejlesztette, tiszta haszonelvű érzésből és sok szenvedélyből. Az ötlet azután merült fel, hogy látta, hogy az emberek megbénultak a repülőgépek előtt, és hiányoznak az egyedülálló tapasztalatok - nemcsak a tényleges repülés, hanem a világ más városaiban tett utazások vagy üzleti találkozók is. Ezért úgy döntött, hogy segít nekik szárnyaik elkapásában, az "aviofóbia" legyőzésében.
"Feljön!"
Sebastian Radu repülési rajongó. Szerelem volt az első repülés óta. Tíz évvel ezelőtt történt, amikor még nem volt 18 éves. Egy nyári napon úgy döntött, egy barátjával együtt elhagyja Bragadirut, ahol lakott, Clinceni repülőtérre. "Mindig láttam repülőgépeket és ejtőernyősöket, ezek mind elbűvöltek, de még soha nem voltam ott. Kiváló osztályú célnak tűnt "- viccelődik Sebastian. Azokban a napokban a repülőtér nem volt annyira szervezett, mint manapság, így a két fiú bejuthatott oda, és találkozhatott egy magánpilótával, akivel barátok lettek. Néhány nappal később, amikor visszatértek, a pilóta fogadta őket: „Nem akarja megnézni, miről szól a repülés? Feljön!". És így történt Sebastian életének első repülése: egy vitorlázógépben - "Apróság, két üléssel, tető nélkül" - magyarázza -, amely 800 méterre emelkedett, majd egyenesen a merülésbe ment, miután természetesen a pilóta akarata. Ezen tapasztalat után repülőgéppel repült - egy másik élet! Elég volt ahhoz, hogy teljesen elbűvölje, hogy rávegye a repüléssel kapcsolatos dolgokra.
"A 12. évfolyam végén megbarátkoztam valakivel, akinek volt egy repülési magazinja és egy magánrepülőtere Sirnában. Írtam egy cikket a magazinjának az első repülésemről. Tetszett neki. Így választottam az első munkahelyemet, a folyóirat munkatársaként. Lassan elkezdtem részt venni a repülőtér népszerűsítésében, a potenciális ügyfelekkel és hallgatókkal kapcsolatban. Öt évig maradtam Şirnában "- mondja Sebastian Radu. Ebben az időszakban még egy lépést szeretett volna tenni a repülés iránti szenvedélyében: a romániai aeroklubba ment, hogy beiratkozhasson siklásra, hogy legyen saját repülési engedélye. Csalódottan értesült arról, hogy ez nem lehetséges: Elmentem azonban az elméleti tanfolyamokra, de nem tudtam folytatni vizsgával és repülni, hogy megszerezzem az engedélyemet. Hobbi maradt. " Kétségbeesésből születtek új kezdeményezései. Beíratkozott az újságírói karra, annak ellenére, hogy anyja akarta építőmérnököt, és a flyingirna repülőtér programjában szemináriumot akart bevezetni a repüléstől való félelem miatt. Ez nem volt lehetséges, és a repülőtéren végzett tevékenység befejeződött. Ez azonban a szeminárium fantáziája maradt.
Volt egy úgymond betegem, akit a felesége hozott be, és aki azt mondta, hogy ha választania kell repülőgépre való beszállás és válás között, akkor válni fog.
A félelem és annak forrásai
"A repülés egy kissé misztifikált terület, olyan értelemben, hogy az emberek nem igazán tudják például, hogy miként szerezhetnek engedélyt, vagy hogy csak örömükre repülhetnek" - mondja Sebastian. Ezért megpróbálta megnyitni az emberek, különösen az "aviofóbiában" szenvedők látókörét. Jól látta őket, miközben a repülőtéren dolgozott. "Sok emberrel léptem kapcsolatba, akik féltek. Általában valahogy meggyőztem őket, hogy szálljanak fel a gépre. Csak egy maradt a gépen néhány földi futásig. Ez volt az eljárás: hogy a gép néhány tekercset a földön tegyen, ha rendben van, akkor megpróbálhatott többet, egy-két méteres távolságot. Sok hely és egy kis repülőgép vagyok, különben elmagyarázhatnám az embernek, hogy mi történik, és megszűnt az irányítás hiánya ”- magyarázza Sebastian.
A vágyott szemináriumot idén tavasszal, a román Aeroclub-ban szervezték Lucian Negoiţă pszichológussal és az egyetlen romániai repülési jogra szakosodott ügyvédekkel együtt. Ott Sebastian megtudta, hogy az emberek többsége félelem nélkül: „Néhányan féltek két óránál tovább utazni, mert úgy érezték, hogy ez növeli az összeomlás valószínűségét, anélkül, hogy tudták volna, hogy veszélyesebb a felszállás és a leszállás, mint cirkálás. Mások féltek a turbulenciától, és megpróbáltuk elmagyarázni nekik, hogy a turbulencia normális, például a munkába vezetés és az aszfalton lévő gödörbe jutás. És mások nem bíztak a pilótákban, az autopilótában, az összes fedélzeti felszerelésben. Megállapítottam azonban, hogy egyesek rájöttek, hogy nem igazán félnek, amikor meglátják mások félelmeit. Volt egy úgymond betegem, akit a felesége hozott, és aki azt mondta, hogy ha választania kell repülőgépre való beszállás és válás között, akkor válni fog. ".
A négy "Cs"
Az a tény, hogy az emberek bátorságot nyertek, hogy megértették egymást a repülés titkaiból, hogy összejöttek és tisztázták egymást, magabiztosságot adott Sebastiannak. Amikor elkezdett gondolkodni a következő, télen tartandó szemináriumon, felmerült az ötlet, hogy a széles körben megrendezett szemináriumot egy weboldalra fordítsák le. Tehát a román internet egy újabb domainnel gazdagodott: FricaDeZbor.ro. "A webhely képzeletbeli utazás formájában zajlik: a bejelentkezési űrlapon keresztül egy személyre szabott oldal nyílik meg a nevének és a választott úti célnak megfelelően, és az egész történet az utazás ebbe a városba, minden mi történik azon az úton. Van egy hírrész is, ahol interjúkat teszek közzé légi közlekedőkkel, pilótákkal, légiutas-kísérőkkel. Olyan ez, mint egy információgyűjtő ezen a területen "- mondja Sebastian az első romániai helyszínről, amely a repülést a gyávák szemszögéből szemléli.
Az információk mellett a webhely lehetőséget kínál bárkinek az ország bármely sarkából, hogy közvetlenül kapcsolatba léphessen egy pszichológussal és egy repülési oktatóval.
A FricaDeZbor.ro által javasolt megoldás a félelem kezelésére egyszerű képlet formájában jelenik meg, a négy "C" közül: vallja be - vagyis ismerje el, hogy van egy probléma, amelyet ki akar javítani; mászni - vagyis mindent megtanulni a repülőgépek üzemeltetéséről és általában a repülésről; kommunikálni - a pszichológiai konzultációk segíthetnek a szorongás kezelésében, az oktatóval folytatott magánrepülés pedig hasznos és érdekes élmény lehet; Végül megfeleljen - vagyis tudatában legyen annak, hogy a félelem idővel eltűnik, és nem hirtelen.
"Az információk mellett a webhely lehetőséget kínál bárkinek, az ország bármely sarkából, hogy közvetlenül kapcsolatba léphessen egy pszichológussal és egy repülési oktatóval. Kitöltenek egy űrlapot, amely eljut hozzám, én pedig, attól a várostól függően, ahonnan az illető származik, a környékbeli pilótához vezetem. Konzultációk esetén a nyomtatvány közvetlenül a pszichológushoz kerül "- magyarázza Sebastian Radu. Mindezek mellett a fiatalembernek több terve van a jövőre nézve: havonta szemináriumokat szervez ebben a témában, a romániai légiközlekedés különböző szereplőinek részvételével - eddig azt mondja, hogy a CIAS-szal (a Polgári Repülésbiztonság Vizsgálati és Elemzési Központjával) beszélt ) és a Tarommal, de a perspektívák továbbra is nyitottak más intézmények előtt is.