Repülőterek a luxus 6. kontinensét - L; Hivatalos

Ladurée, a Bulgari ékszerész, a Caviar House és a Prunier pult ... A látszat ellenére sem a Montaigne sugárúton, sem az Ötödik sugárúton nem vagyunk, hanem a Roissy-Charles repülőtér 2E termináljának S4 műholdas házán belül vagyunk. De-Gaulle.

kontinensét

„A lehető legtöbbet próbáltuk ennek a teremnek párizsi hangulatot adni azzal, hogy a belvárosban egy áruházak ihlette 2200 m2-es bevásárlóterületet telepítettünk; egy tér, ahol bisztrók és ajándékboltok vannak kialakítva, mint a Place de la Madeleine, és akkora, mint a Dauphine tér; sugárút divatüzletekkel, és még egy kis múzeum is! magyarázza Marie Haverbeke, az Aéroports de Paris kereskedelmi osztály (ADP) ajánlat- és ügyfélfejlesztési osztályának vezetője. Párizs a világ legnagyobb turisztikai célpontja, de néhány utas csak Roissy-n halad át, anélkül, hogy belépne a városba. A főváros egyetlen szempontja, amelyet látnak, a repülőtér; ezért képesnek kell lenniük megtalálni a város összefoglalóját. "

Az egész világon a repülőtereket ma városuk kirakataként tekintik. Az ADP által kezelt csomópont, amely magában foglalja az Orly-t, Roissy-t és Le Bourget-ot, 2013-ban közel 90 millió utast fogadott, köztük 62 milliót Charles-de-Gaulle-nál. Ugyanebben az évben a vállalat kereskedelmi és szolgáltatási tevékenysége 949 millió euró forgalmat hozott (5,1% -os növekedés 2012-hez képest).

Lásd még:

A jó énekes halott énekes

Az ADP-nek a fogyasztásra szánt 56 700 m2-t (beleértve a Roissy-i 36 700-at), 253 értékesítési pontját, összesen csaknem 1000 hivatkozott márkát és formalitás nélkül az első vásárlás eurójától mentes adótartalmát az ADP-nek nincs mit irigyelnie a bevásárlóközpontok számára a városközpontokban vagy perifériájukon. Itt Marie Haverbeke pontosítja: "az utasok biztonságban vannak, tudják, hogy a megvásárolt termékek velük együtt a kabinban, és nem a raktérben utaznak". De mindenekelőtt a látogatóknak van idejük. - Átlagosan több mint három órát töltenek ebben a terminálban, és néhányuk öt és tíz óra között tartózkodik ott. "Az a megállapítás, amely nem kerülte el a nagyobb márkák, központokat üzemeltető vállalatok vagy a repülőtér területén kiskereskedelemre szakosodott vállalatok figyelmét, mint például a Duty Free Shoppers (LVMH), a L'Oréal Travel Retail, az l Italian World Duty Free Group vagy a Swiss Dufry.

Néhány év alatt az "utazási kiskereskedelem" (értékesítés utazóknak) a csúcskategóriás márkák alapvető stratégiai tengelyévé vált. A Chanel és a Rolex üzletek az újonnan felavatott hongkongi repülőtéren, a Gucci és a Bottega Veneta üzletek Los Angelesben, szivarpincék Roissy-ban ... ezek a területek idegközpontokká váltak a luxustermékek fogyasztásának területén. Az elmúlt öt évben a repülőterek világkereskedelme (nem repülési tevékenységek) átlagosan évi 12% -kal nőtt, és a kínálat felértékelése káprázatos volt. Az óriás Louis Vuitton, aki történelmileg ellenezte gyűjteményeinek eladását a repülőtéri területeken, végül a terminálokban való vásárlás szirénájának is engedett, amikor 2011-ben 200 m2-es teret nyitott Szöulban.

A Generation Research Institute adatai szerint a repülőterek kereskedelmének világméretű forgalma 2013-ban 44 milliárd eurót tett ki. Ebben az összefüggésben a legnagyobb tranzitplatformok nem haboznak túllicitálni. A São Paulo-Guarulhos repülőtér a brazil repülőtér egyik legfontosabb eleme, és külföldi üzleteknek ad otthont, köztük Salvatore Ferragamo, Emporio Armani, Burberry, Lacoste és Michael Kors. A tavaly májusban megnyílt új katari központ 25 000 m2-t szentelt a vásárlásnak.