RiffReporter Harminc év egység Kerékpárral egész Németországban
Kerékpárral az összes szövetségi államban - a könyv, 1. fejezet, 16
A metropoliszokon túl Martin C Roos versenykerékpárja gumiabroncsai alá veszi a köztársaságot. Északon csodálkozik egy házaspáron, akik régi almafajtákat spórolnak, délen pedig azt, hogy egy nyugdíjas hogyan tombol Németország felett. Ruhr térségében az újságíró megtudja, mennyire lehetnek politikai fiatalok. Berlinben a Stasi áldozatai a haza szeretetéről és az erőszakmentes tiltakozásról mesélnek neki. Roos ezt és végtelenül többet tapasztalta meg 2451 kilométeres útján az összes szövetségi államban.
Lenni Németország könyv elérhető nyomtatott műként, e-könyvként és egymást követően a RiffReporter.de/Deutschland oldalon (regisztráljon itt az ingyenes hírlevélhez).
Olvasási minta a Deutschlandbuch-tól
1. fejezet: "Két kerék, egy ország - Kerékpárral az összes szövetségi államban: Németország 2451 kilométeren". A fejezet a 0–103 közötti kerékpáros kilométerekkel foglalkozik.
Holstein misere, trabile tölgy, lövöldözős rendszer
Berlinben van egy benzinkút olajkannával és szélvédő spray-vel, de nincs szupermarket. Berlinben van egy Potsdamer Platz, de nincs Späti. Varázslatos, csúnya Berlin, a buja sárga repcehegyek között finom klinker ül, de a büfé zárva tart. Mintha rideg humor táplálta volna. Kurfürstendamm, Heerstraße, Unter den Linden: ezek alacsony kalóriatartalmú üres szavak!
Szeretnék egy hónapig kerékpározni Németországban. De alig egy óra múlva szenvedek egy szenvedéssel ezen a májusi reggelen. Szükségem van ételre, és van: semmi.
Kilenc hónapos földrajz áll mögöttem: a kulturális és természeti terek összehasonlítása, a parti és az ipari tájak tanulmányozása, a metropoliszok, a több száz falu és város közötti utcák útvesztőjébe való ráközelítés, ezerszer ›Hozzáadás az útvonalhoz, kattintson. A köztársaságon át tartó körutam 2300 kilométerre bővül. Ezért a legszigorúbb étrendet írtam elő a poggyászra, nagyon naiv módon számítva:
Az útvonal duzzadt, az utazási napok rögzítve = felgyorsul, a csomagok mennyisége csökken.
Tizenhat literes zsák, azt elmélkedtem: Ez megfelel a tizenhat szövetségi államnak; Ön egyszerűen vásárol ehetőt útközben. Akkor még fogalmam sem volt Berlinről, a tartományokról, a városokon túli mairól és az összes éhséglyukról, amelyeket le kell küzdenem: a Sauerlandben, valamint a Havellandban, Anhaltban, valamint Svábiában.
A kis berlini faluban először meg kell szoknom, hogy a kis nyomor néha kevés boldogsággá válik. Az a tény, hogy minden eddiginél szokatlanabb reggelim vannak Berlin mögött - tej a kancától: valami ilyesmi beképzelté tesz, és pillanatok alatt elmúlt az utazás első napjának minden feszültsége.
Mindazonáltal a gőgöt is ellenőriznie kell. Hagyd, hogy a belső szkeptikusod elmondja neked: Túl szoros vagy, és csak akkor kapod meg a berlini válságot, mert nem ismered fel a saját makacsságodat a magas repülési menetrendek alapján: Így kezded el a jott-we-de Németország útvonalát! A főváros Berlin lenne az egyszerű és kézenfekvő kiindulópont. De ez az apró Berlin - ott sem maradhat éjszakázni.
Németország, érted? Nem elsősorban a nagyvárosok érdekelnek. Szeretném kis léptékben kezelni az országot, áthajtani a falvakat, beszélgetni apró városokban élő emberekkel. A versenyző kerékpár állítólag sok zöld növényzeten keresztül vezet, a kanyargós utcákon és a furcsa falucskákon.
A schleswig-holsteini Berlin az út első állomása, de én a Gießelrade-ben kezdtem. Az egyszerű udvarok és házak hátradőlnek az erdő magasságában. A Trave a falu szélén kezdődik, gyéren fut ki egy bokros tóból. A területet hivatalosan Holstein Svájcnak hívják. Igazi hegyeket keresek, de csak egyfajta kanapes tájat találok, amelyen a szántóföldi dombok jóindulatú párnákká formálódnak. Első falucska a dombok között: Sarau. A kis úton van egy birtok, óriásplakáttal. Láthat egy kakast a disznón, olvashatja a ›Bauer Schramm, minőségi hús‹. Schramm asztali disznója zöld, talán a természettel összhangban él itt - és különösen hosszú ideig, mert ezen az eldugott területen ritkák az ügyfelek.
Pontosan egy autóval találkozom, egészen Seekampig. Átmegyek a Berliner Au nevű kis vízen, és feltekerem az Unter den Lindent. ›Berlinünk 22 évvel idősebb, mint a főváros‹ jelenti a Trave-Land hivatalos honlap. Ez a Berolin herceg által alapított Berlin 1215-ben említette meg először az ötszáz lakost. A császári korszakban a holstein-berlinek Berlin fővárosában szolgáltak. Tréfából és megalomániából hazahoztak utcaneveket. A második világháború után a dolgok komolyra fordultak, és Nyugat-Berlin eredeti utcatáblákat vásárolt. Unter den Linden 1, ezen a címen vagyok most. Reggeli frusztrációval, mert az ottani büfé még mindig zárva tart.
Próba látogatás Berlin egyetlen fogadójában: később nyílik. És a benzinkút? Olajtartály és szélvédő spray. A melléklet neve: Super Markt H. Hey. De bent, a vakablakok mögött csak egy moped, Segeberger rendszám Podexjét látom. "Pofa be néhány évvel ezelőtt" - hív fel egy nő, aki engem táplál, aki látja, hogy Hey-t bámulom. "Körülbelül hét kilométer van a következő szupermarketig, északon." Délre akarok menni. Miért zárt be a piac? A nő szerint egyre többen bojkottálják az üzletet. - De a tulajdonosok is felsorakoztak! Ha valaki akár egy perces késéssel is megérkezik, miután az üzlet bezárult, nem engedte be. «Amikor leírom az éhezésemet az asszonynak, utánaengedhetem Potsdamertől Heerstrasse-ig az utántöltés után. Az asszony a családdal együtt Haflinger farmot vezet, amelynek fő terméke a kancatej. - De a fejés még korán nem fejeződik be, ezért csak fagyasztott ételeket kínálhatok neked.
Nem gondolom kétszer. Kicsit később lapos, negyed literes, Demeter logóval ellátott táska ragyog a táskámon, ezüstösen és a finom fagy finom pelyhén. Természetesen meg kell várnom, amíg a kancatej megolvad és iható. Holnaptól gyorsabban tudok dolgozni az alsó-szászországi tejbetöltő állomásokon.
Még egyszer gondolom. Harminc óra múlva sajnálom, hogy erre támaszkodtam.
Amint mozgásban vagyok, megállok Berlin végén, megnézem Gutshofot. A falakon nincs hűvös, klinkerszerű csillogás, meleg vörösen ragyognak a régi kövek köntösében. Fent ügető ló, mint szélkakas. 1925: A tekercsek meghirdetik az építkezés évét. Tisztelet, igazi nyomorúság éve volt. A mezőgazdasági berendezések drágák voltak, a hitelkamatok pedig magasak voltak. Ezenkívül a gazdákat árnyomás érte, mert a Weimari Köztársaság 1925-ben először engedélyezte a mezőgazdasági termékeket külföldről.
A paraszti nyomor halmozódott fel a vidéki népmozgalomban, amely Holsteintől az egész köztársaságig terjedt. Sok gazda radikalizálódott, erőszakos bemutatók és támadások történtek. Ahogy Hans Fallada írja a ›Bauern, Bomben und Bonzen‹ c. Neumünster, jó harminc kilométerre Berlintől nyugatra, tervrajzként szolgálta. Fallada két és fél évet töltött ott börtönben, amiért alkoholt és morfiumot sikkasztott, korábbi meggyőződésével. 1928 júniusában szabadon engedték, később az Anzeiger tábornok helyi riportere volt, tanúja a parasztlázadásnak és a rendbontók elleni kiállítási tárgyalásnak. A nagyérdemûk a vörösek voltak Fallada idejében. A gazdák egyre inkább a barnát választották. A nemzetiszocializmus túl csodálatosan virágzott a vidéki népmozgalom talaján - az 1928-as hírhedt választási sikerek Holsteinben és a Segeberg körzetben, amelynek Berlin része. Segeberg nemrégiben ismét a címlapokra került. Egy többször elítélt jobboldali szélsőséges megpróbálja ott náci hálózatot bővíteni.
Segeberg a Steenkrütz mögött ér véget, ahol ma ártalmatlan hálózatot telepítenek. Az utcától jobbra vadonatúj drótháló húzódik az úszómedence nagyságú terület körül. Az építőmunkások csak pakolásznak, kérdezem a helyszínvezetőt, milyen ház lesz. "Itt új számlát nyitunk" - viccelődik, hozzátéve: "Ez egy ökobank része. Ez olyan területekből áll, amelyeket a természetvédelmi hatóságok meghatároznak annak érdekében, hogy a vállalatok vagy magánszemélyek fizessenek a természetben végzett hatalmas beavatkozásokért. Lehet például utca vagy épület - lehet, hogy valahol teljesen más is, mint itt fent a Trave-nél. «A kétéltűeknek a Steenkrütz számláján kell otthont adniuk. Kérdezem, hogy ez ad-e az országnak több olyan pusztai területet, amelyet a szövetségi kormány most követel. Nem, mondja a helyszín vezetője, a táj ehhez túl kicsi felépítésű, általános Holstein-probléma.