Rolex - egyedülálló szüreti katonai tengeralattjáró; Fényűzni
Néha csak szerencsének kell lennie. Mint Philipp a RolexPassionReport-tól, akinek felajánlottak egy Rolex tengeralattjárót, amire egyszerűen nem tudott nemet mondani. Jelentés egy óráról, amely valószínűleg csak egyszer létezik a világon.
Philipp bemutatja az egyetlen teljesen eredeti Rolex Submariner A/6538-at, amelyet eddig felfedeztek. Egy óra, amely még mindig pontosan abban a konfigurációban van, ahogy azt egykor a brit HM-nek (Védelmi Minisztérium) szállították.
Az A/6538 Big Crown UK katonai tengeralattjáró önmagában az egyik legfontosabb felfedezett katonai alárendeltség. Körülbelül 21-50 példány készült csak. Ennek a Submariner A/6538 modellnek van egy előlapja, rendelkezik a MoD által megkövetelt rögzített rugós rudakkal, és hátulján a MoD vésett. Ezt a Nagykoronát eredetileg az Egyesült Királyságban, Plymouthban a Királyi Haditengerészet birtokolta.
A fedél belsejében látható, hogy a 6540 referencia áthúzva, ahelyett A/6538 referenciaként van bevésve. A III.57 1957 harmadik negyedét jelenti. Az alsó borítón a H.S. 10 - CD metszet, a belső sorozatszám 49,09x. Ez teszi ezt a tengeralattjárót a legkorábban a három jelenleg ismert A/6538 típushoz eredeti állapotban. A tétel száma csak egy szám az óra mellett, amelyet John Goldberger „100 szuperlatívusz Rolex” című könyvében láthatunk.
A tulajdonos fia megkereste Fülöpöt, aki azonnal felvette az órát Portsmouthban. A következő kép közvetlenül az átadás után készült. A plexi sok karcolása jól látható, de az előlapon lévő piros háromszög és a lapon lévő piros írás jó állapota is. A rádium lumineszcens anyagának gyönyörű patinája van, és már úgy néz ki, mintha a levél felülete sértetlen lenne.
Philipp szerint ez az A/6538 100% -ban eredeti állapotban van. Olyan, amilyen annak idején kézbesítették, és ezért valami, ami ebben a formában még nem volt látható. Két másik példány ismert az eredeti 3-6-9 pengével és a piros mélységjelzéssel, 200/660, de az egyiken frissült a világító anyag, a másikon hiányoztak a rögzített rugórudak. Így Philip lelete az egyetlen igazán eredeti A/6538 Military Big Crown! Míg Philipp még Nagy-Britanniában tartózkodott, jobb képekre vonatkozó kéréseket kapott. Tehát egyszerűen egy kis fogkrémmel csiszolta a plexit, hogy felfedje az üveg alatti szépséget.
Miután órákig csiszolta az üveget mindkét oldalon, óvatosan eltávolította és megtisztította az előlapot, Philipp munkába állt. Nagyon óvatosan, puha kefével tisztította, természetesen arcmaszkkal, hogy távol tartsa a rádiumport. A végeredmény itt látható. Úgy tűnik, hogy az üveget az évek során "befagyasztotta" a rádiumpor.
Ez a „hab” különösen jól látható az oldalnézetből. Ezt az egyedülálló átalakulást a rádiumpor okozza, amely megtámadja a belső plexit.
Philipp számára az óra vonalai, hogy milyen élesek az élek, szinte művészet. Csak ezek a letörések ...
A tengeralattjáró - üveg nélkül. Ez a meglehetősen szokatlan kép azután készült, hogy Philip megtisztította a lepedőt. Több mint elégedett az eredménnyel.
Ez az SBS által megrendelt A/6538 hivatkozási szám talán a legfontosabb Submariner Rolex, amelyet valaha szállított. Ez az első brit katonai hadsereg, amely a nikkel-ezüst előlap prototípusát tartalmazza, amely később annyira ikonikussá vált az összes Rolex Submariner órában. Az állapot kivételes, amint az a képeken is látszik. Könnyen belátható, hogy ez a prototípus keret sokkal magasabb, így a nagy, 8 milliméteres Brevet tekercselő korona zárva még mindig a ház közelében fekszik, így az óra 200 méterig vízálló.
A Submariner A/6538 hivatkozási szám vastagsága a következő képen látható. Akik nagy koronás tengeralattjárót tartottak, tudják, hogy amúgy is elég vastagok. De az előlap miatt ez az A/6538 egyenesen hatalmasnak tűnik.
Itt jól látható a nikkel-ezüst előlap állapota és milyen magas. Az A/6538 metszet és a rögzített rugórúd is jól látható.
A 8 milliméteres brevet korona és az előlap prototípusának újabb részlete. Szélesebb, mint a hagyományos 6538 modellek, és mint láthatja, sokkal magasabb, így a tekercselő korona továbbra is működtethető.
Érdekes a verdigris az acél tok és a nikkelezüst keret között. Tipikus patina, amely gyakran megfigyelhető.
Elérkeztünk az alsó borítás metszetéhez. H.S. 10 CD, majd a 49.09x sorozatszám követi. H.S. a "Hidrográfiai felmérés", a brit admiralitás azon részlege, amely a térképek és rajzok elkészítéséért volt felelős. Felelősek voltak a Királyi Haditengerészet óráinak beszerzéséért és karbantartásáért is. A CD azt jelenti, hogy az órát egy "Clearence Diver" -nek, egy speciális búvárnak adták, aki robbanóanyagokat használ a víz alatti akadályok eltávolítására annak érdekében, hogy a kikötők és a hajózási útvonalak járhatóak legyenek. A víz alatti munkákat később ebben a kifejezésben összegezték. A Clearence Diver egységeket csak a második világháború alatt és után hozták létre, hogy megtisztítsák a Földközi-tenger és Észak-Európa kikötőit a roncsoktól, a csapadékcsapdáktól és hasonlóktól.
Mint már említettük, az óra tételszáma csak egy szám, eltekintve attól a számtól, amely Goldberger könyvében megtalálható. Az egyik fogaskerékből három kicsi fog hiányzik. Ez blokkolja a mozgást. Tehát az órának szüksége lesz szervizelésre, de Philipp otthagyja a jelenlegi állapotát. Meg kell nézni, hogy egy A/6538-as modellnek hogyan sikerült megúsznia a későbbi "frissítést" egy úgynevezett "Burford" tárcsával, amely a tárcsa szinte az összes órába beépült az 1960-as évek elején. Philipp úgy emlékszik, hogy az eladó elmondta, hogy édesapja karrierje alatt tengeralattjárókon is szolgált, és az 1960-as években a Távol-Keleten is utazott. Talán ez az oka a ma is fennálló eredetiségnek. Éppen messze volt otthonától, és magánál volt ez az óra.