RR keret építése fából - 2. oldal
Téma beállítások
Értékeld a témát
kijelző
Elég a történelemből, kezdem az új kerettel. Ha valami nem világos, kérjük, tegyen fel kérdéseket. Ellenkező esetben rövid leszek a magyarázataimban.
Ezen a képen
láthatja az új alsó konzolt, az ülésoszlopot és a kormányfej hüvelyt.
A kormányfej hüvely 13 réteg ragasztott 9 mm-es rétegelt lemezből áll. A belső furat 40,7 mm, 5/10-es alulméretezett a fülhallgató csapágyhéjához képest.
Az alsó tartótámasz a csapágyperselyből (6 réteg 9 mm-es rétegelt lemezből), a két formázó 6 mm vastag deszkából és a belső keresztmerevítőből áll. A keresztmerevítő stabil tárolóként is szolgál a váltó számára. A deszkák lyukai csökkentik a súlyt. Végül egy alumínium adapterhüvelyt BB30 -> BSA ragasztok a csapágyhüvelybe. A váltó kábelvezetése jelenleg nem teljesen világos, a hüvely felett vagy alatt.
Az ülésoszlopról csak azt kell megjegyezni, hogy a hátsó féket az alsó emelvényen kell elhelyezni.
Nagyon tetszik ez a megközelítés, és a félelemtelenség, hogy eltérjek a hagyományos konstrukcióktól!
@ lotharko: érdekelne a tervezési folyamatának további részletei.
Tényleg tudni akarod, mi folyik a fejemben? Nц.
De valamikor megint kitakarítom a műhelyasztalt, 2m50 A0 méretű papírt terítek rá, hozok nekem egy búzát, beteszek egy Queen CD-t és tollal, vonalzóval és radírral kezdek rajzolni.
Ahogy ebből is látszik, még mindig az öreg őrséghez tartozom, aki egy ideje tudott a Compis előtt.
vinil
Ezért lettem Pink Floyd lemez (vinilből)
Gyorsan és fájdalommentesen csinálom, és aktualizálom ezt a témát ezzel a bejegyzéssel.
Hozzáadták a dobozgerenda felső és alsó övét, valamint a kiesések fadarabjait. Mindkét heveder 4 réteg 1,5 mm-es repülőgép rétegelt lemezből van kialakítva. Ezután fűrészelt/marott/őrölt tartó formájában, és ragasztotta a vezérlőfejhez és a kiesések tartóihoz. Az alsó konzol támasztéka is már szilárdan rögzítve van.
Ez a fotó tegnap este készült, és azt hivatott bemutatni, hogy az új keret hol fog eltérni a régitől.
- A hátsó villa a kazetta és a húzóoldal fölött fekszik, ezért kb. 40 mm-rel keskenyebb lehet.
- A dobozgerenda 60 mm-rel leereszkedik a nyereg és a pedál csapágyazásának területén, így csökken a forgatáskor fellépő nyomaték.
- Ugyanezen a területen a keretet összesen 20 mm-rel megemelik a nagyobb hasmagasság elérése érdekében.
- A nyomvonal kb. 10–65 mm-rel megnő.
Nem az enyém, hanem egy barátomtól származik.
Gyorsan és fájdalommentesen csinálom, és aktualizálom ezt a témát ezzel a bejegyzéssel.
Hozzáadták a dobozgerenda felső és alsó övét, valamint a kiesések fadarabjait. Mindkét heveder 4 réteg 1,5 mm-es repülőgép rétegelt lemezből van kialakítva. Ezután fűrészelt/marott/őrölt tartó formájában, és ragasztotta a vezérlőfejhez és a kiesések tartóihoz. Az alsó konzol támasztéka is már szilárdan rögzítve van.
Ez a fotó tegnap este készült, és azt hivatott bemutatni, hogy az új keret hol fog eltérni a régitől.
- A hátsó villa a kazetta és a húzóoldal fölött fekszik, ezért kb. 40 mm-rel keskenyebb lehet.
- A dobozgerenda 60 mm-rel leereszkedik a nyereg és a pedál csapágyazásának területén, így csökken a forgatáskor fellépő nyomaték.
- Ugyanezen a területen a keretet összesen 20 mm-rel megemelik a nagyobb hasmagasság elérése érdekében.
- A nyomvonal kb. 10–65 mm-rel megnő.
Milyen szép rovarhotel!
Megjegyzés: A nyomatékok hajlító pillanatok.
De különben érezd jól magad, ez szép munka.
Emlékeztet a különleges gépgyártási projektjeinkre, a negyedik vagy ötödik modelltől kezdve nagyon jók lesznek.