Sárga mellény az autóban! - Rouen az utcán
Senki sem tudja még, hogy november 17-e sikeres lesz-e a híres "sárga mellényeknek", akik elindították ezt a felhívást, vagy azoknak, akik részt kívánnak venni. Vajon több ezren fognak botlásokat tartani november 17-én, és ez egy kissé egyedülálló mozgalom kezdete lesz? Vagy éppen ellenkezőleg, az úgynevezett társadalmi hálózatokon tapasztalható rendkívüli izgatottság nem fog valós és hatékony cselekedetekké válni a "valós életben" ?
Egyébként a november 17 körüli mozgalom már számos olyan tendenciát tárt fel, amely a mi korunkra jellemző.
Ez nem utolsó sorban az elkövetkező nap érdeme: megosztjuk támogató vagy kritikai álláspontjainkat, de mindenekelőtt megbeszéljük és sálunk. Egy hónapon belül ez volt az első tülekedés téma karácsony estéjén (Franciaország és a világ minden nyomorúsága előtt nem képes befogadni a globális felmelegedést és a gyerekeket egész este a képernyőkre ragasztották).
Első pillantásra az a virulencia, amely azokat az embereket mozgatja meg, akik ellenzik ezt a mozgósítási kísérletet, olyan helyzetből, amely azonban kritikus a kormány és a világ irányában. Kétféle okot szoktak kiemelni. Először is, az a tény, hogy a szélsőjobboldal hívja fel ezt a felhívást (Mi a baj erre nem térünk vissza), vagy hogy ő csatlakozott hozzá és azóta (mi igaz akárcsak az opportunizmus, mint a reflex, mondjuk populista). És mindenesetre a politikai berendezések mögött az adó túlzott súlyával szemben támasztott követeléseket akkor azonosítják a fasiszta kiskereskedő mentalitásának jellemzőiként.
"Pujjadizmus"
Az anathema elindul. Az első kritika tehát az ezt az igényt élénkítő politikai hangvételt illetően. A második kritika az ökológiai érzék hiányára vonatkozik. Abban az időben, amikor a névadó katasztrófa bizonyítékai olyan általánosakká válnak, mint a helyzetnek megfelelő tényleges intézkedések hiánya, valami nem megfelelő, illetlen vagy akár logikátlan lenne az alacsonyabb üzemanyagárak felkérésében. A második hatalmas elítélés tehát: a november 17-i valójában engedélyt követelnek a szennyezésre. Bár annyi más csatát kellene megvívni (globális felmelegedés, hatodik tömeges kihalás, menekültek befogadása, béremelés, a minimálbér és a társadalmi minimumok átértékelése stb. Stb.) - és jobb ! Pudzsadista és a bolygó jövője iránt közömbös szennyező. Nem nagyszerű névjegykártyaként.
Nem kell szociológusnak lenned ahhoz, hogy tudd, ez a kritika inkább képzett, városi, baloldali körökből származik, akik szívesen neveznék magukat környezetvédőknek, hajlamosabbak kerékpárral utazni és népszerűsíteni a tömegközlekedést, biot vásárolni az élelmiszerpiacokon. Városközpont a helyi termelőknek a rövidzárlatok elősegítése érdekében. Ezzel szemben azok, akik megpróbálják megszervezni magukat az üzemanyagárak emelkedése ellen, könnyebben élnek a külvárosokban (külvárosokban, vidéken és/vagy tartományban), ahol gyakran nincs tömegközlekedés, és teljes mértékben járművüktől függenek.
Valójában ennek a könyörtelenségnek a látványa felfedi azt, amit néha hívnak bizonyos osztályos megvetés, de mindenekelőtt azt a tényt jelzi, hogy a világok kibékíthetetlenek és nagyon keveset kommunikálnak egymással, a szó minden értelmében: nehéz az egyik cselekedetét és érzését a másik nyelvén lefordítani. Karikaturálisan nyilvánvalóan ad bobo versus prolo. Vagy éppen ellenkezőleg. Röviden: elakad.
Ennek azonban számos oka van 1. és felszámolni a november 17-én és 2006-ban megfogalmazott kritikai érveket 2. hogy pozitív érdeklődéssel kövesse ezt a politikai gesztust anélkül, hogy ezekre a kritikus lehetőségekre korlátozódna.
Egy O.P.M.I, kézako ?
A kormány által hozott - valóban észbontó - összegre adott általános reakció hiányával még mindig van valami örömteli elképzelni, hogy egy OPMI (rosszul azonosítható politikai tárgy) a furcsán kódolt tényleges kellemetlenséget jelenthet ennek a kormánynak, amely már az energiaellenőrzéssel sürgős kiigazításokat keres.
Politikai szempontból ez a megközelítés minden bizonnyal az. Itt vannak olyan emberek, akik szerveznek, kommunikálnak, valódi értelemben összejönnek, megbeszélnek, fejlesztenek, spontánul kitalálják a rally jeleket, és előkészítik a széles körben követhető cselekvést. Rouenben a Bois-Cany parkolóban, a tekepályával szemben két előkészítő megbeszélésre került sor: minden alkalommal több mint száz sárga mellényt gyűjtöttek.
De itt vannak az OPMI problémái: akik megszervezik magukat, nem "profik" a politikai tiltakozásban akár unió, akár radikális. Egy váratlan vendég elfogta a helyét az asztalnál, piros zűrzavarokkal és fekete K-módon, és még figyelmen kívül hagyja ennek az asztalnak a létezését. A sárga mellényt Bernardnak neveztem el. Ismerünk néhány nagybácsinkat és unokatestvérünket, akik úgy tervezték, hogy csatlakoznak a blokádokhoz, miközben életükben soha nem mozdítják őket tüntetésre !
Ezért is tűnik lényegtelennek ezt a kísérletet annak alapján támadni, ami nem olyan, mint a szélsőbaloldal része. Tehát a Facebookon Poutou (az NPA elnökjelöltje 2012-ben és 2017-ben) jobb megvilágításban látna egy „társadalmi mozgalmat” és olyan politikát, amelynek célja az összes vámtarifa csökkentése és végül „általános lázadás” (a szerkesztő megjegyzése: kívánatos dolog (egyetértünk) pártok és szakszervezetek a "gazdagok" ellen felszólították, hogy "osszák meg a gazdagságot és állítsák helyre a közszolgáltatást". Röviden: hozza vissza az ismeretlent az ismert, sőt túlságosan is ismerthez. Egy filozófus azt mondta, hogy úgy kell tekintenünk a férfiakra, amilyenek, és nem úgy, ahogy szeretnénk. Mondjuk ugyanez vonatkozik a politikai jövőre is.