Schmidbauer kirakja a történelmi Lufthansa "Landshut" Schmidbauer Group repülőgépet

Feladat

kirakja

A repülőgép alkatrészeinek kirakása széles testű repülőgépekből

végrehajtás

2017. szeptember 23-án Schmidbauer egy történelmi projekt részese volt a Bodensee-Airport Friedrichshafennél: Két daruval, egy Liebherr LTM 1070 és egy Tadano Faun ATF 130 G-5 nagy teherbírású daruval a Stockach-i Schmidbauer-csapat tandem liftben rakodta le az egykori Lufthansa repülőgépet. „Landshut” a Volga Dnepr Airlines által üzemeltetett két orosz szállító repülőgép hasából. A "Landshut" -t korábban a Lufthansa Technik 15 alkalmazottja bontotta szét a brazil Fortalezában, 4000 munkaóra alatt.

Az egykori Lufthansa 737-es típusú Boeing a legújabb német történelem szimbólumává vált. Négy palesztin terrorista elrabolta 1977. október 13-án Mallorca és Frankfurt között, hogy kiszabadítsa a Németországban bebörtönzött RAF terroristákat. 5 nappal később a GSG-9 befejezte az elrablást Mogadishuban. A "Landshut" elrablása és a felszabadítási hadjárat a "német ősz" része volt, amelyet 1977-ben a Vörös Hadsereg Faction (RAF) támadásai jellemeztek. A RAF együttműködött palesztin terrorcsoportokkal is.

A „Landshut” megrohamozására válaszul a RAF meggyilkolta Hanns Martin Schleyert, a munkáltatói elnököt, akit Kölnben elrabolt. A RAF vezető tagjai, Andreas Baader, Gudrun Ensslin és Jan-Carl Raspe, akiket Stuttgart-Stammheim-be zártak be, öngyilkos lett.

Ezután a repülőgép 1985-ig a Lufthansa felé repült, majd eladták az USA-nak. Számos más tulajdonos után 2008-ban Fortalezába (Brazília) érkezett, és azóta a helyi repülőtér szélén rothadt. 2017 májusában - 40 évvel az emberrablás után - a szövetségi kormány megvásárolta a gépet mintegy 20 000 eurós törmelékértékkel, hogy visszahozza Németországba. 2019 őszétől a Bodeni-tó partján, a Friedrichshafenben található Dornier Múzeumban állítják ki. Addig a „Landshut” -ot a Lufthansa szakemberei helyreállítják a múzeum melletti hangárban, és nagyrészt helyreállítják 1979-es állapotában.

A szállítást Fortalezától a Friedrichshafen-i hangárig részletesen megszervezték. Schmidbauer a daru- és speciális szállítmányozás német piacvezetőjeként volt felelős a Bodeni-tó repülőterén az egyes repülőgép-alkatrészek kirakodásáért. A gép érkezését nyilvánosan elismerték és nyilvános fesztivállal és nyílt nappal ünnepelték a Dornier Múzeumban, és az akkori áldozatok elrablása (másodpilóta, stewardess és a GSG 9 tagja) is részt vett.

Schmidbauer számára a repülőgép rakodása nem volt különösebben trükkös dolog, főleg, hogy a repülőgépet nem egységként, hanem külön-külön szállították. Brazíliában szétszerelték a motorokat, a vízszintes és függőleges stabilizátorokat, a futóművet és a szárnyakat. Ennek megfelelően a hatalmas, csaknem 16 tonnás hajótest volt a legnehezebb rész, amelyet pontosan le kellett rakni és fel kellett emelni a nehéz szállítóra. A törzset és a szárnyakat reggel egy Antonov 124-esben szállították, délben egy Ilyushin 76 hozta az alkalmatlan repülőgép üléseit és a többi megmaradt alkatrészt. Az egész csomópont zökkenőmentesen ment, csakúgy, mint a közeli Dornier Múzeum hangárjába tartó nehéz szállítás. Innentől kezdve ismét a Lufthansa veszi át az irányítást, szakemberekből álló csapat irányítja a repülőgép teljes helyreállítását.

Hogy a „Landshut” kiállítás projektjével hogyan mennek a dolgok, a jövőben is követhetjük saját honlapján: a Dornier Múzeum beszámol az összes aktuális fejleményről a https://www.die-landshut.de oldalon.

Felszerelés

70 t Liebherr LTM 1070
Tadano Faun ATF 130 G-5

Felhasználás helye: Friedrichshafen, Németország

Felhasználási idő: 2017. szeptember