Scйnic II Füstkipufogó olajfeltöltéssel, festői 2 1

Üdvözlet mindenkinek, igyekszem rövidíteni a dolgokat, de nagyon kíváncsi .

első métert

Van egy festői 2 1.9 dci 120, 220 000Km. Amint 187 000 km-nél kicserélem a turbót, és hirtelen fehér füst jön ki az edényből, rövid sétát teszek, hogy befejezzem a kipufogóban felhalmozódott olaj leeresztését. Pokoli bűne van! 5 km-rel később már nem dohányzik, azt mondom magamnak: "tiszta!" Megállítom, de amikor 2 nappal később folytatom, nagyobb teljesítmény. Eltömődtem az EGR szelep diagnosztizálását (5 helyett 50 km-nél többet kellett volna megtennem). Hiába próbálom kivenni és forogva marad (a lámpák tartományon kívül vannak?), Nem számít, kihúzom a dugót => Átlagos teljesítmény (mondjuk 85 LE?)
30 000 km (2 év).

Aztán 1 hónappal ezelőtt az EGR-be érkező kipufogógáz megszakad. Tettem a lyukba a lyukba tésztát, és egy gyémánt alakú pelletet készítettem, amely az EGR oldalán lévő lyukat kondenzálta. Ahh! Az erő visszanyerte, és alapjáraton nincs több rezgés !
Néhány nappal később nagyon kicsi olajszivárgás az intercoolerből. 3L olajat adok hozzá! (30 000 km-en belül azt mondom magamnak, hogy hamarabb meg kellett néznem, semmi riasztó).

De 3 nappal ezelőtt: nincs erő, a turbó kimeneti tömlőjéhez hasonló motorfordulatszámhoz vagy turbinához hűen a turbó kimeneti tömlőhöz hasonlóan itt, de inkább 1700 fordulat/percnél tovább (menjen közvetlenül a videó 20 másodpercjére, jobban halljuk): .youtube.com/watch? v = paaHp1uEUgk
Időről időre voltak nagy "CLACK-ek" is (mintha valami baj történt volna a motorban, az övben vagy bármi másban), de az úton semmi nem veszett el. (30 km-rel az előttem haladó ember látott egy kis fehér füstfelhőt a kipufogógázból, miután felfelé tolta a sebességfokozatot, ha nem is dohányzott a kipufogógázból)