Scott piacra dobta a Plasma 6 FreeRider triatlon versenyzőt
Horatiu régóta pedálozik és megy a hegyekbe,…
Következő cikk
A Cotic BFe 27,5 ″ acél ösvény keményfarka elérte a 7. generációt
Scott új Plasma 6 triatlon motorja készen áll az IronMan Világbajnokságra, csak több mint 40 év után először törölték a Kona versenyt. Az új plazma egy újabb szintre emeli az integrációt anélkül, hogy elveszítené az alkalmazkodóképességet, amely a sportolók számára szükséges ahhoz, hogy 180 km-t megtegyenek, majd maratont futjanak.
A triatlon kerékpárok csak az aerodinamikai teljesítményre törekszenek, anélkül, hogy kénytelenek lennének betartani az UCI szabályait. Scott szerint az új 4 évre tervezett Plasma a világ leggyorsabb triatlon kerékpárjának készül. A szélcsatornában töltött több idő fejlettebb integrációt, megnövekedett aerodinamikai tárhelyet és többféle helyzetbeállítási lehetőséget hozott minden sportoló számára.
A triatlonista a legnagyobb aerodinamikai fékezést a kerékpáros-kerékpár kombinációban éri el, de megváltoztatja a levegő áramlásának módját is. Tehát a tesztek nemcsak az egyszerű kerékpárt, hanem az aerodinamikai teljesítmény mérését is magukban foglalták a kerékpárosral együtt.
Már ismert, mit kell tenni aero kerékpár megszerzéséhez. A kerékpár elejét a legnehezebb elérni, de úgy tűnik, hogy a megoldás az, ha a mélycső vagy az első kerék közelében van, vagy elég messze van ahhoz, hogy a kerék okozta turbulencia ne érje el.
A 6. plazma az utóbbi megközelítést választotta, mert a kerék bármely apró fordulata fokozott turbulenciát vált ki. Ha a villáról folytatja a vízszintes keretet vékony és magas mélycsővel, akkor jobban kell minimalizálnia a veszteségeket, még sarokban vagy oldalszélben is.
A keret speciális vágásába szorított hátsó kerék klasszikus módszer a kerékpár mögötti veszteségek csökkentésére, de mivel az utóbbi időben a kerekek és az abroncsok meglehetősen változó méretűek, nehéz pontos helyzetet elérni anélkül, hogy esélye lenne arra, hogy az abroncs megdörzsölje a keretet. . Ezért Scott kínál 6 lehetséges hátsó kiesési helyzetet, hogy a gumiabroncs a lehető legközelebb kerüljön a kerethez.
Az UCI szabványoknak megfelelő Plasma 5 TT modell már akkor is gazdag volt a tárhelyben, de az exkluzív triatlon 6 modell mindent egy másik szintre emel, kihasználva a keret magas és üres szakaszait, valamint a nyereg mögötti tárhelyet. A fejcső mögötti csomópontban egy 620 ml-es hidratációs tér lehetővé teszi az etetést az aerodinamikai helyzet elhagyása és a teljesítmény károsítása nélkül, míg az aerobárok közötti doboz lehetővé teszi az ételek kéznél tartását.
A monoblokk fölötti tárolóhely valójában egy 400 mm-es összecsukható gélpalack, amelyből menet közben is ihat. Hátul egy doboz található, amelybe szerszámok és pótalkatrészek férhetnek be, formája és hátulján hatékonyan áramló levegő segítségével.
Az ülésoszlop feje sok beállítási lehetőséget kínál, hosszú síneken csúszik. Ezenkívül egy vagy két doboztartót is tartalmaz egy teleszkópos rúdon, amely szükség esetén megközelíthető vagy eltávolítható a kerékpáros hátsó részétől.
A Scott alkatrészekkel foglalkozó Syncros márka által kifejlesztett Creston iC TRI basic kormány és az E1 Carbon meghosszabbítások a lehetséges pozíciók széles skáláját kínálják, az elittől a seniorig.
Az aero optimalizálás és a kényelem mellett az új Scott Plasma 6 csúcs HMX szénszálakat használ, hogy hatalmas felülete ellenére alacsony legyen a súlya. A csúcsmodell bejelentett súlya csak 9,6 kg. A villa kúpos nyakkal és aero karokkal rendelkezik, amelyek szintén HMX ultra hi-mod szénszálakból készülnek.
A kábelvezetés teljesen belső. Úgy tűnik, hogy a kerékpár csak elektronikus sebességváltót fogad el, de első váltó nélkül is használható. A kerékpár lapos rögzítésű féknyereg-bilincsekkel rendelkezik, mindkét kerekén 12 mm-es tengely és PF86.5 monoblokk.
Csak két felszereltségi változat érhető el a Scott Plasma 6 számára. A Plasma 6 Premium csúcsmodell zöld, SRAM Red AXS alkatrészekkel és Zipp 808 NSW kerekekkel rendelkezik, és 15 000 euróba kerül.
A megfizethető modell (úgymond) a Plasma 6 RC 9000 euróba kerül, az Ultegra Di2 csoportot és az 50 mm-es Syncros Capital aero karbon kerekeket használja. Mindkét modell előrendelhető a Scott forgalmazóitól, szállításuk 2020 decemberétől kezdődik.
A Plasma 6 vázkészlet 7000 Euro áron is kapható. Minden változat 5 méretben kapható, XS és XL között.
További információk a gyártó oldalán találhatók.
Információk a bikerumor.com oldalról
Horatiu hosszú ideje kerékpározik és hegymászik, de komolyan foglalkozik a hegyi kerékpározással és a 2006-os versenyeken való részvétellel, valamint a 2010-es futással. Amikor nem kerékpározik, hegyi ösvényeken fut, télen pedig a síhegymászást gyakorolja. Szereti a Kárpátok MTB-pályáit és az Alpok kanyargós útjait. Kedvenc MTB területe Bran-Moieciu.