Sharky_the1 tartalma - 8. oldal
Tartalom száma
Csatlakozott
Utolsó látogatás
Tartalom típus
profilok
fórumokon
Naptár
Hozzászólások: sharky_the1
van valakinek rajza a karimához, amelyet fel kell tenni a minszki állórészre, hogy 1960-tól a cz 175 motorra szerelje?
Szükségem van egy állórész-mágnesre és elektronikus gyújtásra (mindenre, amire szükség van a jelenlegi cseréjéhez, meggyullad a dinamón lévő) Minszkben, hogy 1960-tól 175-ös cz motort kapcsoljak be, aki segíthet nekem
Magnetou Minsk
Én is keresek egy komplett minszki mágnest, valaki megmondja, mennyibe kerül, és ha van
küldje el a rajzot, vagy küldje el e-mailben
milyen típusú minszk legyen (mindegyik egyforma méretű?) melyik évtől?, milyen modell?
ShereKhan Nem sértődött meg a beavatkozásod miatt, nagyon örülök, hogy temperálsz, mert vissza akarom őt hívni az életbe
a vezető belsejében nincs megállás, és a kábel, ha a porlasztóba szerelem, nem kap negyed fordulatot a vezetőben, és látom, hogy az ágy végén egy tüske található, azt hiszem, lerövidült
csak két lyuk van, a kábel jól van behelyezve?
meg kell vágni a kőművest, hogy hosszabb legyen a futás? mit kell tenni?
főleg a jean taxinak, és másoknak, akik egy cz 175-öt szeretnének látni, amely lángokat olt ki
köszi kyvacka a tippeket
hogyan kell felszerelni a gyorsítóhüvelyt (vagy ahogy hívják) tettem néhány képet azzal, amim van
Be kell raknom egy ívet
Publikálva 2009. február 23. Szerkesztette: 2009. február 23, sharky_the1
az 51-es kivezetéstől kötözzen egy vezetéket az AKKUMULÁTOR mínuszához [az akkumulátor Jawához csatlakozik a pluszjelhez az asztalhoz, figyelem!]
az akkumulátor mínusz pólusától húzza a vezetéket egy kapcsolóhoz [és a lámpa jó] két helyzetben [ki-be], a kapcsolóból húzza meg a vezetéket az indukciós tekercs 15. [vagy +] kapcsa felé; A kapcsoló zárva van (azaz be vagy BE), amikor a gyújtógyertyát levéve pedáloz, kék szikrát kell okoznia az elektródák között [tegye a gyertyát a fémrésszel a hengerfejre].
Megpróbáltam egy diagramot készíteni arról, amit ön mondott schema_aprindere.doc, hogy megmondja, helyes-e
de nem azt mondtad, amit én 61-nek hívok
és helyes, ha az akkumulátor minuslijéből érintkezve csatlakozik az indukciós tekercs pluszához?
Tudom ezt, de közben rájöttem, hogy kb liter elég
mennyi olajra van szükségem a 175 cm3-es cz 450-es motorban
két szombaton én is ecseteltem a felniket ebből az állapotból
először mentek bele
és végül ebben az állapotban
a hátsó agy oldala festett
az első agy oldala csak ecsetelt
a hüvely fedele ebből az állapotból került ki
láthatja, mi rakódott le a hátsó lánckerékre
Ezek vannak a motorkerékpáron, amelyeket meg akarok javítani
és valaki azt mondta nekem, hogy 30 lej egy szoba sok?
ki tudja mennyibe kerül egy szoba (3,25-16) 350-16
és 1960-tól egy 3,00-16 gumi a jawa 356-hoz
milyen munkát végez, melyik szakaszban tesz képeket
Nem dolgoztam jawánál vagy cz-nél 175-ért
Látom, hogy van egy régebbi tartályod is, amely rendelkezik az érintkezésre szolgáló kivágással [a csepp alakú kupak mögött] .Eredetileg Jawele Kyvacka volt a tartály érintkezője egy dekoratív alumínium fedővel ellátott PVC dobozban. ampermérő kettős skálával, középen 0-val [ez azt jelzi, hogy a dinamó megterheli-e és mennyit] és egy szabad vezérlő izzódobozot. Ha akarod, küldhetek neked egy ilyen kontaktust [teljes]. kiindulási helye is van közvetlenül a dinamón. nekem, ha szükséged van rá.
igen megvan a gyorsító dugattyúm amihez a gázkábel végén lévő szegecs tökéletesen rögzítve van az adagoló tű is, de nem néztem milyen helyzetben van. van egy fúvókája a porlasztó legalacsonyabb részén, ahol az adagoló tű eléri, benne van a keverőcsavar, egy rugós csavar majdnem 45 fokkal hajlik lefelé, és az alapjárati fúvóka azt mondom, hogy teljes a porlasztó (úszó és pontonos köröm hangja) náluk)
Úgy látom, hogy az azonosítója jawa névből származik. Nem csoda, hogy mindent tudsz a jawéről. Örülök, hogy egy sráccal beszélek, aki tudja ... tanácsod nélkül a motor sokkal később beindulna, úgyhogy úgy érzem, hamarosan beindul. most attól függ, hogyan fogom felhasználni a kis szabadidőmet a motor gondozására
Nagyon hiányzik a kapcsolat, és nagyon azon gondolkodtam, hol kaphatom meg, örülnék, ha a birtokába kerülhetek
Megpróbáltam megfejteni a sorozatokat a cz porlasztón, de nem sikerült, így lefényképeztem, ahol írva van, de a karburátort is több szögből
Felvetettem azt a karimát is, amelyet a porlasztó fedelére szereltek, a rajta lévő sorozatok jobban érthetőek
Pózoltam a dinamónak is, amely most egy villanyszerelőnél van, aki ellenőrizte,
a platinát nem lövik le, és kinyílik, mielőtt leengedem a dinamót anélkül, hogy ellenőrizném a nyitás pillanatát
ha a dinamó működik, hogyan tudok közvetlenül csatlakozni belőle az indukciós tekercshez, melyik 1B, 51, 61 érintkezőhöz kell csatlakoztatni
Két tankom van, az egyik jawa és az egyik cz, hogy avad jawa váz és cz motor legyen
Az eszköztárakat és a dobokat is fényképeztem
nincs túl sok pózolni készítse elő a platinát, a karburátort, a relét és ha készen áll, meglátjuk.!
a gokart tanárnak volt egy eszköze, amelyet a gyújtógyertya helyére csavaroztak, a központi rúd tűvel mozgatta a fokozatot
ami a kondenzátort illeti, problémamentesen működik a Dacia részéről. Az eredeti 6v helyett 12v-os autó indukciós tekercset is használhat. A szikra erősebb lesz, és az indítás könnyebb.
végül elfelejtette, hogy milyen típusú porlasztója van? A képeiből észreveszem, hogy az állandó szintű kamra fedelén [amelynél az úszó szabályozza az üzemanyagszintet] már nincs meg a titillátor [az a kis kar, amellyel áthaladhat az úszónál hideg indításkor a karburátor túltöltéséhez]. Mivel a Jawának nincs más hidegindító készüléke, akkor az első üzembe helyezés előtt botra vagy más rúdra lesz szüksége, hogy több üzemanyaghoz jusson. a fedélen lévő kis lyuk nem kezd hideg lenni [különösen azért, mert olyan régóta nem volt bekapcsolva].
Gondoltam a dinamó dolgára is, de kissé zavart voltam, mert a dinamó név azt jelenti, hogy állórész vagy tekercs vagy mágnesek és rotor, valamint tekercs vagy mágnesek vannak, és még mindig nem értem a mágnes és a dinamó közötti különbséget (nem Tudom, hogy néz ki a dinamó a motorban, de gyanítom, hogy a mágnesek rögzülnek és a tekercs forog, és a mágnesnél a tekercs rögzül és a mágnesek forognak).
a rúd a konstansszintű kamrából Először elektródából készítettem, de kerestem azt a elektródát, amelynek a legkisebb a játéka, azaz tökéletesen csúszik az oldal játékai nélkül, és nem tudom, hogy benzin jöhet-e ki mellette, a mobránál kijön a lanaga rúdon, és a vándornál van egy felső lyuk, amelyen keresztül kijön
hétvégén elmegyek az országba és lefotózom a karburátort egészben és darabokra törve, majd a platinát megtisztítom (mivel a Dacia mérete jó vagy nagy?) a relé érintkezői megtisztítják őket, és fényképeket készítek és a dinamó és a többi darab
az 1 3, 4 képen látom, hogy a reléről van szó, az 5-ben az elektromos szerelésről van szó, de a második képen nem értem, miről van szó, ha elmagyaráznád a képeket
mit szeretnél még fényképezni a motorkerékpáron, különösen a motoron, hogy segítsen nekem az indításhoz szükséges tippekben
nagyon köszönöm a tanácsot