Silverback Scoop Fatty a tesztben ›🥇 A kerékpáros blogon teszteli a tapasztalatokat
Az ára forró - vagy olcsó a Scoop Fatty? 1199 euróval mindenképpen nagyon olcsó zsírkerékpár a piacon. Megvizsgáljuk Önnek, hogy a Silverback egyszerűen használja-e a trükkjeit az alkatrészek kiválasztásakor, vagy valóban felhívhat ilyen versenyképes árakat.
Kanál zsíros specifikációk
| Villa | Merev villa 26 ”alumínium/15 mm-es SBC Thru tengely |
| Hátsó váltó | Shimano XT Shadow Tech Plus RD-M786 |
| Váltókar | Shimano Deore SL-M610/2 × 10 ravaszt |
| forgattyú | RaceFace Ride - Fat Bike specifikus |
| Lánckerék | 36/22T |
| Tányérkerék | Shimano CS-HG50/11-36T |
| Lánc | Shimano Deore HG-54 |
| Fékkar | Shimano BL/BR-M424 nyitott hidraulikus rendszer |
| Fék (elöl) | Shimano BL/BR-M424 nyitott hidraulikus rendszer - tárcsa: 180 mm |
| Hátsó fék) | Shimano BL/BR-M424 nyitott hidraulikus rendszer - tárcsa: 160 mm |
| Gumiabroncsok | Vee abroncs Bulldozer 26 ”x 4.7/Összecsukható 120TPI/Tubeless Ready |
| felnik | SunRinglé Mulefut 80 SL/32H/STR Tubeless Ready |
| Agy (elöl) | SunRinglé SRC/elülső: 6 csavaros tárcsatartó/150 x 15 mm-es tengely |
| Agy (hátsó) | SunRinglé SRC/6-csavaros lemeztartó/kazetta/197mm x 12mm átmenő tengely |
| Kormány | Ágazati sík/Sz: 720mm; Hátsó söprés: 10 ° x átmérő 31,8 mm |
| Származik | Ágazati doboz/S/M: 60mm; L/XL: 75mm/6 ° x Dia 31.8mm |
| nyereg | Szektor - Cromo Rails |
| Ülésoszlop | Ágazati szint |
| keret | 26 hüvelykes 6061 alumínium |
| Színek | Tavaszi mész/Farmer kék - Zöld/Peridot mész |
Silverback Scoop zsírteszt
Az első dolog, amit észrevesz, hogy a Scoop Fatty merev villával van ellátva - tehát nincs Bluto vagy más felfüggesztő villa. Ezenkívül az egyik alumíniumvilla, nem szénből, mint a Scoop Single. Minőségi szempontból ez nem árt, itt a Silverback költségeket takarít meg, és sikeresen alacsonyan tudja tartani az árat. A villa formájából szép, és tökéletesen illeszkedik a váz többi részéhez. Elég széles a 4,7 hüvelykes gumikhoz, és egy 4,8 hüvelykes papucs is itt fogja megtalálni a helyét.
Ahogy elöl, úgy egy 4,7 ″ -es abroncs is tökéletesen illeszkedik hátul. És az iszap azt mutatja, hogy van még hely.
A Silverback telepítette a Vee Tire Bulldozer 4.7-et. A csövek integráltak, de a gumiabroncs tubus nélküli, és a SunRinglé Mulefut 80 SL felnik is. Tehát nincs probléma azokkal a tömlőkkel, amelyek kiküszöbölik és megtakarítják a súlyt, miközben kényelmesebbek.
Véleményem szerint a Bulldozer 4.7 “pontosan a megfelelő választás ehhez a kövér kerékpárhoz. A sár tapadása jó. A mezőgazdasági járművek mély barázdáit erős eső után is ki lehet ásni, a tapadás elvesztése nélkül. Nem tudtam kipróbálni őket a hóban. Viszont pozitívan írhatok az aszfalt alacsony gördülési ellenállásáról is. Nem lesz gumiabroncs a közúti túrákhoz, de még ha néhány kilométert is meg kell tennie az aszfalton, a Vee Tire nem fogja kihúzni a levet az izmaiból. Az otthona továbbra is a helyszín.
Ezekkel a gumikkal, de sár és pedálok nélkül a Scoop Fatty rendelkezik Súlya 15 kg. Ha tubus nélkülira vált, és néhány alkatrészt, például az ülésoszlopot és a kormányt alumíniumból szénre vált, könnyen elérheti a 13 kg-ot itt.
Általában azonban a kormánynak, a szárnak és az ülésoszlopnak nincs semmi baja. Minden szilárd alkatrész alumíniumból készült.
A kormányra a Shimano Deore váltók és a Shimano fékek vannak felszerelve. Egy XT hátsó váltó tartozik az áramkörhöz. A lánc szintén a Shimano-tól származik, csakúgy, mint a csoportkészlet és a lánckerék összes többi eleme.
A hátsó és az első váltó nagy szennyeződések mellett is jó munkát végez. A kormány minden váltását azonnal regisztrálja a hátsó váltó és átalakítja sebességváltássá.
A Silverback Scoop Fatty tehát teljesen fel van szerelve márkás alkatrészekkel. A hajtókar a RaceFace-től származik. Mint már leírtuk, a fékek szintén a Shimano-tól származnak. A Silverback elé 180 mm-es, hátul 160 mm-es lemezt helyezett. Alapvetően mindenképpen kellően méretezett. Azok, akik valóban meredek ereszkedésekbe mennek, elöl 200, hátul pedig 180 korongra váltanak. De hogy ez valóban szükséges-e, a teljes súlytól függ (kerékpár + sofőr + poggyász).
A nyereg a szektorból származik. Megalapozott márka az MTB szektorban. Az ülésoszlop, a kormány és a szár szintén a Sector cégtől származik. Ily módon a Silverback egyértelmű vonalat mutat, és nem használ érthetetlen termékek keverékét.
Következtetés
Nincs sok hátra, amit írhatnék. A Silverback Scoop Fatty jó benyomást tett az első tesztből. 1199 euró közlemény. A Silverback az alkatrészek nagyon jó kombinációjával győz meg. Shimano, RaceFace, Sector és SunRinglé. Minden név, amelyet ismersz és minőségükről ismert. Most pedig gondolkodjon újra az áron. Csak egy javaslatot tehetek itt, hogy feltétlenül legyen ez a kövér bicikli a radarján. Olcsó alkatrészek nem állnak rendelkezésre.
kapcsolódó linkek
Jegyzet: Az olvasók megkérdezték tőlem, hogy a tesztben szereplő kerékpárok miért mindig tiszták, pedig kövér motorok, amelyeket valóban terepen használnak. Az ok egyszerű: a tiszta motívumok jobban előtérbe hozzák a kerékpárt. De ezek miatt elveszíti hitelességét is. Ebben a Scoop Fatty Testben csak szennyeződéssel dolgozunk a Fatbike-on. Ahogy minden kerékpár rám néz egy teszt során. Várom a véleményét.
További élmények
A Scoop Fatty az én napi zsírbiciklim az irodába vezető úton.
Itt egész nap várhat, amíg a nap végén hazamegy. Az időjárástól és az időtől függően a munkába járás időnként 900 km helyett 30 km lehet. Aztán megtesznek egy kört a tó körül, mielőtt a bejárati ajtó felhívna, és a Silverback kerékpár újabb szünetet kap.
Eddig nem változtattam a zsíroson. Ismét csak a próbaüzem sárát távolították el. 1 kg-os súly optimalizálás volt? Ki tudja. Szerintem jó, ahogy van.