SLP Nord találkozó az Eiskellerben - hosszútávú csapatverseny 17-én
Ez a webhely sütiket használ. A webhely böngészésének folytatásával elfogadja a sütikre vonatkozó irányelveinket.
Néhány közelmúltbeli esemény után sürgősen javasoljuk, hogy ne tegyen közzé olyan képeket, amelyekre nincsenek jogok, lásd még a tábla szabályzatának 9.2 pontját.
FWRtech
Az SLP Nord találkozója a jégpincében!
Újra hivatalosan körbe akarunk lőni!
2020. október 17-én, szombaton a hamburgi Eiskellerben az SLP Kupa előírásainak megfelelő hosszú távú csapatversenyre kerül sor a vadonatúj Hanseringen.!
A csapatok két pilótából állnak, mindegyik pilóta két kört hajt meg, ötször 12 perc vezetési idővel. Teljes két órás vezetési idő sofőrenként! Egy csapat megosztja az autót. Ha még mindig keres egy helyi csapattársat, akkor a jégpincéből néhány gyors srác készen áll a gyors autókkal. Csak kérdezz!
A hivatalos SLP Cup előírásokkal ellentétben a hátsó gumiabroncsok maximális szélessége 16 mm, a gyártó pedig szabad, amíg fekete habgumiból készülnek és az előírásoknak megfelelő felnikhez vannak ragasztva! Más gyártók csavarjai és rugói is megengedettek. De természetesen nem akarunk volfrámcsavarokkal és tollegérrel dúsított uránt látni ... A veszélyt a motorok adagolása jelenti.
A Corona védelmi koncepciónk miatt a csapatok száma tízre korlátozódik! Jelenleg nincs maszkkövetelés, de aki akar, viselhet ilyet. 20 csavarhúzó helyzetünk van 1,5 m távolsággal, és a vezető helyzete a pályán is ennek megfelelően oszlik el. Az olyan tevékenységeket, mint a járművezetői tájékoztató, a díjátadó ünnepség, a kalóriabevitel stb. Lehetőség szerint a szabadban helyezik át. Ne feledje, hogy a jelenlegi helyzet és a tervezésünk miatt kötelező a regisztráció kötelező. Először, először tálaljuk, de van várólistánk is.
Sztárszakácsunk, Jan-Martin és a grillmester „Leo” a nap folyamán biztosítja a szükséges kalóriákat!
Csapatonként 20 euró nevezési díjat a regisztrációval 2020. október 14-én, szerdáig kell megkapni. Csak akkor jogosult indulni.
Kérjük, küldje el a kötelező regisztrációt a csapat nevével és mindkét résztvevő nevével:
[email protected] vagy a Whatsapp-on keresztül a +4915156903014 telefonszámra
A számla adatai:
Hanse-Racing-Hamburg e.V. IBAN: DE13200505501373132768
... vagy a PayPal-on keresztül az [email protected] címre
A szombat menetrendje:
-- 09:00 sávnyitás, reggeli és az edzés kezdete
-- 11: 30-kor vezetői tájékoztató és műszaki ellenőrzés
Ezután a verseny kezdete, ebédszünet, díjátadó ünnepség és a "Man of Speed" nyílt véggel!
Bármi kérdés? Kérjük, hívja vagy a WhatsApp >> +4915156903014 telefonszámot
Várunk egy (pihentető) izgalmas versenynapot, sok habgumival a levegőben!
A bejegyzést 1 alkalommal szerkesztette, utoljára az FWRtech (2020. szeptember 20., 14:56).
bozols
FWRtech
Jelenleg két jó hír és egy nem túl jó hír van ...
A jók először >> A jövő szombati SLP North Longrun résztvevőinek listája nyolc csapattal van ellátva, és további két csapat számára van hely. Ezenkívül nagyon szép kihívás kupát kapnak ezek és az összes többi SLP North Longruns az Eiskellerben. Nevezetesen a gyönyörű részletességű Porsche 962 1:18 méretarányban, 1000 példányra korlátozva, az alábbiakban látható.
A résztvevők területe jelenleg így néz ki:
Andreas "BIG7" M./Andreas W. "Haha Racing"
Bernd O./Ingo N. "Bazinga!"
Martin B./Andy S. "Haribo"
Rene S./Gerd S. "GWS Racing"
Marc E./Carsten F. "?"
Wolfgang H./Jens B. "csapatom"
Wolfgang "Leo" S./Jörg F. "Bagaluten"
Frank W./Christian W. "VOLTracing"
A kevésbé szép >> A hamburgi szenátus általános maszkkövetelést rendelt el minden zárt teremben zajló eseményre. Ez vonatkozik a jégpincére is, és mivel rendezvényeinket nyilvánosan meghirdetjük, nem hagyhatjuk figyelmen kívül őket. Hamburg nagyszabású ellenőrzést jelentett be az elkövetkező hétvégékre, és a szervezők bírságai magasak.
Még mindig izgalmas verseny előtt állunk!
FWRtech
SLP Nord Kupa Találkozó - A jelentés.
Az első hosszútávú csapatverseny az SLP Nord Cup találkozó részeként a történelem, és hogy előre láthassuk, megismételjük!
A hamburgi szenátus előzetesen általános maszkkövetelést rendelt el, amelyet a résztvevők pozitívan fogadtak
vagy a szó legvalószínűbb értelmében kibírták. Szeretnénk köszönetet mondani ezért!
Nyolc, VOLTracing nevű csapatnak Frank és Christian W.-vel sajnos betegség miatt le kellett mondania. A "Bazinga!"
és a „Bagaluten” minden további nélkül beolvadt a „Bazinga! -Bagaluten” -ba a csapattársak hiánya miatt, így végül hat csapat két órával fejezte be a versenyt
Jegyzőnként rögzített vezetési idő. Annak érdekében, hogy a tiszta otthoni pálya csapatai ne uralják a versenyt tetszés szerint, ebben megállapodtunk
hogy minden otthoni pilóta csak külső csapat partnerével versenyezhet. Ez is bevált.
A kedvenc természetesen egyértelműen a "csapatom" volt Wolfgang H. és Jens B. társaságában, egyetlen gombnyomással. A "Haha Racing", a GWS Racing, a "Bazinga Bagaluts"
valamint a „Hamburg-Thunder” és a „Haribo Racing” szintén kivételesen tapasztalt SLP-harcosok voltak, akik nyerni akartak!
A motor kiadását követő funkcióellenőrzés során az első dráma, amely hatással van a verseny eseményeire. A "GWS-Racing" autó hajt
egy felcserélt motorkábel miatt hátrafelé indult, oldalra állt és az ezüst „Bazinga-Bagaluten” Porsche becsapta a Budweiser Porsche-t
fékezetlen a farban. Ennek eredményeként az ezüst Porsche karosszériáját gondosan fel kell ragasztani, és a "GWS-Racing" veszít, mielőtt a
Elindította egyetlen 55-ös kerékpárját hajlított felnivel. Rossz körülmények hosszú távú versenyre.
A versenyen aztán a „meinTeam” egyértelműen megelőzte a favoritokat, Wolfgang H. és Jens B. pedig összesen 107 kört teljesített 2825 teljes körrel.
a "Haha-Racing" előtt Andreas Big7 M./Andreas W.-vel és a piros Coca Cola Porschéval. Csak egy körrel lemaradva a "Bazinga! -Bagaluten" -tól
Wolfgang Leo S./Bernd O.-vel, amelyet a "GWS-Racing" Rene S./Gerd S. követ, további 3,4 körrel lemaradva a túl puha 45-ös abroncsok miatt
fogyatékkal éltek.
A többi helyen nagyobb hátránnyal akkor a „Hamburg-Thunder” Marc E./Carsten F. és a „Haribo-Racing” Martin B./Andy S-vel.
amelyeket nem sokkal a vége előtt dobtak vissza a vezető gerincen bekövetkező kábelszakadás és a megfelelő javítási törés miatt.
Végül az 1:18 arányú Porsche 962 formájú gyönyörű kihívást jelentő kupa egyelőre a jégpincében maradt, és remélhetőleg 2021-ben jobb lesz
A körülményeket meg kell védeni.
Találkozunk 2021-ben a második SLP Nord Cup hosszútávú csapatversenyen?