Sportgyarapodás a fogyás NZZ-nek köszönhetően
A Lotus ismét alaposan átdolgozta legnépszerűbb modelljét, az Elise-t. Sprintként a sportautó a 800 kilós határ alá esik, és még dinamikusabbá válik.
Az elülső részt új szellőzőnyílásokkal látták el. Ez is megtakarítja a súlyt. (Kép: PD)
Az új Lotus Elise tavasztól kapható a svájci kereskedőknél. A kipróbált alumínium alváz alapján elkészült a középmotoros kétüléses továbbfejlesztett változata, amely az Elise Sprint néven elöl és hátul módosított karosszériával rendelkezik, és a szabványos szénalkatrészeknek köszönhetően 41 kilogrammal könnyebb, mint korábban. 798 kg-nál a száraz tömeg először a mágikus 800 kg-os határ alatt van.
A Lotus ismét alaposan átdolgozta legnépszerűbb modelljét, az Elise-t. Sprintként a sportautó a 800 kilós határ alá esik, és még dinamikusabbá válik.
Az elülső rész új szellőzőnyílásokkal volt felszerelve. Ez is megtakarítja a súlyt. (Kép: PD)
Az új Lotus Elise tavasztól kapható a svájci kereskedőknél. A kipróbált alumínium alváz alapján elkészült a középmotoros kétüléses továbbfejlesztett változata, amely az Elise Sprint néven elöl és hátul módosított karosszériával rendelkezik, és a szabványos szénalkatrészeknek köszönhetően 41 kilogrammal könnyebb, mint korábban. 798 kg-nál a száraz tömeg először a mágikus 800 kg-os határ alatt van.
Ehhez hozzájárul egy kilenc kilogramm könnyebb lítium-ion akkumulátor, a szén-dioxid-sportos ülések hat kilogrammal könnyebbek és a kovácsolt alumínium kerekek öt kilogrammal könnyebbek.
Új középkonzol és nyitott sebességváltó: Elise Sprint. (Kép: PD)
Belül most új felszereltségi lehetőségek és újonnan tervezett középkonzol találhatók, a nyitott sebességváltó mechanizmus pedig különleges figyelemfelkeltő, amint ez már az Exige Sport 350-nél is előfordul. Alcantara burkolatok a kormánykerékhez és szellőzőkörülmények megrendelhetők.
Az Elise Sprinthez 1,6 literes szívómotor (136 LE) vagy 1,8 literes feltöltős benzinmotor, az Elise Sprint 220-hoz pedig 220 LE választható. A „Sprint” változat az új Elise verzió az Elise Sport modellek és a csúcsmodell Elise Cup 250 közé helyezve. A teljesítmény önmagáért beszél: a Lotus Elise Sprint 0-ról 100 km/h-ra 6,3 másodperc alatt gyorsul, az Elise Sprint 220 ezt 4,5 másodperc alatt teszi meg.
Az Elise sziluettje változatlan marad, a szövet teteje továbbra is kivehető. (Kép: PD)
Nemcsak az új Elise Sprint profitál a felújításból: az új dizájnt és a belső felszereltség friss lehetőségeit minden új Elise modell átviszi. Ezenkívül a Sprint minden egyes könnyű alkatrésze megrendelhető a standard Elise Sport modellhez és az Elise Sport 220 változathoz is. Az új Elise Sprint változathoz hasonlóan az egész Elise modellsorozat előnye a súlycsökkentés, ebben az esetben 10 kilogrammal, amelyet különböző új alkatrészek révén érnek el.
Az alumínium kompozit szerkezetből készült alváz mellett megmaradtak a dupla lengőkarból és stabilizátorokból készült felfüggesztések. Az Elise Sprint árainak 50 000 frank körül kell kezdődniük, az Elise Sprint 220-nál várhatóan 60 000 frank körüli árak várhatók.