SPZ sátor 1-2 nem sokkal azelőtt, hogy a MotorTrekking készen állna a sorozatgyártásra
Sikeres tesztek után a Motortrekking új hegyes sátora készen áll a sorozatgyártásra.
Időközben egy újabb prototípust készítettek a végleges anyagokból és színekből, és egy kezdeti gyakorlati tesztnek is alávetették.
A sátor építése rendkívül szélálló. Az első prototípus (lásd a bemutatót) 2015 novemberében túlélte a mérsékelt viharokat anélkül, hogy meg kellett volna feszíteni a viharvonalakat. Ugyanezt megerősítette most a második prototípus is, amelyet 2016 januárjának első hétvégéjén erős széllökéseknek tettek ki a Nürburgringben, és könnyedén elhárította.
Most már biztos, hogy a sátor piacra kerül. Csak ennek a második prototípusnak a varrása nem felel meg! A további varróüzletek még mindig minősítés alatt állnak, bár már nagyon jó időközi eredmények vannak. - Meg kell, mert az SPZ 1-2 nemes, jó minőségű sátor, de a felső árszegmensben is sátor.
A sátor kizárólag Németországban készül, de a kiváló minőségű anyagok Tajvanról származnak, amely Ázsia egyik "minőségi országa". - A felhasznált anyagok remekek!
A homokszínű külső sátor ripstop nejlonból áll, mindkét oldalán szilikon bevonattal, 40den, 55g/m2. A vízoszlop legalább 3500 mm. A szövet szakítószilárdsága 17,8 kg, és megfelel az Oeko-Tex Standard 100 II. Osztálynak és a REACH-nek.
A belső sátor burkolata, viharcsappantyúi és padlója fekete, többszörösen PU bevonattal ellátott nejlonból készül, 70 denier és 90 g/m². A talaj anyagának vízoszlopa legalább 10 000 mm.
A belső sátrat két változatban kínálják, opcionálisan egy egy és egy két ember számára. Mindkét változat a külső sátorhoz van rögzítve, és felcserélhetők. Páraáteresztő ripstop nejlonszövet, 40 denier, 45 g/m2 világos szürke színben, mindkét változathoz használatos, amely megfelel a külső sátorszövet követelményeinek. A belső sátrak szilárdan vannak varrva a kád alakú sátorpadlóhoz.
Míg az első prototípus a 2 személyes belső sátorral volt felszerelve, a második az 1 személyes belső sátorral van felszerelve. A külső és belső sátor a zsákokkal együtt csak 2,6 kg. Az SPZ 1-2 ezért könnyű sátraként írható le.
A stabil, 25 mm vastag alumínium rúd súlya 1,2 kg. Öt, egymástól 46 cm hosszú, beépíthető szegmensből áll, amelyeket rugalmas szalag köt össze. Ennek eredményeként a pólusmagasság 2,30 m.
A Motortrekking SPZ 1-2 kicsi sátraként lett kifejlesztve, és egy egyedül utazó motorkerékpáros nézete volt, aki eddig csak csomagolási hely és súlycsomagolási okokból eshetett vissza a "csúszó-mászó osztály" sátraiba. Kis súlyú, könnyen hozzáférhető fejtérrel és belső sátorral ellátott könnyű sátor eddig nem volt kapható a piacon. Ha látja, hogy az SPZ 1-2 fel van állítva, hajlamos lehet összehasonlítani ezt a sátrat más, valójában sokkal nagyobb tipikkel, de ez helytelen lenne. A helyes összehasonlítást kétfős sátrakkal, igló, alagút vagy gerinc formában kell elvégezni. - Állj meg kis sátraknál!
Meg kell jegyezni, hogy ami jó a motorosoknak, az másoknak is megfelelő választás lehet, például a kerékpáros, a kenu vagy a hátizsákos utazó, valamint a rockfesztivál látogatója számára. Utóbbi szempontjából fontos lehet, hogy az SPZ 1-2 feszítő kötelek nélkül felállítható. A feszítőzsinórok mindig megbotlik mások számára az eseményeken!
A MotorTrekking által a sátor méretével kapcsolatos információ, vagyis hogy a sátor hány ember számára alkalmas a kényelmes alváshoz, 1,84 m magas férfi emberekre utalnak, akik 100 kg körüli testtömeggel biztosan nem nyernének fogyókúrás versenyeket. Azt is figyelembe veszik, hogy a sisaknak, nehéz csizmának, bőrnadrágnak és kabátnak, valamint a motorkerékpár tokoknak is szükség lehet egy kis tárhelyre.
Ezeket a követelményeket figyelembe véve az SPZ 1-2 elegendő helyet kínál - a kiválasztott belső sátraktól függően - egy vagy két ember számára.
Az 1 személyes belső sátras felszerelés nagy előnyt nyújt a motorkerékpárnak, hogy lehajolt helyzetben bakancsokkal léphet be a sátorba. Egy kis kempingszékkel kényelmesen leülhet az előszobába, reggelizhet, vagy ehet a forgatható sátoroszlop asztalnál, amelyet kifejezetten az SPZ 1 számára fejlesztettek ki. Felkelés nélkül leülhet a sátor szinte minden csomagjához, és csodálatosan elkészítheti az ételt a melletted lévő földön lévő tűzhelyen. Ez egy bizonyos feszesség ellenére csodálatosan működik!
Annak érdekében, hogy egyenesen állhasson, be kell simulnia a bárba, de például állva mégis felveheti a nadrágot.
A Helinox Cot One tábori ágy például elfér a hálórészben. A kiságy mögött rengeteg hely áll rendelkezésre a száraz belső sátorban való tárolásra, amelynek tisztának kell maradnia és nem szabad nedvesednie. A sátor éghajlatát számos szellőztetési lehetőséggel szabályozhatja, mint például a változtatható motorháztető, a sátor hátsó falában található szellőzőnyílás, a magas nyakkendős viharcsappantyúk vagy a bejárati ajtó szúnyoghálóval. A sátorszövetek színválasztéka kellemesen meleg, könnyű és barátságos légkört teremt a sátorban.
A sátorban nem ajánlott nyílt tüzet használni. A szikrázó repülőgépek nem tesznek jót a motoros túra sátornak. Ha fel akarja fűteni a sátrat, használjon gáz- vagy alkoholos fűtőtesteket vagy kályhákat. A tesztben a Tentipi Heat-Pal-t használták, amely kiváló megoldásnak bizonyult. A Heat-Pal készüléket kályhaként használhatja.
A túrázó számára a következő prototípus az SPZ 2 túrázás lesz. A külső sátor és a sátor padlója ugyanabból az anyagból készült, mint az SPZ 1-2. A külső sátor vágása is ugyanaz! A túraváltozat csak sátorpadlóval vagy anélkül lesz elérhető. Ehhez nem ajánlunk belső sátrat, és a külső sátoron nem lesznek csatlakozási pontok. Ezenkívül az összes feszítővonal kimarad. A túrázás az SPZ 1-2 könnyű változata lesz. A sátor padlója nincs erősen varrva a külső sátorhoz, de a tépőzárral körös szúnyoghálós szegélye lesz, hogy lezárja a "hátborzongató állatrést" a külső sátorhoz.
Amint az SPZ 2 túrázás befejeződik, erről többet is megtudhat.