SRK; Serana Racing Kart; Karting
A gokart a motorsport tudománya, amelyet a Kart nevű járművek fedélzetén gyakorolnak. A gokart egy kicsi együléses, négykerekű autó, amely 40 lóerőt meghaladó teljesítményű kis térfogatú motorral van felszerelve, a vezető mellett 175 kg-nál kisebb súlyig.
A gokartok nagyon erős versenygépek, és ahhoz, hogy elsajátítsák, jó vezetőre van szükség. A gokart nagyon technikus. A pilóták gyakorolva tanulják meg a verseny, az előzés stb. Alapjait. A gokartozás "jó megközelítést kínál, még akkor is, ha meglehetősen egyszerű, technikai kiigazításokat.
Az alapvető szabályok:
- A gázpedál jobbra van, a fék pedig balra, ’nincs tengelykapcsoló pedál.
- Miután elsajátította a gázpedált és a féket, gyorsítson, és kerülje a csúszást.
- Szánjon rá időt, és ne üldözze a gyorsabb pilótákat. Ha megtalálja a csapágyakat, feljebb léphet.
Pályák:
Miután magas fokozatba került, gyakran megpördül és elmegy a pályáról. Itt megtanulod kijavítani a pályádat, és jobb pilótává válsz.
A pályák fejlesztése lehetővé teszi, hogy jobb időket éljen meg, és ne pazarolja az időt a hibák elkövetésére.
A kísérlet során betartandó szabály az kívül-kötél pont-kívül, ennek a szabálynak a betartásával gyorsabb lesz, és ez a technika minden gokartpályára érvényes, kivéve esős időjárást (esőben történő vezetést). A pályák elsajátítása után tudd meg azt is, hogy ideális idő van a fékezésre és ideális idő az újbóli gyorsulásra, és hogy ez a pillanat a kanyartól és a körülményektől függően változik.
A megfelelő fékezéshez nagyon erősen fékeznie kell, majd fokozatosan emelje le a lábát a pedálról, nehogy elakadjon, ne próbáljon túl korán fékezni, hogy ne találja magát megállva a kanyar bejáratánál, és ne is későn. elkerülése érdekében ne hagyja el a pályát azáltal, hogy túl gyorsan érkezik a kanyarban. A jó fékezés kulcsa, hogy pontosan tudjuk, hogy mikor kerekek reteszelődnek, hogy elérjük a fékezés határait, ahogy a Forma-1-es pilóták is teszik.
Újra gyorsulás Ez egy olyan pont, amely még fontosabb is lehet, mint a fékezés, mert ha korán gyorsítasz, az időmegtakarítás sokkal több, mint ha későn fékeznél, miközben kevesebb kockázatot vállalsz. Ne gyorsítson túl korán sem, mert ha túl keményen jön ki a kanyarból, akkor kijön a pályáról vagy egyenesen a pályáról, mindkét esetben jelentős időpazarlás. Ha nem kellett fékeznie, ne engedje a gokartpartot, ezért tartsa az egyik lábát a gázpedálon. Az újrat gyorsulás ezért nagyon fontos a gokartban, ellentétben az együlésesekkel, ahol a fékezés a legfontosabb.